finalmente ARROW per tiger ma.......?

[Stracciagomme]

Mi spiego meglio.
Il mio dissenso non è riferito alla qualità di lavorazione del singolo pezzo prima dell'assemblamento, per intenderci la resina epossidica sul tessuto in carbonio è ben distribuita, non ci sono bollature, il taglio vivo di bordatura del carbonio è dritto e non storto (vorrei vedere è fatto a macchina), la spazzolatura satin dell'acciaio inox è perfetta.
Il mio dissenso si indirizza verso la logica progettuale.
Porca p....a se il tessuto in carbonio lo monti all'esterno del fondello per la miseria il taglio NON LUCIDATO il cui effetto della resina epossidica asciutta è opaco e i segni dell'utensile per tagliarlo rimangono a vista.
Poi se poni lo domanda al designer della Zard "perchè avete messo i fondelli all'interno anzichè tenerli esterni?" e ti risponde che volutamente è stato fatto per dare un effetto tecno retrò.
A bè allora..........

Poi come si suol dire De gusitbs.
Io comprandolo on-line ho notato questo (per me) difetto estetico, solo quando era già troppo tardi.

[mpax74]

Brutte notizie , il conce mi ha detto che l'arrow è disponibile in 2 versioni , una non omologata (aperta) e l'altra omologata (chiusa) senza db killer.
A questo punto direi che 615 euro per un terminale non sfondellabile non li spendo proprio .

Se qualcuno ha montato un mivv , mi può dare un giudizio ?
(ho già visto che sono tutti senza fermo per il cavalletto centrale)

[soloperte]

Brutte notizie , il conce mi ha detto che l'arrow è disponibile in 2 versioni , una non omologata (aperta) e l'altra omologata (chiusa) senza db killer.
A questo punto direi che 615 euro per un terminale non sfondellabile non li spendo proprio .

Se qualcuno ha montato un mivv , mi può dare un giudizio ?
(ho già visto che sono tutti senza fermo per il cavalletto centrale)

Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra)

[calimero]

Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra)

Attenzione però... da quel che ne so Shark non rilascia l'attestato di omologazione specifico per la Tiger 1050 ma solo una stampigliatura sul terminale.
Tutti coloro i quali fossero "sensibili" all'argomento farebbero bene ad informarsi prima dell'acquisto (le mie informazioni risalgono a qualche mese fa...)

Sarei ovviamente felicissimo se ora fossero omologati per benino... i loro terminali hanno un sound da urlo!!!

[soloperte]

Attenzione però... da quel che ne so Shark non rilascia l'attestato di omologazione specifico per la Tiger 1050 ma solo una stampigliatura sul terminale.
Tutti coloro i quali fossero "sensibili" all'argomento farebbero bene ad informarsi prima dell'acquisto (le mie informazioni risalgono a qualche mese fa...)

Sarei ovviamente felicissimo se ora fossero omologati per benino... i loro terminali hanno un sound da urlo!!!

una volta stampigliato sullo scarico non hai problemi,almeno da me.( ti assicuro che l'originale da me aperto e preparato a dovere faceva abbastanza piu' casino dello shark,basta non aprire a canna davnti alle forze dell'ordine Eppoi mica hai il certificato di omologazione su quella originale

[cip]

Sull'originale no, perchè è stato omologato insieme alla moto!!! Ma per le forze dell'ordine in caso di scarico non orig. non basta l'omologazione sullo scarico, in quanto devi dimostrare con il pezzo di carta che è omologato specificatamente per la Tiger

[Marko]

Stessa logica di un triumph originale.Perche' spendere 370€ per un terminale aperto ma al quale non si puo' fare nulla,quando con gli stessi soldi ne comperi uno in carbonio,moooolto piu' leggero e con la possibilta'di smanettarci sopra.Un consiglio lo darei indirizzando gli utenti verso shark.veramente fatto bene ,artigianale ed un bel sound ( e con le caratteristiche fondamentali di cui sopra)

Mi sai dire dove si può trovare lo shark alto in carbonio e a che prezzo?
Ha la predisposizione per il cavalletto centrale? Ne ho visto uno montato su una tiger bianca coi cerchi neri qui sul forum ed è veramente spettacolare... non so se è tua la moto. Grazie in anticipo

[soloperte]

Mi sai dire dove si può trovare lo shark alto in carbonio e a che prezzo?
Ha la predisposizione per il cavalletto centrale? Ne ho visto uno montato su una tiger bianca coi cerchi neri qui sul forum ed è veramente spettacolare... non so se è tua la moto. Grazie in anticipo

Ciao.Lo shark lo trovi contattando direttamente la ditta produttrice al numero 0374 84007 chiededendo del Sig Stanga.Per il prezzo accordati direttamente con loro.se sei della zona di brescia magari passi a trovarli.sono estremamente gentili e disponibili e se hai da chiedere qulache spiegazione sono disponibili(confermando le mie prove al banco e confrontate con le loro ribadisco che senza db killer la resa peggiora. le motivazioni non sto a scriverle qui perche' andrei fuori topic,ma se a qualcuno interessa felicissimo di spiegarlo).se la ordini ricordati di dirli che hai il cavalletto centrale.
P.S.se vai sul topic http://www.forumtriumphchepassione.c...onio-alto.html puoi leggere tutto a riguardo oppure chiamami in mp.cosi' evitiamo di aprire due discussioni uguali

[massimiliano.ugolotti]

Ciao sono Massimiliano e ti dico che ho montato lo scarico GP in carbonio e sono veramente molto contento. Mi sembra addirittura che il motore giri meglio, forse merito anche della mappatura 2008 della centralina. Il sound e' formidabile anche con montato il db k.

[Marko]

Ciao sono Massimiliano e ti dico che ho montato lo scarico GP in carbonio e sono veramente molto contento. Mi sembra addirittura che il motore giri meglio, forse merito anche della mappatura 2008 della centralina. Il sound e' formidabile anche con montato il db k.

ciao, scusa ma il gp non è quello basso? Non l'ho mai visto in carbonio, dev'essere bello... Non è che puoi postare una foto?