Scusate Ma...

[Blade80]

Mi sembra che le migliorie portate dalla street R abbiamo finito con lo screditare la versione standard generando una gara a chi cambia il mono e forcelle prima.
Si inizia a leggere e sentire che la street (Standard)) è poco adatta alla guida sportiva, e che la si mette in difficoltà facilmente..
Se leggete le prove di un anno fa circa, questo non era sentito come un problema, anzi!! non mi sembra che i possessori delle attuali street non si siano mai levati qualche soddisfazione tra le curve..
Premetto che in pista non ci andrò mai e che non sono uno smanettone, ma devo prendermi perforza la R per avere qualcosa di decente?

[marco.bus]

no

[XantiaX]

esatto... ho hai la 'R'... o cambi forcelle e mono.... o sei uno sfigato!

(si capisce che sto scherzando?)

[fearless]

no

quoto

[doubleG]

corretto...ma, nel dubbio, dove trovo le molle matris per l'anteriore??...

scusate se è il quindicesimo post che leggete in merito....chiedo venia....ma non trovo un'indicazione su dove poterlo acquistare.

grazie.
DoubleG

[jimmy27]

no, io e altri ci lamentavamo delle sospensioni morbide gia da molto prima che uscisse la R:

http://www.forumtriumphchepassione.c...o-morbide.html

[Bellideapaolo]

la street è una bella moto!.. le forcelle non sono male! solo che non sono adatte alla moto (telaio, motore e marchio PRETENDEVANO UNA MAGGIORE CURA)

comunque sia mandare in crisi la ciclistica della street non è facile!... solo che ormai se ne parla talmente tanto che tutti lo vogliono fare... ma un domani che vorranno la "street xr special " (hehe) le migliorie non verranno pagate!

[winter1969]

Con la street ci sto ancora prendendo la mano ma è una moto che su strada va più che bene,fino ad un anno fà andavo in giro con una Hornet 2001 senza nessuna modifica e sverniciavo parecchi 600 stradali e anche qualche "palo" con il 1000.
Le modifiche alla ciclistica e all'estetica sono più che altro un fatto di moda,basta guardare il post con le foto delle street di questo forum,non ne ho trovato uno che abbia la gomma dietro chiusa segno che non ci sono gran piegatori.Sicuramente per andarci in pista le sospensioni vanno rifatte ma per la strada sono sufficenti.

[franco'56]

Ritengo che la street sia una moto equilibrata, ci puoi andare a spasso, puoi viaggiare davvero forte tra le curve, se spalanchi sul dritto si fa rispettare e se vuoi frenare basta tirare la leva del freno più o meno forte.
Adesso c'è anche la R, con quelle migliorie che accontentano coloro che amano avere componenti di livello più elevato, dalle sospensioni alle pinze radiali.
Ho visto amici andare come missili con la street e senza nessuna modifica.
Io probabilmente prenderò la R perchè sono il solito esagerato.

[FEBIUS]

Mi sembra che le migliorie portate dalla street R abbiamo finito con lo screditare la versione standard generando una gara a chi cambia il mono e forcelle prima.
Si inizia a leggere e sentire che la street (Standard)) è poco adatta alla guida sportiva, e che la si mette in difficoltà facilmente..
Se leggete le prove di un anno fa circa, questo non era sentito come un problema, anzi!! non mi sembra che i possessori delle attuali street non si siano mai levati qualche soddisfazione tra le curve..
Premetto che in pista non ci andrò mai e che non sono uno smanettone, ma devo prendermi perforza la R per avere qualcosa di decente?

Se non sei uno smanettone e non andrai in pista come dici la versione "base" è più che sufficiente.
In caso cambiassi idea apporterai le modifiche che riterrai opportune!