sono ignorante....

[Cav]

chiedo un chiarimento a voi tecnici...

mi dite i significati, vantaggi e svantaggi di questi termini....???


-disco flottante

-pompa radiale

io sulla mia day675 ho un semplicissimo impianto nissin di serie....

che configurazione ha...????

mi sento proprio un imbecille....

[japkiller]

I dischi flottanti sono realizzati in due pezzi e la pista è libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello grazie a nottolini specifici, questo permette in caso di leggera deformazione della pista dovuta al calore di "autoallineare" la pista tra le pastiglie, oppure di permettere l'utilizzo delle pinze fisse, quindi un disco flottante avrà un limite di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco di pari caratteristiche ma non flottante con pinza fissa. I nottolini di collegamento sono solitamente in acciaio. Per quanto ne so io i dischi flottanti non sono omologati per l'uso stradale, mentre lo sono i Semiflottanti il disco semiflottante rispetto al flottante non ha la possibilità di muoversi, ma il vantaggio rispetto ai dischi fissi è data dalla ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, che è comunque separato dalla pista frenante per mezzo di nottolini analoghi a quelli dei flottanti (dischi della triumph ad esempio).
I dischi rigidi hanno bisogno di pinze flottanti....
Pompa radiale, la leva agisce sul pistone che comprime il fluido in modo "diretto, diciamo bovinamente che è orientata nello stesso senso della trazione sulla leva... ha una azione più efficace della pompa tradizionale che invece ha la leva posta a 90° rispetto al pistone stesso.
Quindi meno corsa del comando e maggiore prontezza di intervento.
La pompa originale del daytona credo sia semi radiale, ovvero con angolazione di circa 45°, ma forse mi sbaglio....

[everts76™]

I dischi flottanti sono realizzati in due pezzi e la pista è libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello grazie a nottolini specifici, questo permette in caso di leggera deformazione della pista dovuta al calore di "autoallineare" la pista tra le pastiglie, oppure di permettere l'utilizzo delle pinze fisse, quindi un disco flottante avrà un limite di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco di pari caratteristiche ma non flottante con pinza fissa. I nottolini di collegamento sono solitamente in acciaio. Per quanto ne so io i dischi flottanti non sono omologati per l'uso stradale, mentre lo sono i Semiflottanti il disco semiflottante rispetto al flottante non ha la possibilità di muoversi, ma il vantaggio rispetto ai dischi fissi è data dalla ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, che è comunque separato dalla pista frenante per mezzo di nottolini analoghi a quelli dei flottanti (dischi della triumph ad esempio).
I dischi rigidi hanno bisogno di pinze flottanti....
Pompa radiale, la leva agisce sul pistone che comprime il fluido in modo "diretto, diciamo bovinamente che è orientata nello stesso senso della trazione sulla leva... ha una azione più efficace della pompa tradizionale che invece ha la leva posta a 90° rispetto al pistone stesso.
Quindi meno corsa del comando e maggiore prontezza di intervento.
La pompa originale del daytona credo sia semi radiale, ovvero con angolazione di circa 45°, ma forse mi sbaglio....

straquoto tutto...praticamente la bibbia....
unica precisazione...credo che la 675 monti la nissin radiale 19x21

[japkiller]

straquoto tutto...praticamente la bibbia....
unica precisazione...credo che la 675 monti la nissin radiale 19x21

non lo metto in dubbio, infatti non ero assolutamente sicuro di quello che dicevo.....

[everts76™]

non lo metto in dubbio, infatti non ero assolutamente sicuro di quello che dicevo.....

no problem

[Cav]

quindi in sostanza ho su dei dishi semi-flottanti ed una pinza semi-radiale...??

ho un semi freno in sostanza....?!?!?!?!?!?!?!?

...hihihihihihihi....

[everts76™]

quindi in sostanza ho su dei dishi semi-flottanti ed una pinza semi-radiale...??

ho un semi freno in sostanza....?!?!?!?!?!?!?!?

...hihihihihihihi....

no hai un semi-serio problema
p.s. nn sono semiflottanti...sono flottanti...

[japkiller]

quindi in sostanza ho su dei dishi semi-flottanti ed una pinza semi-radiale...??

ho un semi freno in sostanza....?!?!?!?!?!?!?!?

...hihihihihihihi....

siiiii!!! basta che non semi freni quando serve... GRANDE!!!

[everts76™]

siiiii!!! basta che non semi freni quando serve... GRANDE!!!

[japkiller]

no hai un semi-serio problema
p.s. nn sono semiflottanti...sono flottanti...

Ma i dischi completamente flottanti NON SONO OMOLOGATI per uso stradale... quindi i dischi di serie non possono essere flottanti ma SEMI, anche se li chiamano flottanti... ma se vedeste i dischi flottanti vi apparirebbero diversi....