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Discussione: Per gli estimatori di Arai....(e non solo)

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di diego71
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    Thumbs down Per gli estimatori di Arai....(e non solo)

    Sfogliando Inmoto di settembre, ho letto di un sito inglese, sponsorizzato dal dipartimento dei trasporti britannico, che effettua test ai caschi sul genere di quanto fa l'NCAP per le macchine...in pratica una spece di crash test
    Le modalita' sono piegate nel sito (ci dovrebbero essere anche dei video):
    SHARP - The Helmet Safety Scheme

    E' interessante notare che i tanto osannati Arai non e' che facciano una splendida figura, pure l'XR1000 Shoei (che io posseggo....) non va oltre le tre stelle
    Scorrete un po' la lista e noterete con sorpresa che caschi non molto blasonati hanno ottenuto prestazioni notevoli....
    Che Arai, Shoei ecc, facciano effettivamente pagare un po' troppo il marchio????

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di unregistred
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    Ciao Diego!
    Io Sono, anzi ero un estimatore degli arai, ma devo ricredermi a causa di un pezzo di ricambio che aspetto da mesi!
    Se questa è assistenza.....la prossima volta col cavolo che prendo un arai!!!

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di andrew73
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    Citazione Originariamente Scritto da unregistred Visualizza Messaggio
    Ciao Diego!
    Io Sono, anzi ero un estimatore degli arai, ma devo ricredermi a causa di un pezzo di ricambio che aspetto da mesi!
    Se questa è assistenza.....la prossima volta col cavolo che prendo un arai!!!
    io sono andato in un negozio che vendono arai mi ha fatto la prenotazione se no ci vorrebbero 2 mesi passati 25 giorni lui me la spedito ed e' tornato dopo 30 gg. x una guarnizione che avevo perso totale spesa 20€ x il negozio arai nessuna spesa x arai il mio e' casco e' del 2001 quindi a parer mio mi sembrano seri.

  4. #4
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    è già stato trattato quella comparativa, secondo me vale molto come avvengono i test e soprattutto quali parametri vengono considerati.

    Arai ha una filosofia costruttiva contraria a quella degli altri costruttori, ossia calotta durissima e materiale interno a varie densità che assorbe deformandosi l'impatto in modo che al cervello venga trasferita meno energia possibile.

    se come immagino viene invece presa in considerazione la pura resistenza vien da se.... mi viene da ridere che mettono al primo posto un casco da 70€ che solo per i materiali non ha paragone.

    va bene che il valore reale di un arai è la metà del suo prezzo.

    Mi pare di vedere le comparative di giornali di moto dove danno la daytona ultima soprattutto dal punto di vista estetico e mettono il ninja primo.... quando tutte le comparative dicono il contrario.

    Inoltre mi fido di più di quello che indossano i piloti......

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di diego71
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    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    è già stato trattato quella comparativa, secondo me vale molto come avvengono i test e soprattutto quali parametri vengono considerati.

    Arai ha una filosofia costruttiva contraria a quella degli altri costruttori, ossia calotta durissima e materiale interno a varie densità che assorbe deformandosi l'impatto in modo che al cervello venga trasferita meno energia possibile.

    se come immagino viene invece presa in considerazione la pura resistenza vien da se.... mi viene da ridere che mettono al primo posto un casco da 70€ che solo per i materiali non ha paragone.

    va bene che il valore reale di un arai è la metà del suo prezzo.

    Mi pare di vedere le comparative di giornali di moto dove danno la daytona ultima soprattutto dal punto di vista estetico e mettono il ninja primo.... quando tutte le comparative dicono il contrario.

    Inoltre mi fido di più di quello che indossano i piloti......
    Quoto quasi tutto, tranne il discorso dei piloti, anche perche' che indossino un casco uguale a quelli in produzione a cui cambiano solo le grafiche non credo manco se me lo dice il papa in persona. Di qualsiasi marca siano, i caschi che usano in motoGP, superbike ecc, ecc. sono secondo me, costruiti in esemplare unico, con caratteristiche, e costi, un tantino diversi dai replica che noi troviamo nei negozi.

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di jin74
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    Citazione Originariamente Scritto da diego71 Visualizza Messaggio
    Quoto quasi tutto, tranne il discorso dei piloti, anche perche' che indossino un casco uguale a quelli in produzione a cui cambiano solo le grafiche non credo manco se me lo dice il papa in persona. Di qualsiasi marca siano, i caschi che usano in motoGP, superbike ecc, ecc. sono secondo me, costruiti in esemplare unico, con caratteristiche, e costi, un tantino diversi dai replica che noi troviamo nei negozi.
    I caschi che usano i piloti sono personalizzati... le caratteristiche costruttive sono le stesse che troviamo in commercio!

    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    è già stato trattato quella comparativa, secondo me vale molto come avvengono i test e soprattutto quali parametri vengono considerati.

