Triumph = moda del momento

[Dennis]

No , e' impossibile , uno che la considera moto da bar , vuol dire che di moto ne ha guidate poche e ne capisce poco , oppure non e' un appassionato ; di conseguenza uno cosi' che la prova non riuscirebbe a capire .

Anche la Brutale è impossibile considerarla moto da bar, visto che è uno spettacolo per gli occhi e da la paga ad un F22 alla guida... doveva essere un mezzo ad esclusivo appannaggio di facoltosi amatori delle motociclette.. eppure... è diventata la Porsche Boxster delle due ruote, avendo solo la colpa di esser bellissima.

[calm-power]

Anche la Brutale è impossibile considerarla moto da bar, visto che è uno spettacolo per gli occhi e da la paga ad un F22 alla guida... doveva essere un mezzo ad esclusivo appannaggio di facoltosi amatori delle motociclette.. eppure... è diventata la Porsche Boxster delle due ruote, avendo solo la colpa di esser bellissima.

...e PURTROPPO tanti tanti possessori di Speed sono proprio così...

Sicuramente la nuova speed triple è stata una scelta azzeccata da triumph. L'unico mio dispiacere è quello che non è più un marchio d'elite però sono contento del fatto che molti "modaioli" la rivenderanno ad un prezzo stracciato e daranno la possibilità a quelli che, come me, vogliono la speed triple nuova

che credi di essere l'unico?
aspetto anche io una Speed 2008 con 2000 km e messa in vendita al primo freschetto autunnale...

[roby002]

Fino a non molti anni fa, le moto BMW erano considerate "di nicchia", i loro possessori si ritenevano "diversi" dagli altri, esclusivi, per strada non ricambiavano mai il saluto, e facevano un po' i cazzoni (non tutti, ma molti).
Oggi la BMW vende le moto per quello che sono: particolari nella linea, valide, comode, ben guidabili etc.
All'inizio la speed era una moto a se stante. Chi la prendeva non lo faceva per fare il cazzone davanti al bar, ma per le sue doti, introvabili nella concorrenza.
Evidentemente pian piano anche la massa si stà accorgendo delle qualità di tali moto.
Io per esempio ho preso la speed dopo anni di Jap "a manubrio basso", nel momento in cui ho deciso di prendere la nuda.
E' stata l'unica ad...eccitarmi.
Questo accadeva 4 anni fa, e la concorrenza era forse meno...eccitante.
Oggi qualche valida alternativa ci sarebbe, volendo rimanere nel contesto della nuda "con l'anima", o con un suo carattere, per dirla diversamente.
Ma moto come la Benelli TNT, Brutale, Morini, KTM SUPERDUKE, hanno forse, ognuna, dei " limiti" commerciali.
Benelli,MV e Morini, forse non hanno solide basi "commerciali", la Ktm, che io personalmente prenderei al volo, ha, almeno in italia, ancora uno status di SCAVAFANGO...
Le varie Jap, mancano di quella personalità che forse si cerca in una naked, per quanto valide siano.
Quindi forse così si spiega il motivo per il quale di speed se ne vedano sempre di più in giro...

[the cursed]

Fino a non molti anni fa, le moto BMW erano considerate "di nicchia", i loro possessori si ritenevano "diversi" dagli altri, esclusivi, per strada non ricambiavano mai il saluto, e facevano un po' i cazzoni (non tutti, ma molti).
Oggi la BMW vende le moto per quello che sono: particolari nella linea, valide, comode, ben guidabili etc.
All'inizio la speed era una moto a se stante. Chi la prendeva non lo faceva per fare il cazzone davanti al bar, ma per le sue doti, introvabili nella concorrenza.
Evidentemente pian piano anche la massa si stà accorgendo delle qualità di tali moto.
Io per esempio ho preso la speed dopo anni di Jap "a manubrio basso", nel momento in cui ho deciso di prendere la nuda.
E' stata l'unica ad...eccitarmi.
Questo accadeva 4 anni fa, e la concorrenza era forse meno...eccitante.
Oggi qualche valida alternativa ci sarebbe, volendo rimanere nel contesto della nuda "con l'anima", o con un suo carattere, per dirla diversamente.
Ma moto come la Benelli TNT, Brutale, Morini, KTM SUPERDUKE, hanno forse, ognuna, dei " limiti" commerciali.
Benelli,MV e Morini, forse non hanno solide basi "commerciali", la Ktm, che io personalmente prenderei al volo, ha, almeno in italia, ancora uno status di SCAVAFANGO...
Le varie Jap, mancano di quella personalità che forse si cerca in una naked, per quanto valide siano.
Quindi forse così si spiega il motivo per il quale di speed se ne vedano sempre di più in giro...

ecco però è un gran peccato che morini benelli(ke adesso è di propietà coreana o cinese)non hanno quelle basi valide per poter sfondare nel commercio,sono moto validissime,e parlando di moto validissime diventate "miti"la mv devo essere sincero secondo me ha scocciato!
e KTM rimarra ottima solo per il fango e il motard,a mio parere la superduke non ha un motore adatto per una naked..triumph regna

