Newbie con Speed Four

[Imbruglia]

Mi potresti dire che tipo di modifiche hai fatto oltre ad aver spostato la pedana destra del passeggero? Hai modificato la curvatura del collettore o l'attacco? E' un lavoro molto complicato?

se hai un amico ke fa questi lavori basta fargli vedere le foto e capira subito ke lavoro è, cmq non ho fatto nulla d particolare ho solo (come si vede dalle foto) "creato" il famoso passaggio alto ke ha la speed 3ple, e come tutti gli scarichi alti mi ha spostato la coppia in basso dopo un adeguata mappatura.


ps logicamente devi tagliare il collettore originale e creare l'attacco a molla (vedi foto) kiamato "slip-on"...ki fa questi lavori sa ke non è complicato, io sono entrato in officina alle 18:00 e sono uscito alle 4:00

[Imbruglia]

Grazie mille preciso e gentile come sempre................ma se fa arrivare piu benzina quindi si parla della pompa della benza la moto consuma di piu???? e non e che cosi rischi di affogarsi????
in teoria no se la rimappatura e fatta come cristo comanda giusto?????
va beh vado poi ti faccio sapere
400 x la centralina mi sembrano un po molti io ne ho visto a 180
a noi ne serve una in particolare??? ciao ciao

Hai toccato il punto dolente, ma non "esageriamo" i consumi sulla 4ur "originale" aumentano già soltanto se hai una guida sportiva, mi ricordo quando la presi dalla numero tre se camminavo normale 120 km (10 €) se camminavo sportivo 90 km (10 €), poi misi la corona (2/3 denti in piu) camminavo piano 100 mk (10€) sportivo 85 (10€), poi misi lo scarico con i rispettivi lavori alla pompa e alla centralina,se camminavo normale 85 km (10€) se camminavo sportivo 65/70 km (10€)...spero d essere stato kiaro.

In fine ti dico se trovi il giusto compromesso con te stesso x la guida i consumi variano di molto poco, rispetto alla grande differenza prestazionale

Per la centralina io dico 350/400 € per le versioni complete (le migliori)
quelle da 180€ sono la versione base dove mancano dei parametri...indi preferisco spendere bene e non "rovinare 180 €".


ps.Il vero problema e ke dopo ke hai fatto i lavori la moto va talmente bene ke non ci provi gusto a camminare "normale"

[Medoro]

Io mi sono fatto 2 conti di un giretto che ho fatto la settimana scorsa con un andatura media cioe paese-fuori paese e guida un po sportiva diciamo con curvette ho fatto 191 km poi entrata in riserva piu o meno 13,5 km a litro non va male secondo me

[stalker]

visto che ci sono, una curiosità, la mia rispetto alle altre jap, il motore sembra che urla sempre per non parlare poi quando apre del tutto, ho provato l'altro giorno una fz6, e fino a che non superavo gli 8000giri circa, il motore era molto più tranquillo rispetto alla mia baby, visto che per me è la prima triumph volevo sapere se è normale

[Imbruglia]

visto che ci sono, una curiosità, la mia rispetto alle altre jap, il motore sembra che urla sempre per non parlare poi quando apre del tutto, ho provato l'altro giorno una fz6, e fino a che non superavo gli 8000giri circa, il motore era molto più tranquillo rispetto alla mia baby, visto che per me è la prima triumph volevo sapere se è normale

tipico motore aritigianale inglese anke se 4 cil è piu corposo di un japp...vanne orgoglioso!

[stalker]

...già sono molto soddisfatto

[Tenshi]

Il bello è quando entri in galleria con attorno qualche Jap. Non Hornet o altre scarenate, ma CBR600 - 1000 e R1, roba che fa casino. Nelle soste mi chiedevano cosa gli avessi fatto che sentivano la mia musica e non il loro rumore

Eccezziunale veramente il nostro mostrillo

Ah, la mia è ancora con meccanica di serie

[Hentour]

Oggi ho preso la moto e l'ho provata un po'!
Avrei qualche domanda:
-a che temperatura entra in funzione la ventola?
-temperature dell'ordine dei 100/110 gradi sono normali (vivo a Genova ed in questi giorni è caldissimo e con umidità alta)?

Ho notato subito il buco di cui parlavate a 3000 giri...
Me l'hanno data con le Dragon Corsa nuove di pacca!!!
Sorpresa negativa: mi avevano detto che aveva il terminale originale in carbonio Triumph ma non penso perchè l'attacco è stato modificato facendo altri tre buchi sfalsati rispetto a quelli originali, anche se l'adesivo con scritto Triumph sul terminale è resinato sul carbonio... Misteri!

Appena ho tempo di provarla a fondo vi dico la mia!

Qualcuno ha il manuale di uso e manutenzione in .doc o .pdf?

[Medoro]

110 mi sa che sono troppi dopo i 107 a me escle la scritta "hi" alta temp e la ventola attacca intorno ai 102-103
il terminale non puo essere l'originale perche e in acciaio l'originale sul fatto che sia triumph originale ok ci puo stare e cmq anche il mio ha piu buchi x adattarlo al meglio e a piu moto quindi non penso ci siano prob
Le gomme non le conosco non so cosa dirti

il manuale lo puoi trovare da scaricare o cerca su ebay

[Imbruglia]

110 mi sa che sono troppi dopo i 107 a me escle la scritta "hi" alta temp e la ventola attacca intorno ai 102-103
il terminale non puo essere l'originale perche e in acciaio l'originale sul fatto che sia triumph originale ok ci puo stare e cmq anche il mio ha piu buchi x adattarlo al meglio e a piu moto quindi non penso ci siano prob
Le gomme non le conosco non so cosa dirti

il manuale lo puoi trovare da scaricare o cerca su ebay

quoto x la temperatura