PARI OPPORTUNITA'

[Trident]

Ciao ragazzi, non voglio discuttere la strategia commerciale della Triumph, però è stato poco serio che nell'arco di neanche un anno dall'uscita della street ci siano stati due aumenti di prezzo, l'uscita della R già in programma come abbiamo visto e forse dopo il salone un prossimo aumento. Per chi andrà a Milano al salone del motociclo, passando allo stand Triumph dovrebbe riferire a chi di dovere che i primi acquirenti della street non hanno avuto la PARI OPPORTUNITA' sulla scielta (normale o R) e che quindi dovrebbero creare un kit (forcelle e mono regolabili, compreso sistema frenante) per chi volesse aggiornare la moto. Qualcuno ha contattato il proprio concessionario per il rientro...., non ci siamo! POCA SERIETA'.

[Disagiato]

ma sai....c'è la domanda e l'offerta.....chi incuxa e chi viene incuxato..

[Trident]

Fabio, mi sà che tu te ne freghi della domanda e dell'offerta e ad ogni tua risposta nella varie discussioni sei interessato più all'incuxa? Benevolmente ciao.

[il leso]

ma è come quando prendi un pc nuovo.....dopo 3 giorni ne fanno uscire uno ancora più potente, ma mica ti danno i pezzi per aggiornare il tuo....solo ti attacchi!!!!!!!

[Pit-Trip]

Fabio, mi sà che tu te ne freghi della domanda e dell'offerta e ad ogni tua risposta nella varie discussioni sei interessato più all'incuxa? Benevolmente ciao.

Hahaha...ti hanno sgamato,fabio....

[Disagiato]

Fabio, mi sà che tu te ne freghi della domanda e dell'offerta e ad ogni tua risposta nella varie discussioni sei interessato più all'incuxa? Benevolmente ciao.

facciamo così, ti dò tutte le risposte pocssibili:

1) Usa "cerca" che ci sono altri 20 post che parlano del settaggio optional.

2)chi incula (triumph) chi viene inculato (acquirente) che compra una moto già vecchia.

3) la mossa ti vendere un anno dopo la r era già premedita da triumph, sai le concorrenti spaventano...

4) Buttano fuori una street R con ammortizzatori e freni daytona 675 di idea 2005, quindi non sfruttano la daytona 2008 che è più performante, diciamo che è n'artra inxulata per l'acquirente street R


.......vuoi che continui o mi fermo??... la prossima volta leggi tra le righe...

[winter1969]

ma è come quando prendi un pc nuovo.....dopo 3 giorni ne fanno uscire uno ancora più potente, ma mica ti danno i pezzi per aggiornare il tuo....solo ti attacchi!!!!!!!

Non è esattamente la stessa cosa,purtroppo una politica commerciale così non la usano nemmeno i giapponesi,almeno da loro un restailing ogni 2 anni è matematico,la Triumph ha fatto una vera e propria porcata.

[fearless]

Ciao ragazzi, non voglio discuttere la strategia commerciale della Triumph, però è stato poco serio che nell'arco di neanche un anno dall'uscita della street ci siano stati due aumenti di prezzo, l'uscita della R già in programma come abbiamo visto e forse dopo il salone un prossimo aumento. Per chi andrà a Milano al salone del motociclo, passando allo stand Triumph dovrebbe riferire a chi di dovere che i primi acquirenti della street non hanno avuto la PARI OPPORTUNITA' sulla scielta (normale o R) e che quindi dovrebbero creare un kit (forcelle e mono regolabili, compreso sistema frenante) per chi volesse aggiornare la moto. Qualcuno ha contattato il proprio concessionario per il rientro...., non ci siamo! POCA SERIETA'.

personalmente sono molto soddisfatto sia delle sospensioni, che dei freni messi a disposizione dalla TRIUMPH nella versione.....per cosi dire base.
e' ovvio che il tutto e' migliorabile, ma poi effettivamente verrebbe sfruttato????
io penso che su strada vada gia' bene cosi com'e'

tornando alla tua riflessione ti appoggio in pieno comunque.

[jimmy27]

4) Buttano fuori una street R con ammortizzatori e freni daytona 675 di idea 2005, quindi non sfruttano la daytona 2008 che è più performante, diciamo che è n'artra inxulata per l'acquirente street R

quoto

[Mara]

Troppe pare.....