F800s CHE NE DITE?

[the cursed]

acqua c'è di meglio..

[-Johnny-]

A me non è mai dispiaciuta, ma non è il mio genere di moto.

[votalele]

...magari costa poco




























.

[everts76™]

ECCO LA BIMBA;

voglio i pareri dei triumphisti su questo bicilindrico

moto che d bmw ha solo il nome...
motore rotax stravecchio...aggiornato nella cubatura
pero' con la cinghia e un perfetto equilibrio statico, risulta molto piacevole alla giuda e la posizione d guida favorisce il moto/turista.....

[Dennis]

Il motore non è stravecchio, il bicilindrico in linea è nuovissimo ed ha soluzioni tecniche moderne in linea con la nuova filosofia BMW di "non facciamo più moto da vecchi", come la distribuzione con punterie a dito che stanno ficcando praticamente in tutti i nuovi motori.

Peccato che la moto in sé, una stradale semplice, ben fatta e abbastanza polivalente, sia ottima nell'idea ma poco apprezzabile nel possederla.
Piuttosto, mi comprerei una Aprilia Falco d'occasione...

[Herbie 53]

brutta non è...piacere è un'altra cosa...

[everts76™]

Il motore non è stravecchio, il bicilindrico in linea è nuovissimo ed ha soluzioni tecniche moderne in linea con la nuova filosofia BMW di "non facciamo più moto da vecchi", come la distribuzione con punterie a dito che stanno ficcando praticamente in tutti i nuovi motori.

Peccato che la moto in sé, una stradale semplice, ben fatta e abbastanza polivalente, sia ottima nell'idea ma poco apprezzabile nel possederla.
Piuttosto, mi comprerei una Aprilia Falco d'occasione...

ma il motore e' rotax.....

[Dennis]

Beh?
Rotax è una casa austriaca che sviluppa e costruisce motori per moto, aerei, navi, motoslitte, vibratori anali
BMW dalla Rotax ha comprato in tempi recenti il vecchio monocilindrico delle F650 (simile a quello utilizzato sulle precedenti Aprilia Pegaso, testa a parte), il monocilindrico rivisto per l'ultima G 650X, il nuovo bicilindrico parallelo della F800S e un'altro bicilindrico parallelo per la F800 GS (i due 800cc sono diversi, nonstante stessa cilindrata e disposizione cilindri).
I motori poi la Rotax li progetta insieme alle case costruttrici, difatti i bicilindrici paralleli della BMW usano appunto alcune soluzioni tecniche nate dal motore 4 cilindri della serie K1200, come la già citata distribuzione.
Rotax, sempre in campo motociclette, ha sviluppato e fornisce ad esempio anche il nuovo super-motore bicilindrico a V per la Buell.

[Herbie 53]

comunque con un po' di inteventi estetici secondo me cambia faccia...

[everts76™]

Beh?
Rotax è una casa austriaca che sviluppa e costruisce motori per moto, aerei, navi, motoslitte, vibratori anali
BMW dalla Rotax ha comprato in tempi recenti il vecchio monocilindrico delle F650 (simile a quello utilizzato sulle precedenti Aprilia Pegaso, testa a parte), il monocilindrico rivisto per l'ultima G 650X, il nuovo bicilindrico parallelo della F800S e un'altro bicilindrico parallelo per la F800 GS (i due 800cc sono diversi, nonstante stessa cilindrata e disposizione cilindri).
I motori poi la Rotax li progetta insieme alle case costruttrici, difatti i bicilindrici paralleli della BMW usano appunto alcune soluzioni tecniche nate dal motore 4 cilindri della serie K1200, come la già citata distribuzione.
Rotax, sempre in campo motociclette, ha sviluppato e fornisce ad esempio anche il nuovo super-motore bicilindrico a V per la Buell.

ma rotax fa motori eccezionali!!!
dicevo che nn e' bmw!!!
dicendo infatti che di bmw ha solo il nome...