Ripotenziare la daytona

[Carletto]

Salve. Ho una Daytona 675.
Sarei interessato a ripotenziarla...
Spero sappiate come è gestito il depotenziamento...(blocco dell'accelleratore blabla). Ecco.....vi chiedo:
è possibile effettuare un "ripotenziamento parziale"?

modificando la piastrina, o girando la vite che è collegata al motore? (scusate per le eventuali boiate scritte)

-il tutto per modifiche per la pista-

per abituarsi a un passaggio graduale 34-125cv

Leva tutto e i primi tempi vacci piano con il gas senza farti paranoie inutili

[mister_x]

hihihi
Un mio amico è di Carrara e ama la tua moto (la nostra moto, ma precisamente quella di un compaesano che è color giallo)

UFFA io volevo fare sta cosa del ripotenziamento parziale....

[Teo89]

tutto qua il depotenziamento?? credevo che ci fosse anke qualcosa di elettronico come la suzuki...

ke figata... peccato x la viteria

Adesso mi sorge un dubbio....

ciao teo

[Teo Mito]

tutto qua il depotenziamento?? credevo che ci fosse anke qualcosa di elettronico come la suzuki...

ke figata... peccato x la viteria



ciao teo

Bella ci si becca anche qua

[Teo89]

Bella ci si becca anche qua

si se il nano mi facesse provare la day potrei finalmente decidermi tra 3 e 4 cilindri

Teo te sei anche su tingavert? Io ero sempre mister x

si sono io

[mister_x]

Teo te sei anche su tingavert? Io ero sempre mister x

[glad]

mi chiedo perchè ti sei preso una moto del genere...io ti sconsiglio di ripotenziarla da come parli..

[Teo89]

guarda ankio prima di provare un 600 non sapevo cosa aspettarmi...
ma alla fine non è una cosa poi così difficile... ovvio che le prime volte non la tiri mica
basta aprire poco non è difficile XD

[Davy89]

Ripotenziarla solo in parte nn ha nessun senso.... visto che il problema sostanzialmente sta "solo" nell'assicurazione ovvero se ti capita un incidente cn dei feriti o robe simili (tocchiamoci tutti) allora sn cazzi indifferentemente che sia ripo al 60% o al 100%. Tanto vale portarla a piena potenza e andarci cauti