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Discussione: TIPI DI OLIO ??????

  1. #41
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    SO MA PER FARE 5MILA KM AL MESE VORREBBE DIRE FARNE 166,666667 AL MESE "ho fatto il conto a mente" ahahahahahaahahah

    dai su dicci la verità e non sparare cifre così alte

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  3. #42
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    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    SO MA PER FARE 5MILA KM AL MESE VORREBBE DIRE FARNE 166,666667 AL MESE "ho fatto il conto a mente" ahahahahahaahahah

    dai su dicci la verità e non sparare cifre così alte
    dici a me?
    se leggi bene, non ho mai assentito in maniera diretta alla cifra dei 5000 al mese.

    fatto sta, ad esempio, che prima dell'estate ho fatto l'ultimo tagliando, a settembre in 6 giorni ne ho fatti quasi 3000, e di lì a poco sarebbe stato il momento del tagliando dei 20mila: 2 tagliandi in 2 mesi circa.

    in realtà, se non ci sono uragani, ne faccio circa 3000 al mese.

  4. #43
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    Citazione Originariamente Scritto da Gyan Visualizza Messaggio
    con l'olio dei tagliandi ci ho lavato il motore

    comunque, scherzi a parte, dato che sono soldi e i soldi sono tuoi, valuta l'uso che fai della moto, se hai fiducia più nel tuo concessionario che nel tuo meccanico di fiducia (se ne hai uno), se e/o quando hai intenzione di rivendere la Street, la frequenza con cui dovresti fare sti benedetti tagliandi (io dovrei farne uno ogni due mesi, ma non sborso 250 euro ogni due mesi per "un timbro"...), etc etc

    lamps

    evidenzio la parte per farti capire che la matematica non è un'opinione.

    se dovresti farne uno ogni due mesi.

    1 tagliando = 10mila km in due mesi, quindi 5mila in un mese

    dai su a parte questa parentesi and avanti a parlare di olii e dei vari giudizi.

    fin'ora mi è sembrato di capire che silkolene sia il migliore

  5. #44
    TCP Rider L'avatar di canepin
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    nella moto precedente avevo messo, su consiglio di un amico , il MOTUL V300 CHRONO e devo dirvi che mi sono trovato strabenissimo... il cambio era diventato una piuma che al minimo movimento della leva cambiava marcia.....
    sulla street , ovviamente , accettero' l'olio messo dal conce ai vari tagliandi che e' il CASTROL....
    finita la garanzia quasi sicuramente tornero' al MOTUL.........

  6. #45
    TCP Rider L'avatar di tripleG
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    Citazione Originariamente Scritto da leletriple Visualizza Messaggio
    evidenzio la parte per farti capire che la matematica non è un'opinione.

    se dovresti farne uno ogni due mesi.

    1 tagliando = 10mila km in due mesi, quindi 5mila in un mese

    dai su a parte questa parentesi and avanti a parlare di olii e dei vari giudizi.

    fin'ora mi è sembrato di capire che silkolene sia il migliore
    se trovi il bardhal xtc60 10w40 a 9 euro/litro come il buon marco.bus, prendi quello!
    comunque, motul, bardhal, silkolene....su strada sono tutti straottimi.
    tutto dipende solo dall'uso che fai della moto, poi.

    Citazione Originariamente Scritto da canepin Visualizza Messaggio
    nella moto precedente avevo messo, su consiglio di un amico , il MOTUL V300 CHRONO e devo dirvi che mi sono trovato strabenissimo... il cambio era diventato una piuma che al minimo movimento della leva cambiava marcia.....
    e ti credo , è un olio "top di gamma" da competizione.
    comunque su strada andava bene pure il 7100, che magari "dura" anche un po' di più.

    io sono riuscito a prendere insieme ad un amico il silkolene pro4 plus 10w50, pari al 300v motul, quindi stesso tuo discorso. Ma potrei benissimo usare il silkolene comp4 10w40.
    Ultima modifica di tripleG; 20/11/2008 alle 11:57 Motivo: UnionePost automatica

  7. #46
    TCP Rider L'avatar di leletriple
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    il silkolene comp4 10w40 com'è?

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di motomax
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    ma del mobil 1 racing 4T 15/50 che ne pensate,dicono che sia uno fra i più evoluti,ed io quello misi........a dimenticavo costa un botto 17/18 al Kg

  9. #48

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