Dipende dal marketing che si vuole seguire.
Se vogliono fare le corse devono stare nei regolamenti. Se vogliono stare fuori possono fare ciò che reputano meglio per dare un prodotto solo prettamente commerciale.
Devo dire che a triumph le corse a livello alto non sono andate bene con il 675 che per vari motivi (piloti, sviluppo, forse limiti della moto) non ha avuto risultati. Pensiamo che sicuramete arriverà l'MV che si porterà in diretta concorrenza.
Quanto alla "mille" magari impiegheranno un progetto nuovo (magari partendo da una base 675 cresciuta) e daranno vita ad una moto con caratteristiche non direttamente paragonabili con le japan e neppure ducati per mettere sul mercato qualche cosa di "diverso" così da non "subire" la concorrenza di altri, quanto piuttosto aprire una nuova nicchia. Penso che il motore tre cilindri sia un must poi magari fanno un quattro come BMW che forse a target è più simile.
Vedremo.
Saluti--nicolò--sv