    Arai ha una filosofia costruttiva contraria a quella degli altri costruttori, ossia calotta durissima e materiale interno a varie densità che assorbe deformandosi l'impatto in modo che al cervello venga trasferita meno energia possibile.

    se come immagino viene invece presa in considerazione la pura resistenza vien da se.... mi viene da ridere che mettono al primo posto un casco da 70€ che solo per i materiali non ha paragone.
    va bene che il valore reale di un arai è la metà del suo prezzo.

    Mi pare di vedere le comparative di giornali di moto dove danno la daytona ultima soprattutto dal punto di vista estetico e mettono il ninja primo.... quando tutte le comparative dicono il contrario.

    Inoltre mi fido di più di quello che indossano i piloti......
    Quoto!!!
    Ultima modifica di jin74; 22/08/2008 alle 21:38 Motivo: UnionePost automatica

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di diego71
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    Citazione Originariamente Scritto da jin74 Visualizza Messaggio
    I caschi che usano i piloti sono personalizzati... le caratteristiche costruttive sono le stesse che troviamo in commercio!
    Scusa ma non ci credo manco se lo vedo!!!!
    Provano con i piloti di continuo soluzioni innovative per la sicurezza (vedi lo pseudo air bag di Dainese, registrazione dei parametri vitali integrate nella gobba areodinamica, guanti speciali per piloti che hanno mani fragili a causa delle fratture, ecc,ecc tutta roba che per ora non e' in commercio) e poi prendono un casco da uno scaffale in un negozio, arriva Drudi( tanto per fare un nome...) gli da una mano di colore e lo schiaffano in testa ad un pilota...Ripeto: NON CI CREDO MANCO SE LO VEDO!!!!
    Ultima modifica di diego71; 22/08/2008 alle 21:54

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di jin74
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    Citazione Originariamente Scritto da diego71 Visualizza Messaggio
    Scusa ma non ci credo manco se lo vedo!!!!
    Provano con i piloti di continuo soluzioni innovative per la sicurezza (vedi lo pseudo air bag di Dainese, registrazione dei parametri vitali integrate nella gobba areodinamica, guanti speciali per piloti che hanno mani fragili a causa delle fratture, ecc,ecc tutta roba che per ora non e' in commercio) e poi prendono un casco da uno scaffale in un negozio, arriva Drudi( tanto per fare un nome...) gli da una mano di colore e lo schiaffano in testa ad un pilota...Ripeto: NON CI CREDO MANCO SE LO VEDO!!!!
    ...questo non vuol dire che il casco di un pilota abbia qualità costruttive superiori a quelle in vendita.

    Se prendiamo come esempio il Suomy Vandal utilizzato da Biaggi, è stata aggiunta una presa d'aria e l'interno ha subito piccole modifiche.

    Il fatto che i piloti abbiano materiale a disposizione che non è in commercio, non sta a significare che, come il casco preso in esempio abbia qualità costruttive superiori.

    ...molti materiali, quando escono dall'azienda non passano per gli scaffali perchè non è quella la loro destinazione.

    ..., i piloti utilizzano soluzioni innovative per la sicurezza quindi hanno a disposizione materiali speciali, però utilizzano anche prodotti a noi venduti!

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da diego71 Visualizza Messaggio
    Scusa ma non ci credo manco se lo vedo!!!!
    Provano con i piloti di continuo soluzioni innovative per la sicurezza (vedi lo pseudo air bag di Dainese, registrazione dei parametri vitali integrate nella gobba areodinamica, guanti speciali per piloti che hanno mani fragili a causa delle fratture, ecc,ecc tutta roba che per ora non e' in commercio) e poi prendono un casco da uno scaffale in un negozio, arriva Drudi( tanto per fare un nome...) gli da una mano di colore e lo schiaffano in testa ad un pilota...Ripeto: NON CI CREDO MANCO SE LO VEDO!!!!
    Non sono uguali per nulla, intanto pesano la metà, perchè fatti di materiali costosissimi, hanno TUTTE le parti sagomate sulla testa del pilota che lo usa, sono addirittura diversi nella forma talvolta....
    Io conosco bene la fabbrica Vemar, non certo blasonata come Arai, ma ai suoi piloti fornisce caschi preparati da un reparto apposito.... come ogni altra fabbrica di caschi....
    Diciamo che di uguale i caschi dei piloti di moto gp e superbike hanno solo l'adesivo... pure la visiera è diversa....

  10. #10
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    ....Arai costa e allora tutti a parlarne bene e qua ti dimostrano il contrario, io comincerei a pensare che forse un pò quelli di arai c pigliano per il culo....ke hanno fatto una politica di mercato sul loro brand studiata per benino nei minimi dettagli per fare crescere la loro azienda e vendere, vendere, vendere

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