[steo]

Fino a non molti anni fa, le moto BMW erano considerate "di nicchia", i loro possessori si ritenevano "diversi" dagli altri, esclusivi, per strada non ricambiavano mai il saluto, e facevano un po' i cazzoni (non tutti, ma molti).
Oggi la BMW vende le moto per quello che sono: particolari nella linea, valide, comode, ben guidabili etc.
All'inizio la speed era una moto a se stante. Chi la prendeva non lo faceva per fare il cazzone davanti al bar, ma per le sue doti, introvabili nella concorrenza.
Evidentemente pian piano anche la massa si stà accorgendo delle qualità di tali moto.
Io per esempio ho preso la speed dopo anni di Jap "a manubrio basso", nel momento in cui ho deciso di prendere la nuda.
E' stata l'unica ad...eccitarmi.
Questo accadeva 4 anni fa, e la concorrenza era forse meno...eccitante.
Oggi qualche valida alternativa ci sarebbe, volendo rimanere nel contesto della nuda "con l'anima", o con un suo carattere, per dirla diversamente.
Ma moto come la Benelli TNT, Brutale, Morini, KTM SUPERDUKE, hanno forse, ognuna, dei " limiti" commerciali.
Benelli,MV e Morini, forse non hanno solide basi "commerciali", la Ktm, che io personalmente prenderei al volo, ha, almeno in italia, ancora uno status di SCAVAFANGO...
Le varie Jap, mancano di quella personalità che forse si cerca in una naked, per quanto valide siano.
Quindi forse così si spiega il motivo per il quale di speed se ne vedano sempre di più in giro...

quoto!!!

[maxsamurai]

a me è sempre piaciuta di brutto

[Big Marino]

No , e' impossibile , uno che la considera moto da bar , vuol dire che di moto ne ha guidate poche e ne capisce poco , oppure non e' un appassionato ; di conseguenza uno cosi' che la prova non riuscirebbe a capire .

quoto

[tonidaytona]

non esistono le moto da bar.

anche motociclisti ce ne' in giro pochi.
di moto invece ne ne sono in circolazione un fracco.

a sto' punto vi chiederete chi sono io per tirarmela tanto.

semplicemente uno che gode quando vi comprate la street e la aspettate 6 mesi per poi rivenderla a settembre che la ragazza senno' vi lascia.

poi il conce vi rapina letteralmente con il ritiro e ben vi sta'!!!

per fortuna ce ancora qualcuno che compra la moto e la porta a 50000km prima di pensare a cambiare il portatarga...


personale pensiero.

[MUSTKK]

non esistono le moto da bar.

anche motociclisti ce ne' in giro pochi.
di moto invece ne ne sono in circolazione un fracco.

a sto' punto vi chiederete chi sono io per tirarmela tanto.

semplicemente uno che gode quando vi comprate la street e la aspettate 6 mesi per poi rivenderla a settembre che la ragazza senno' vi lascia.

poi il conce vi rapina letteralmente con il ritiro e ben vi sta'!!!

per fortuna ce ancora qualcuno che compra la moto e la porta a 50000km prima di pensare a cambiare il portatarga...


personale pensiero.

concordo

D74 boh io posso dire che tanti anni fa quando a Pisa vidi per la prima volta la speed rimasi affascinato, 10 minuti in adorazione e tutti i giorni la andavo a vedere questa belva verde con questi 2 fanali.

poi soldi e altri problemi mi hanno sempre impedito il suo acquisto finchè non vedo che a poco da casa mia c'è un rivenditore triumph (Abito a Lucca) e passando vedo 2 anni fa la daytona 675 ed è stato amore a prima vista.
Credo mi abbiano odiato in quanto passavo spesso in concessionaria a sentire se vi erano offerte, usati ect... spesso passavo anche a concessonaria chiusa per vedere la vetrina.

Bon dopo 2 anni me la sono presa la daytona 675 e ne godo tutti i giorni.
A me se la triumph vende fa piacere più è forte il marchio più usato, più concessionarie, più tutto.
Poi se qualcuno la prende perchè fa moda e la porta solo al bar è uno sfigato ma sono solo problemi suoi.

Tantè fa piacere essere affiancato da altri motociclisti che te la squadrano e ti fanno i complimenti.

quoto

Io sono stato trafitto dalla passione triumph con la T509 appena uscita, una sintesi di carattere e stile, sinceramente ho fatto lo stesso percorso che si fa con le donne, attrazione fatale, desiderio, poi la conosci e te ne innamori, perchè non puoi farne a meno. la mia T595 tira ancora da bestia dopo sette anni sotto il mio popò e quasi dieci da quando mamma triumph l'ha generata, anche se lo restylizzata, fa sempre la sua porca figura, anche se l'acid green mi viene richiesta a furor di popolo. 3 pistoni is megl che uan

[Vezza]

non ho letto tutte le risposte...anzi solo quelle in prima pagina...

comunque è una bella moda da 11.500€