Cari Triumphisti la passione comincia a vacillare, il mio Tiger 955i anno 2002 tenuto come una reliquia con circa 40.000 Km in groppa ha presentato in sequenza i seguenti problemi:
Rottura collettore in plastica serbatoio benzina
guarnizione della testa
surriscaldamento del liquido di raffreddamento da perdita per un raccordo difettoso
rottura dei fermi del radiatore
e per ultimo sono rimasto a piedi per la rottura dell'alternatore
in officina hanno altri 5 triumph speed triple 1050 con lo stesso problema e gli alternatori nuovi sembra non durino più di 3 giorni.
Avete qualche consiglio? E' un difetto del pezzo? Qualcuno ha ricambi da vendere?




Rispondi Citando






