Freno posteriore

[BINIGNO]

Beh, ma lui ha una ducati (soldi buttati)!!!

FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU...........................................................................................................................................................................................................................OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[BINIGNO]

toh un altro che non ha mai sbagliato una curva e non ha mai trovato del brecciolino in traiettoria!!!!

NO io le sbaglio le curve ma non tiro il freno dietro anche perche'se sei al limite della gomma dopo tocchi i denti............................

[black bomber]

ma perchè non vi comprate una harley da short track
cosi c'iavete solo quello di dietro????
epppoi potete fare le curve alla kenny roberts
posteriore posteriore oostreiore murettttto

[BINIGNO]

ma perchè non vi comprate una harley da short track
cosi c'iavete solo quello di dietro????
epppoi potete fare le curve alla kenny roberts
posteriore posteriore oostreiore murettttto

GRANDE BLACK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[adry75]

Io il freno post. lo uso sempre,per impennare,per correggere traiettorie,per entrare di traverso...........se e li un motivo c'e' no? ps.sono rocco

[BINIGNO]

Io il freno post. lo uso sempre,per impennare,per correggere traiettorie,per entrare di traverso...........se e li un motivo c'e' no? ps.sono rocco

ROCCO MAVVAFFFANNN...........LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
DA QUESTA CAZZATA CHE HAI APPENA DETTO SEMBRI VALENTINO ROSSI NO ROCCO PAZZO...........

[adry75]

ROCCO MAVVAFFFANNN...........LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
DA QUESTA CAZZATA CHE HAI APPENA DETTO SEMBRI VALENTINO ROSSI NO ROCCO PAZZO...........

Fatti non pugnet...

[totino]

NO io le sbaglio le curve ma non tiro il freno dietro anche perche'se sei al limite della gomma dopo tocchi i denti............................

quindi quando sbagli la curva e sei al limite della gomma cosa fai?
il freno post. abbiamo detto che non si tocca, restano due possibilità',
pinzi ancora di più con quello davanti, oppure tiri dritto....
io preferisco correggere leggermente con quello dietro, magari sbaglio, ma preferisco questo alle altre due possibilità.....

[black bomber]

quindi quando sbagli la curva e sei al limite della gomma cosa fai?
il freno post. abbiamo detto che non si tocca, restano due possibilità',
pinzi ancora di più con quello davanti, oppure tiri dritto....
io preferisco correggere leggermente con quello dietro, magari sbaglio, ma preferisco questo alle altre due possibilità.....

ma che centra il limite della gomma per strada poi,
il freno dietro lo puoi usare per richiamare la moto a centro curva se ti senti troppo veloce e non vuoi-puoi piegare di più per chiudere la traiettoria dal momento che pelandolo la moto si schiaccia e questo può aiutare pissicologicamente a sentirsi più sicuri difatti alcuni tolgono il contatto dell'interruttore post. xche lo pelano ma non ci frenano

[Versotriumph]

Leggevo su qualche numero vecchio di due ruote che il freno posteriore si usa in pochi casi per correggere traiettorie e poi in situazioni di emergenza! (esempio della rivista: se ti tagliano la strada, con il freno posteriore puoi mettere la moto di traverso ed evitare unoi scontro frontale che sarebbe più pericoloso!?!?!?!?!) spero di non imparare mai ad usarlo! anch'io usavo il freno posteriore in curva poi su consiglio di un'amico ho cercato di usarlo meno e cercare di addolcire la traiettoria scorrendo la curva quando più dolcemente possibile, con una marcia più alta e spalancando quasi tutto il gas in uscita, derapa poco e sfrutto tanto il tre cilindri pieno anche in basso! così risparmi in ferodi posteriori!!!!!!!