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Discussione: Kit Matris Vs Extremetech

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di delirio
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    Kit Matris Vs Extremetech

    ragazzi secondo voi dopo aver montato il mono extremetech2 è più performante montare il kit forcella molle+pompanti della stessa marca(non regolabile),oppure il collaudato kit matris (che invece permette la regolazione del precarico?)

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di streetbelun
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    appiedato al momento......
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    Citazione Originariamente Scritto da delirio Visualizza Messaggio
    ragazzi secondo voi dopo aver montato il mono extremetech2 è più performante montare il kit forcella molle+pompanti della stessa marca(non regolabile),oppure il collaudato kit matris (che invece permette la regolazione del precarico?)
    Aere la regolazione della molla in precarico può essere utile, ma l'idraulica essendo originale può diventare deficitaria precarindo troppo per la mancanza di freno in estensione.

    Cambiare i pompanti puo essere un lavoro più serio in quanto si va a modificare compressione ed estensione.

    Bisognerebbe provare com'è tarata per avere un raffronto, ma avendo la molla dedicata dovrebbe essere un giusto compromesso.

    Quindi direi meglio Extremetech

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Aex
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    Vediamo se ho capito bene....

    In pratica, con il famoso kit MATRIS a 194 euro ti porti a casa:
    -molle
    -distanziali
    -tappi regolazione precarico molla
    -olio

    Invece, con il kit molle+pompanti EXTREMETECH a 220 euro c'è:
    -molle
    -distanziali
    -2 pompanti estensione+compressione
    -lamelle per la taratura

    Quindi, in quest'ultimo non ci sono i tappi per la regolazione del precarico e l'olio, ma ci sono però in più i pompanti. Detto questo, si può dire quindi che questo kit Extremetech sia meglio del Matris?

  5. #4
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    interessante, mi iscrivo per maggiori info :-)

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di homer81ct
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    Mi sembra di capire che con il kit extremetech fai la regolazione quando monti il tutto e poi non puoi più toccare nulla, se non smontando. Correggetemi se sbaglio perchè sono profano in questo argomento

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Antriple
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    Beh aspettate da quello che so io il kit Matris a 190€ è pure senza regolazioni! Mentre quello con regolazioni è quello a circa €700 che ha fatto Fabio S.E.T.

    Ultima modifica di Antriple; 22/10/2008 alle 15:28

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Orso_T
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    Il kit Matris da 190/200€ offre la possibilità di regolare il precarico, quello da 700/800€ consente la regolazione anche della compressione ed estensione.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Aex
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    Il listino Matris per la Street aggiornato è questo allegato (l'ho ricevuto da loro via mail ieri). Adesso c'è anche un kit intermedio a 460eur +iva

    Il dubbio però rimane sempre.... Matris con solo molla e regolazione precarico oppure extremetech non regolabile con molle e pompanti?
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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Antriple
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    Citazione Originariamente Scritto da streetbelun Visualizza Messaggio
    Aere la regolazione della molla in precarico può essere utile, ma l'idraulica essendo originale può diventare deficitaria precarindo troppo per la mancanza di freno in estensione.

    Cambiare i pompanti puo essere un lavoro più serio in quanto si va a modificare compressione ed estensione.

    Bisognerebbe provare com'è tarata per avere un raffronto, ma avendo la molla dedicata dovrebbe essere un giusto compromesso.

    Quindi direi meglio Extremetech
    Guarda per quello che mi riguarda io la penso come streetbelun, certo la mia perola vale il giusto perchè non le ho provate, io sto pensando ad una forca completa della day!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di unregistred
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    La sola regolazione del precarico delle forcelle non è che serva granchè!
    Con l'ET mi sembra che diano delle molle con un K che varia in funzione del peso, secondo me i due kit si equivalgono anzi, se volete fare 1 bel lavoro cambiate la cartuccia!

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