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Ho effettuato il primo tagliando è percorso 2.300 Km, in linea di massima tutto Ok però quando innesto da fermo la prima marcia (o anche la seconda) sembra che il cambio si spacca per il forte rumore che fa (tararatatatatttatttaaaaaaaaaaa) il conce dice che è normale, tutte le Triumph lo fanno
ha me sembra molto anomalo perchè la frizione a mio avviso non stacca bene a caldo, invece ha freddo non lo fà.
Help me
pure la mia all'inizio era particolarmente rumorosa e gli innesti si impuntavano parecchio. con il tempo è andata solo migliorando, ora è burrosa e non si impunta quasi mai specie a caldo.
No, non è normale un bel niente!
La mia da nuova aveva il cambio un pò più "duro" ma nessun grattuggiamento di prima, tantomeno di seconda!!!
Piuttosto ricordo che se non tiravo la leva alla manopola la frizione trascinava un sacco... abituato col TDM ad ogni semaforo era una figura dimm... mica da ridere.
Fossi al posto tuo insisterei: far grattuggiare a lungo prima e seconda in questo modo significa compromettere il buon funzionamento del cambio in futuro!!!
Poi se non ottieni nulla con quel meccanoco puoi sempre cambiare, non sarà mica l'unico al mondo, no?!?!
la mia faceva uguale dopo circa 2.000 km dal primo tagliando.
Ho regolato la leva della frizione (era troppo tirata) e ora non fa più nessun rumore se non il tipico "clock" di inserimento della prima....
controlla ché la frizione sia tirata correttamente....magari e' stato allentaro il cavo proprio come successe a me
Controllare lo stacco della frizione e regolare se serve......ma soprattutto NON esitare al momento dell'inserimento. Un movimento secco e via.........non deve fare tarataaaararatatatan ma bensì tutto deve finire in un clanck. Un decimo di secondo.
Netto miglioramento se tiri la frizione e attendi 3-4 secondi prima di inserire la marcia.........
Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.
Purtroppo la frizione è regolata correttamente, cioè attacca al punto giusto, è naturalmente prima di inserire la marcia aspetto, infatti come ho già detto a freddo va benissimo, è quando inserisco la marcia fa solo un piccolo click
Originariamente Scritto da Bluemax06
Purtroppo la frizione è regolata correttamente, cioè attacca al punto giusto, è naturalmente prima di inserire la marcia aspetto, infatti come ho già detto a freddo va benissimo, è quando inserisco la marcia fa solo un piccolo click
fai questa prova.regola la corsa della leva nella posizione tra 1 e 4( cioe' la freccia non deve coincidere ne' su 1 ne' su 4 ma nella posizione intermedia) spero di essere riusccito a spiegarmi.poi mi sai dire come va
La mia si innesta bene anche se un pò rumorosa, se poi tiro la frizione qualche secondo prima di ripartire quasi non si sente entrare!!!
Appurato che il gico frizione è giusto , inserisci con decisione che sicuramente eviti la grattugia , resterà sempre il tlonk ma di sicuro fà meno male al cambio.
Ora capisco perchè dicono che il 3 è il numero perfetto ! (boia chi molla)
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