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Risultati da 11 a 20 di 26

Discussione: Qual'é il più elevato frazionamento mai esistito in ambito automobilistico?

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    La Mercedes per il rilancio della Maybach creò un gigantesco V24 unendo due motori V12 ma poi, ovviamente, abbandonò il tutto...



    Citazione Originariamente Scritto da -Johnny- Visualizza Messaggio
    W18 Bugatti EB118 ed EB218!

    Però non ricordo se sia mai stata venduta al pubblico...
    Eccola, ma fu solo il prototipo iniziale della Veyron poi per problemi di spazio decisero di utilizzare il W16 partendo dalla base del W12 che la VW monta sulla A8 e sulla Pantheon


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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di The Dog
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    Citazione Originariamente Scritto da papitosky Visualizza Messaggio
    16 cilindri
    mi pare

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Citazione Originariamente Scritto da sparda_ Visualizza Messaggio
    quindi oltre il 16 non ci ha mai provato nessuno per una questione di complicatezza meccanica?
    Come ho scritto sopra sì ci hanno provato
    Ma il tutto a che scopo? Costi enormi di progettazione e vendita, molti problemi tecnici, quindi poco guadagno per le case, molte più spese di manutenzione del cliente con che ritorno?

    In fondo per le 4 ruote metti un 1.8 di 4 cilindri su una Lotus e ti diverti da matti... O al massimo il V8 che ora và molto grazie alla F1 che lo usa per regolamento, il V12 rimane il top portato avanti da Ferrari e Lamborghini come fosse un marchio storico...

    Ma sotto sotto tanti cilindri non portano nessun ritorno, già in VW che si erano fissati con il W16 della Bugatti, sono diventati matti per farl raffreddare!!!

  5. #14
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    un 18 cilindri nel passato
    storia dell' Alfa Romeo: la prima Alfa, nata dalla societa' Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, costituita nel 1910 in via del Portello 95, fu progettata da Giuseppe Merosi, era la " 24 HP " di 4100 cc. nel 1915 arriva la " 135 " dotato di un motore d' aviazione a 18 cilindri a doppia stella da 1600 cavalli

  6. #15
    TCP Rider
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    fulvio! ci becchiamo sempre eh? cmq non sapevo della storia del v24. pauroso!. ma se hai detto tu che erano 2 v12 uniti non era certo il massimo della compattezza, come tutti i lavori di adattamento. si saranno fermati x difficolta per forza infatti dalla tua foto si vede proprio che le bancate sono da 6 a 6.... bel lavoro di bricolage.

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Citazione Originariamente Scritto da sparda_ Visualizza Messaggio
    fulvio! ci becchiamo sempre eh? cmq non sapevo della storia del v24. pauroso!. ma se hai detto tu che erano 2 v12 uniti non era certo il massimo della compattezza, come tutti i lavori di adattamento. si saranno fermati x difficolta per forza infatti dalla tua foto si vede proprio che le bancate sono da 6 a 6.... bel lavoro di bricolage.
    Ovviamente gli costava meno progettare un V24 fatto da due V12 uniti (anche se non è un semplice copia incolla ) però motori del genere sono enormi, basti guardare quant'è grande quello della Bugatti W16 e non penso che quello schermo sia da 13 pollici


  8. #17
    TCP Rider
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    comunque la curiosità mi é venuta spontanea pensando anche che in ferrari tra i più vecchi motori erano dei 12 cilindri da 1500 cc. micropistoni che viaggiano da paura. indubbiamente si avrebbero consumi spaventosi visti gli elevati regimi ma all'atto pratico come si comporterebbe un motore simile rispetto ad un odierno 4 cilindri della medesima cilindrata in fatto di prestazioni?

    può sembrare una domanda stupida ma il confronto mi sorge spontaneo xhe non riesco a capire come mai si é andati alla ricerca di simili frazionamenti. come sarebbe la differenza tra coppia e potenza di due motori simili messi a confronto

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di Fulvioz
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    Citazione Originariamente Scritto da sparda_ Visualizza Messaggio
    comunque la curiosità mi é venuta spontanea pensando anche che in ferrari tra i più vecchi motori erano dei 12 cilindri da 1500 cc. micropistoni che viaggiano da paura. indubbiamente si avrebbero consumi spaventosi visti gli elevati regimi ma all'atto pratico come si comporterebbe un motore simile rispetto ad un odierno 4 cilindri della medesima cilindrata in fatto di prestazioni?

    può sembrare una domanda stupida ma il confronto mi sorge spontaneo xhe non riesco a capire come mai si é andati alla ricerca di simili frazionamenti. come sarebbe la differenza tra coppia e potenza di due motori simili messi a confronto
    Infatti lEnzo Ferrari era fissato con i motori grossi e potenti rigorosamente sull'anteriore finquando non vide che una Lotus con un 2 litri a 4 cilindri centrale era vincente...

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di ilgianlu
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    i motori col più grande frazionamento sono i motori radiali o a stella in cui i cilindri sono posizionati circolarmente, a stella appunto.
    la zvezda fece dei motori radiali per uso marino con 42 cilindri.
    furono usati anche in formula 1 nel 35 con la monaco trossi che fece un 16 clindri rotativo
    Ultima modifica di ilgianlu; 09/10/2008 alle 12:13

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di WaLLeR™
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    La Mercedes per il rilancio della Maybach creò un gigantesco V24 unendo due motori V12 ma poi, ovviamente, abbandonò il tutto...





    Eccola, ma fu solo il prototipo iniziale della Veyron poi per problemi di spazio decisero di utilizzare il W16 partendo dalla base del W12 che la VW monta sulla A8 e sulla Pantheon

    OT: a me ispira di più la tipa col gonnellino rosa...
    If you want to be happy for a day GET DRUNK
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    If you want to be happy for life...GO FISHING!!
    WaLLeR™

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