Wankel

[Herbie 53]

Presentata un anno fa al Salone di Birmingham dopo una stagione di collaudi e sviluppo, la NRV588 si diffenzia da tutte le altre Norton a motore Wankel che l’hanno preceduta (l’ultima delle quali ha gareggiato e vinto nel campionato Superbike britannico del 1994), per la presenza, all’interno della sua sigla, della lettera V: che sta per Variabile. Al momento, questa moto, caratterizzata da un doppio pistone rotante con raffreddamento a liquido, è accreditata di 165 CV a 11.450 giri e pesa solo 131 Kg con olio e liquido di raffreddamento...
L’ultima creatura di Crighton gode dunque di un rapporto peso/potenza paragonabile alle moderne Superbike, oltre ad essere equipaggiata con un tecnologia avanzatissima, come il controllo dell’acceleratore di tipo ride-by-wire, l’iniezione diretta con diverse mappature disponibili, il controllo della trazione e i cornetti di aspirazione a lunghezza variabile, sistema quest’ultimo impiegato anche da MV Agusta e Yamaha sulle rispettive maximoto.

Questa è veramente bella.... se dovessi decidere di comprare un domani un'altra moto non mi dispiacerebbe affatto....meglio che non sappia il prezzo... altrimenti sono sicuro che mi passa la voglia ....

131 kg.....mamma....

[everts76™]

Presentata un anno fa al Salone di Birmingham dopo una stagione di collaudi e sviluppo, la NRV588 si diffenzia da tutte le altre Norton a motore Wankel che l’hanno preceduta (l’ultima delle quali ha gareggiato e vinto nel campionato Superbike britannico del 1994), per la presenza, all’interno della sua sigla, della lettera V: che sta per Variabile. Al momento, questa moto, caratterizzata da un doppio pistone rotante con raffreddamento a liquido, è accreditata di 165 CV a 11.450 giri e pesa solo 131 Kg con olio e liquido di raffreddamento...
L’ultima creatura di Crighton gode dunque di un rapporto peso/potenza paragonabile alle moderne Superbike, oltre ad essere equipaggiata con un tecnologia avanzatissima, come il controllo dell’acceleratore di tipo ride-by-wire, l’iniezione diretta con diverse mappature disponibili, il controllo della trazione e i cornetti di aspirazione a lunghezza variabile, sistema quest’ultimo impiegato anche da MV Agusta e Yamaha sulle rispettive maximoto.

Questa è veramente bella.... se dovessi decidere di comprare un domani un'altra moto non mi dispiacerebbe affatto....meglio che non sappia il prezzo... altrimenti sono sicuro che mi passa la voglia ....

spettacolo puro...il motore rotativo....

mazda rx8....

[Mamba]

un mio amico nei primi anni 80 aveva un auto, una "RO 80" motore wankel rotante era 1000 cc. e passava i 200 all'ora .

[Lo scrofo]

il motore turbo dell'RX7 era da panico, certo e' che i problemi relativi non erano pochi...
Ma con l'RX8 hanno risolto non pochi problemi... incredibili!
E poi, 231 cv non ti bastano? Volevi pure il turbo ?

Ah dimenticavo:
Un bel quadrirotore su una moto no? :p

[everts76™]

il motore turbo dell'RX7 era da panico, certo e' che i problemi relativi non erano pochi...
Ma con l'RX8 hanno risolto non pochi problemi... incredibili!
E poi, 231 cv non ti bastano? Volevi pure il turbo ?

Ah dimenticavo:
Un bel quadrirotore su una moto no? :p

e come li sviluppa poi....
rapporto peso-potenza-cilindrata...e' pazzesco...

[papitosky]

un mio amico nei primi anni 80 aveva un auto, una "RO 80" motore wankel rotante era 1000 cc. e passava i 200 all'ora .

con il corretto calcolo della cilindrata sarebbe un 2000cc ma era veramente veloce: ma quanto beveva

[Mamba]

con il corretto calcolo della cilindrata sarebbe un 2000cc ma era veramente veloce: ma quanto beveva

Beveva tantissimo, ma erano altri anni........

[papitosky]

sì, la benzina costava 162 LIRE al litro; nella sala prova motori dell'istituto abbiamo un motore ro 80 con circa 60000km e la compressione e a terra; non so se sia mai stato aperto per verificare le condizioni interne

[VonRichthofen]

il motore turbo dell'RX7 era da panico, certo e' che i problemi relativi non erano pochi...
Ma con l'RX8 hanno risolto non pochi problemi... incredibili!
E poi, 231 cv non ti bastano? Volevi pure il turbo ?

Ah dimenticavo:
Un bel quadrirotore su una moto no? :p

il problema è che la Rx8 non va una mazza,è solo bella.....l'ho provata in uno speed-day a Monza e ci sorpassavano (in rettilineo) auto con molti meno cv.....un grosso passo indietro rispetto alla Rx7 secondo me....

[everts76™]

il problema è che la Rx8 non va una mazza,è solo bella.....l'ho provata in uno speed-day a Monza e ci sorpassavano (in rettilineo) auto con molti meno cv.....un grosso passo indietro rispetto alla Rx7 secondo me....

questa l'avevo gia' sentita...