Volo da pollo...

[Cicciobombo]

Come si può vedere dal titolo sono il primo a definirmi un pollo.
Andavo troppo forte e ne ho pagato le conseguenze.

Riguardo alla moto non ha colpe, cercavo solo, razionalmente, di dare una spiegazione della dinamica. La colpa è solo mia. Con un'altra moto, per come tiravo, mi sarei "sdraiato" qualche curva prima o qualche curva dopo.

Non è la mia prima caduta (se così fosse dopo 40 anni di moto sarei stato troppo fortunato), e forse non sarà nemmeno l'ultima, ma ogni volta ci si rimane sempre male.

Lampi a tutti.

[tex]

Non è che ho fatto un corso per volare come un pollo, ma quella parte di DNA che abbiamo in comune con i polli ogni tanto viene fuori e...

Alcuni giorni fa, dopo essere entrato in curva a sinistra troppo velocemente ed esserne uscito con gas spalancato la moto si è imbarcata e ha cominciato a scarrocciare verso destra. Ho cercato di frenare con entrambi i freni ma in un primo momento si è bloccata la ruota posteriore, ho rilasciato il freno dietro e subito dopo l'ho premuto nuovamente, ma intanto la curva successiva, sempre a sinistra si stava avvicinando. Ad un certo punto mi sono detto: "vai che l'hai ripresa", ma arrivato ad un metro dal guard-rail mi sono accorto che c'era dello sporco (un po' di sassolini). Non ho fatto in tempo a pensare che sarei caduto che mi è partita pari davanti e dietro. Uno schiaffo per terra della moto sull'asfalto con me nel mezzo a fare da cuscinetto.
Tra l'asfalto e il corpo mi è rimasto il braccio e la gamba è rimasta sotto la moto.
Grazie alle protezioni mi sono fatto solo un piccolo livido sul gomito, ma la botta è stata troppo forte e mi sono rotto una costola.
Ho fatto altri 80 km per tornare a casa e ogni piccola buca era una fitta.
Ora il dolore non è più tanto forte e credo di essere in via di guarigione.

I danni: Specchietto, leva del cambio, leva della frizione, carter grattugiato e freccia.

Il tutto è successo a causa delle forcelle anteriori (matris troppo buone) che mi hanno spinto a tirate troppo rispetto al mono (di serie) che è andato in crisi.

Se avessi avuto un mono migliore sarebbe successo lo stesso magari a velocità maggiore? Chissà, comunque protezioni grazie.

Il morale è un po' a terra, ma è tipico dei polli...

Come ho già detto in un altro post,anch'io vorrei fare la modifica alle forcelle e al mono e mi è stato caldamente consigliato da un meccanico che collabora con Matris di fare prima quella della forcelle e poi eventualmente il mono: si rischia come è successo a te di mandare in crisi l'avantreno

[Fulvioz]

Come si può vedere dal titolo sono il primo a definirmi un pollo.
Andavo troppo forte e ne ho pagato le conseguenze.

Riguardo alla moto non ha colpe, cercavo solo, razionalmente, di dare una spiegazione della dinamica. La colpa è solo mia. Con un'altra moto, per come tiravo, mi sarei "sdraiato" qualche curva prima o qualche curva dopo.

Non è la mia prima caduta (se così fosse dopo 40 anni di moto sarei stato troppo fortunato), e forse non sarà nemmeno l'ultima, ma ogni volta ci si rimane sempre male.

Lampi a tutti.

L'importante è che sia andata bene

[gil]

l'ideale quando si opera qualche modifica alla moto sarebbe quella di andare in pista a spingere per vedere come è cambiato l'assetto...a me l'ultima uscita che ho fatto è capitata una dinamica simile alla tua, ma invece di tenerla ho preferito allargarmi e andare un pò sulla terra (non c'era il guard rail), un paio di sballonzolate e un pò di scagazzi ma sono riuscito a rientrare sulla strada...tanti auguri ciccio di pronta guarigione

[Bellideapaolo]

Non è che ho fatto un corso per volare come un pollo, ma quella parte di DNA che abbiamo in comune con i polli ogni tanto viene fuori e...

Alcuni giorni fa, dopo essere entrato in curva a sinistra troppo velocemente ed esserne uscito con gas spalancato la moto si è imbarcata e ha cominciato a scarrocciare verso destra. Ho cercato di frenare con entrambi i freni ma in un primo momento si è bloccata la ruota posteriore, ho rilasciato il freno dietro e subito dopo l'ho premuto nuovamente, ma intanto la curva successiva, sempre a sinistra si stava avvicinando. Ad un certo punto mi sono detto: "vai che l'hai ripresa", ma arrivato ad un metro dal guard-rail mi sono accorto che c'era dello sporco (un po' di sassolini). Non ho fatto in tempo a pensare che sarei caduto che mi è partita pari davanti e dietro. Uno schiaffo per terra della moto sull'asfalto con me nel mezzo a fare da cuscinetto.
Tra l'asfalto e il corpo mi è rimasto il braccio e la gamba è rimasta sotto la moto.
Grazie alle protezioni mi sono fatto solo un piccolo livido sul gomito, ma la botta è stata troppo forte e mi sono rotto una costola.
Ho fatto altri 80 km per tornare a casa e ogni piccola buca era una fitta.
Ora il dolore non è più tanto forte e credo di essere in via di guarigione.

I danni: Specchietto, leva del cambio, leva della frizione, carter grattugiato e freccia.

Il tutto è successo a causa delle forcelle anteriori (matris troppo buone) che mi hanno spinto a tirate troppo rispetto al mono (di serie) che è andato in crisi.

Se avessi avuto un mono migliore sarebbe successo lo stesso magari a velocità maggiore? Chissà, comunque protezioni grazie.

Il morale è un po' a terra, ma è tipico dei polli...

ma che fai scherzi? ti è andata benissimo!!!!... pensa se prendevi il guardrail???

e poi fino a quando la cosa si può aggiustare va bene! no?... leva frizione, la cambi... magari ti monti quelle snodate con la scritta triumph che son troppo carine (io le ho prese da Jin74... mi ha fatto un bello sconto), pedalina marce costerà sugli 80euro, specchietto.... vuol dire che puoi metterne di più belli!, ma se vuoi io ho quelli della mia speed da vendere, se montano?!!