Strumento benzina !!!

[yodavn800]

Io non ci capisco niente, ogni giorno fa una cosa diversa...comincio a pensare che è rotto, sono andato alla triumph e mi hanno detto che non conoscono il problema, si informano e mi fanno risapere!

Cosa fa?

Faccio il pieno e finchè non cammino per almeno 2 Km a velocità costante non aggiorna la lancetta (questo significa che in città sto anche 3-4 giorni con lo strumento che segna quello che gli pare e non riesce ad aggiornare la posizione della lancetta).

Se invece faccio il pieno in autostrada e mi metto subito a velocità costante, dopo 2 Km aggiorna e la lancetta arriva a fondo scala, ma dopo altri 4-5 Km scende a metà-3/4 di serbatoio e comincia ad oscillare finchè non arrivo davvero ad avere il sebatoio mezzo vuoto, allora comincia a segnare bene!

Altro problema (probabilmente correlato):

sul display mi segnala i Km residui in base ai consumi medi degli ultimi Km, fin qui tutto ok, il problema è che se tiro un po' calano giustamente i Km residui, ma scende anche la lancetta, se poi mi rimetto ad andare "in economia" aumentano i Km reidui, ma risale pure la lancetta, quindi...quanta caXXo di benzina ho nel serbatoio?

Non lo saprò mai !!!

[RIII Forever]

Io non ci capisco niente, ogni giorno fa una cosa diversa...comincio a pensare che è rotto, sono andato alla triumph e mi hanno detto che non conoscono il problema, si informano e mi fanno risapere!

Cosa fa?

Faccio il pieno e finchè non cammino per almeno 2 Km a velocità costante non aggiorna la lancetta (questo significa che in città sto anche 3-4 giorni con lo strumento che segna quello che gli pare e non riesce ad aggiornare la posizione della lancetta).

Se invece faccio il pieno in autostrada e mi metto subito a velocità costante, dopo 2 Km aggiorna e la lancetta arriva a fondo scala, ma dopo altri 4-5 Km scende a metà-3/4 di serbatoio e comincia ad oscillare finchè non arrivo davvero ad avere il sebatoio mezzo vuoto, allora comincia a segnare bene!

Altro problema (probabilmente correlato):

sul display mi segnala i Km residui in base ai consumi medi degli ultimi Km, fin qui tutto ok, il problema è che se tiro un po' calano giustamente i Km residui, ma scende anche la lancetta, se poi mi rimetto ad andare "in economia" aumentano i Km reidui, ma risale pure la lancetta, quindi...quanta caXXo di benzina ho nel serbatoio?

Non lo saprò mai !!!

Ciao non avevo mai sentito di questo problema; il mio non lo fa ma penso che sia differente la sondina che legge la benzina in quanto nella tua (touring) ha anche i km residui ecc. che la rIII normale non li ha cmq mi dispiace! spero che te lo aggiustino a breve!

[Odino]

mi sa che più che segnare la quantità di benzina, la lancetta, ti indica l'autonomia. Vai di pieno del serbatoio e di contachilometri parziale che non sbagli più!

[yodavn800]

mi sa che più che segnare la quantità di benzina, la lancetta, ti indica l'autonomia. Vai di pieno del serbatoio e di contachilometri parziale che non sbagli più!

Infatti sto facendo così!
Certo che se anche la lancetta indica i Km residui devono prendere l'ingegnere che ha progettato tutto l'ambaradam a calci nel culo...che ci faccio con la stessa misura riportata sia dalla lancetta che dai numeretti ?

Aspetto fiducioso...o almeno ci provo !!!

[Odino]

Infatti sto facendo così!
Certo che se anche la lancetta indica i Km residui devono prendere l'ingegnere che ha progettato tutto l'ambaradam a calci nel culo...che ci faccio con la stessa misura riportata sia dalla lancetta che dai numeretti ?

semplice... li confronti per vedere se sono tarati giusti!!

Scherzi a parte, ma chi cacchio l'ha inventato!?!? Boh!

