SERIETA',SIGNORILITA'

[giova66]

Se è vero come dice Marco, che i vertici Triumph leggono spesso le discussioni del forum. Spero che gli prenda un pò di vergogna, per il pacco che ci hanno tirato.
Non è un problema di qualità delle sosp. o freni della Street Base.
Ma per solo 700 euro, le modifiche sono molte, manubrio doppio spessore, pinze e pompa freni radiali, sosp. ant. e post regolabili.
Se la Triumph voleva commercializzare la Street con due livelli di componentistica, doveva farlo subito alla presentazione non dopo 6 mesi.

Certo è che con un titolo del genere..... nessuno dei vertici verrà mai a leggere 'sto topic..... se qualche moderatore cambiasse il titolo con:
TRIUMPH, NOI CI SENTIAMO TRADITI.......
forse avrebbe un altra visibilità......
BOSS & assistenti...... che ne dite?

[Grimaldello]

bastava fare a 7000€ la base e a 8000/8500 la R
Che scandalo!

[Gaetano]

ieri durante la compilazione del questionario OnLine ho espresso il mio parere a riguardo

[Il Morri]

ieri durante la compilazione del questionario OnLine ho espresso il mio parere a riguardo

Ottima mossa

[ste-3]

Certo è che con un titolo del genere..... nessuno dei vertici verrà mai a leggere 'sto topic..... se qualche moderatore cambiasse il titolo con:
TRIUMPH, NOI CI SENTIAMO TRADITI.......
forse avrebbe un altra visibilità......
BOSS & assistenti...... che ne dite?

Quoto

ieri durante la compilazione del questionario OnLine ho espresso il mio parere a riguardo

Io sinceramente la metto così: voi siete un filino scorretti... quindi tenetevi le vs. cosine che le compro da quella che tu citi come "concorrenza"

[Trident]

Bravi; Gaetano e STE-3, purtroppo anch'io segnalai nel test della Triumph il problema di cui stiamo discutendo, senza segnalare che avrei gradito un kit di adeguamento.

[Grimaldello]

bel lavoro!

[ste-3]

Bravi; Gaetano e STE-3, purtroppo anch'io segnalai nel test della Triumph il problema di cui stiamo discutendo, senza segnalare che avrei gradito un kit di adeguamento.

Ma.. io non ho scritto nulla. Ho solo fatto delle scelte

(equivale "up")

[lorisss83]

bella raga....grande idea

[Vicio]

Non sono proprio daccordo.

Mi sembra giusto che ci possano essere più allestimenti per uno stesso modello, l'esempio più lampante è la Ducati: quante versioni di monster anche della stessa cilindrata sono uscite? Ma anche gli altri modelli, le varie sigle dark / S / R ecc. Così ognuno si può scegliere la versione che più gli piace.
Poi sta alla casa a stabilire quale commercializzare per prima, nel nostro caso hanno messo quella più economica, più appetibile e facile da vendere. Se iniziavano con la R la gente magari si indirizzava su altri modelli più economici.
E poi chi di voi non ha pensato quando è uscita la street che potevano metterci le sospensioni e freni della daytona?
Quindi era ipotizzabile sin dall'inizio che avrebbero fatto una versione diciamo R.
è da quando è uscita la Daytona che mi aspettavo una versione scarenata. Se non facevano la streetriple mi compravo una Daytona e le toglievo le carene, questo è sicuro.

L'unica cosa che mi sembra sbagliato è il prezzo. C'è poca differenza tra la street normale e la R e molta differenza con la Daytona 675. La R dovrebbe costare qualcosa di più (o la base di meno), per me deve essere a metà strada tra le 2.

Meno male che le colorazioni non sono un gran che...

Magari nel 2009 esce la RR con il motore della daytona e qualche paricolare in carbonio prezzo attorno ai 9500....