NUOVO MONSTER 1100 FOTO UFFICIALI

[speedluca]

secondo il mio parere è bellina èh

[spyke]

sapete che non saprei dire quale sia la migliore tra la speed e il 1098?
sono così diverse ma allo stesso modo emozionanti, un piacere davvero guidare l'una o l'altra.
per essere salomonico, scelgo una volta l'una e la volta dopo l'altra, così non sono gelose!

851 sp ecco la migliore

[calimero]

Non mi piace... nulla di nuovo sotto il sole, nessuno spunto d'innovazione... insomma sembra la somma algebrica di vari pezzi già visti e rivisti...

Poi il motore... fermo restando che funziona benissimo è identico (esteticamente parlando) a quello di 15 anni fa: è raffreddato ad aria (col cilindrone verticale a 8cm dal cavallotto del guidatore...) e ha 2 valvole.

Come la mettiamo che i tagliandi costano il doppio (o giù di li) rispetto a tutti gli altri marchi?!?!

Spero poi che abbiano fatto qualcosa per la frizione... l'ultima al mondo che nel 2008 dopo 5 ripartenze in città ti vengono i crampi... come 20 anni fa!!!

La componentistica al top te la fai anche su una Hornet (dico una naked a caso) se c'investi la differenza di prezzo...

Poi che siano dei missili su strada ci mancherebbe... almeno quello (e non è poco!)

[tio pepe]

io tutti i monster fino all's4r...non ve lo posto perchè era troppo bello..
vaffanculo a me!!!

il m900 prima serie del 94.. facciamo a gara su chi lo aveva più bello?

[toro69]

Per quanto riguarda l'estetica a me proprio non piace......
ma sfatiamo il mito dei tagliandi costosi ducati.....
e' dal 2007 da quando avevo l'HYPERMOTARD che i costi di manutenzione e dei tagliandi sono stati abbattuti del 50%,io ho sempre speso cifre normalissime con l'hyper....al pari per esempio di hornet e company....
ci hanno persino fatto una campagna pubblicitaria in merito...ed e' realmente cosi'....

[Intrip]

bella linea in foto rende

[MrTiger]

sei tu che hai dei problemi , anche seri



Luchinelli gira con quella .........

dopo 80000km sul tiger................è passato a ducati perchè fa i corsi del DRE e gli arrivano parecchio aggrATIS.............

[bastamoto]

dopo 80000km sul tiger................è passato a ducati perchè fa i corsi del DRE e gli arrivano parecchio aggrATIS.............

....infatti e dovresti sentire come la sputtana la Ducati aggratiss

[MrTiger]

il m900 prima serie del 94.. facciamo a gara su chi lo aveva più bello?

si vinco io.............



X lucchinelli...faccia quel che vuole..............

Non mi piace... nulla di nuovo sotto il sole, nessuno spunto d'innovazione... insomma sembra la somma algebrica di vari pezzi già visti e rivisti...

Poi il motore... fermo restando che funziona benissimo è identico (esteticamente parlando) a quello di 15 anni fa: è raffreddato ad aria (col cilindrone verticale a 8cm dal cavallotto del guidatore...) e ha 2 valvole.

Come la mettiamo che i tagliandi costano il doppio (o giù di li) rispetto a tutti gli altri marchi?!?!

Spero poi che abbiano fatto qualcosa per la frizione... l'ultima al mondo che nel 2008 dopo 5 ripartenze in città ti vengono i crampi... come 20 anni fa!!!

La componentistica al top te la fai anche su una Hornet (dico una naked a caso) se c'investi la differenza di prezzo...

Poi che siano dei missili su strada ci mancherebbe... almeno quello (e non è poco!)

vero il discorso dell'hornet peccato che però tutte le naked jappo siano sprovviste di telaio (sia nei troferi z1000 che hornet fletteva..)

per la firzione confermo....anche se ora utilizzano un sistema ppt o come si chiama per ridurre lo sforzo.

[nicolik]

carino... ma molto scopiazzato.. e poi costa nu pò!