[ricottaforte66]

...è rotto..........devono sostituirtelo...............

[yodavn800]

Lo penso anch'io, ma il meccanico mi ha detto che ne deve parlare con la casa madre perchè non sa se è un problema dello strumento o della centralina!

Effettivamente, dopo aver fatto il pieno e aver percorso qualche Km a velocità costante lui si posiziona giustamente a fondo scala (anche se non capisco perchè devo per forza fare qualche Km a velocità costante per farlo aggiornare !), ma dopo qualche altro Km inesorabilmente si mette a metà (come se stessi perdendo la benzina per strada), e in più il display mi comincia a dire che ho pochi Km di autonomia nonostante ho il pieno quasi traboccante !!!

Come al solito mi palleggiano tra l'officina e milano e tutti mi dicono:"ti richiamo appena so qualcosa!" ma poi non si sente nessuno !!!

[yodavn800]

Io non capisco molto bene come funziona l'assistenza Triumph (o forse solo la mia officina!)...

...metteranno le mani sulla moto solo e se mamma Triumph gli dirà che è un problema conosciuto e gli darà il modo per risolvere il problema !!!

Ma se non è un difetto di fabbrica ma un problema che ho solo io, me lo dovrò tenere rotto a vita o finchè a qualcun'altro si presenterà lo stesso problema ???

Se è così le cose si mettono male, visto che di queste moto ce ne saranno 10 in tutta Italia !!!

Domani torno in officina e ci riparlo !!!

[bikerlatin]

Io non capisco molto bene come funziona l'assistenza Triumph (o forse solo la mia officina!)...

...metteranno le mani sulla moto solo e se mamma Triumph gli dirà che è un problema conosciuto e gli darà il modo per risolvere il problema !!!

Ma se non è un difetto di fabbrica ma un problema che ho solo io, me lo dovrò tenere rotto a vita o finchè a qualcun'altro si presenterà lo stesso problema ???

Se è così le cose si mettono male, visto che di queste moto ce ne saranno 10 in tutta Italia !!!

Domani torno in officina e ci riparlo !!!

beh..hai voluto fare il figo con la touring....ed ecco le conseguenze...
dai che stavo SCHERZANDO....
a parte gli scherzi...io non prenderei MAI comunque le prime moto di serie appena entrate....aspetterei le versioni o gli aggiornamenti ..tipo quando esce una nuova moto aspetterei dopo 1 anno due che magari fanno poi gli aggiornamenti e le correzioni nel durante..perche le serie nuove hanno sempre difetti e la migliorano con le successive ....
di solito e' cosi'..
mi dispiace tanto cmq per il fattaccio e ti capisco bene per quanto riguarda l'assistenza triumph...non fanno un cazzo!!! io ho dovuto combattere 1 mese di email e di telefonate varie con insistenza tramite miei amici udenti (rompendo le palle pure ai miei amici per dire di telefonare) e non hanno MAI risolto i miei problemi che comunque li ho risolti tramite altra gente piu competente anche pagando a fiori di quattrini...pero in qs modo decade la garanzia...perche non provi con un'officina NON triumph ma convezionata con la triumph come ufficiale) intanto? i privati sono piu disponibili....

[Odino]

beh..hai voluto fare il figo con la touring....ed ecco le conseguenze...
dai che stavo SCHERZANDO....
a parte gli scherzi...io non prenderei MAI comunque le prime moto di serie appena entrate....aspetterei le versioni o gli aggiornamenti ..tipo quando esce una nuova moto aspetterei dopo 1 anno due che magari fanno poi gli aggiornamenti e le correzioni nel durante..perche le serie nuove hanno sempre difetti e la migliorano con le successive ....
di solito e' cosi'..

Hai ragione ma è comunque una rocket, non credo che a livello funzionale abbiano cambiato sto gran tanto. Credo che le modifiche più importanti siano nella forma ma non nella sonstanza. La strumentazione sarà ancora quella della rocket normale, o sbaglio?