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devo comprare le infradito nuove alla mia cavallina, finora ho usato le lasertec ma avevo mezza idea di cambiare, giusto per provare, dato che con le metzeler mi trovo bene ma la posteriore la spiattello troppo al centro mentre ai lati ne avrebbe ancora...consigli? esistono soluzioni bimescola per le nostre misure? rendetemi partecipe delle vostre eseprienze!
complimenti per il nick!
Originariamente Scritto da Burt Munro
devo comprare le infradito nuove alla mia cavallina, finora ho usato le lasertec ma avevo mezza idea di cambiare, giusto per provare, dato che con le metzeler mi trovo bene ma la posteriore la spiattello troppo al centro mentre ai lati ne avrebbe ancora...consigli? esistono soluzioni bimescola per le nostre misure? rendetemi partecipe delle vostre eseprienze!
graziema ci tengo a precisare che non ho una indian bensì una TRIUMPH!!
complimenti a te per il tuo gioiello piuttosto, anche se mi pare di averteli già fatti a suo tempo in qualche post quinei paraggi
tornando "on topic" ho visto sul sito triumph che ora cè la possibilità di montare i tubeless della alpinaraggi... soluzione che mi stuzzica dato che sono intenzionato a fare i cerchi neri... forza dai voi spippolatori date qualche dritta al sottoscritto!
se ne parlava anche ieri di tubeless....molti bonnisti/thruxonisti li vorrebbero...i cerchi neri li voi fare anch'io lasciando raggi e canale centrale cromato...li ho visti suna scrambler da galli e stanno da dio
piega di piùdevo comprare le infradito nuove alla mia cavallina, finora ho usato le lasertec ma avevo mezza idea di cambiare, giusto per provare, dato che con le metzeler mi trovo bene ma la posteriore la spiattello troppo al centro mentre ai lati ne avrebbe ancora...consigli? esistono soluzioni bimescola per le nostre misure? rendetemi partecipe delle vostre eseprienze!
per quanto riguarda i tubless,al momento ci sono diverse scuole di pensiero,omologazione sì,omologazione no..tornando "on topic" ho visto sul sito triumph che ora cè la possibilità di montare i tubeless della alpinaraggi... soluzione che mi stuzzica dato che sono intenzionato a fare i cerchi neri... forza dai voi spippolatori date qualche dritta al sottoscritto!
io aspetterei l'uscita dei nuovi modelli 2009 e poi agirei di conseguenza,magari chiedendo un nulla osta a mamma triumph per essere tranquillo..
lamps
MCM - Modern Classic Mascherati
Goldfinger 2.0
"Quando il bicilindrico chiama bisogna pistonare,è giusto,è giusto..!" (Gianz)
COMPLIMENTI ! ! ! La palanca qui non manca....900 neuri....grazie
complimenti a te per il tuo gioiello piuttosto, anche se mi pare di averteli già fatti a suo tempo in qualche post quinei paraggi
tornando "on topic" ho visto sul sito triumph che ora cè la possibilità di montare i tubeless della alpinaraggi... soluzione che mi stuzzica dato che sono intenzionato a fare i cerchi neri... forza dai voi spippolatori date qualche dritta al sottoscritto!
occhio che NON sono omologati....
non so per il truxxon ma qui a sv una bonnie l'hanno fatta con 700 ca
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Non le Alpinaraggi quelle che dici le fa artigianalmente un'officina meccanica di Tortona che conosce il Paolo, ancora meno omologate, se mi passi il termine, delle Alpinaraggi..............
ops..
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piega di più
ahah!! in effetti ci avevo pensato, ma considerate le strade che ho qui per piegare di piu cè solo 1 modo:
-passare qualche mezza giornata in rotonda (anche in contromano sennò consumo le gomme solo a sx) .
900 sbeuri?? vacca lea!! ok mi avete convinto tubeless scartati...
le metzeler tourance che mi dite?
le avon roadrider?
qualcuno le monta? (senza volgarità)
prestazioni/costo?
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