Originariamente Scritto da maxmin
Ciao Giuva,
ho provato la nuova tuono perché ero intenzionato a cambiare la mia, ed è fantastica di motore, di linea il posteriore è stupendo, non mi piace molto il davanti, sembra mazingatelaio affilatissimo e sospensioni spettacolari. Purtroppo il conce mi dava troppo poco della mia ed ho desistito anche perché ho comperato casa e come ben sai....
ehhh siamo nella stessa barca...pure io investo (anzi mi hanno investito) sul mattone...credo che la tuono sia troppo particolare, secondo me stanca e poi la tua speed è troppo bella con lo scaricozzo
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è bello avere tanta putenz ai bassi regimi... anche se nelle staccate al limite tenere il posteriore che ti balla il samba sotto i ciapet la rendeva molto impegnativa in questo frangente... il mio sogno inconfessato è sempre stato una avere possedere e stuprare una Signora Ducati... peccato che per le mie povere tasche siano un pelo care... e a volte a discapito anche della qualità (solitamente molto alta per la casa Italiana ma non se prendete le 'base' tipo mettendo per l'appunto il dark del 00 con l'SVs dello stesso anno... ad un prezzo minore ho acquistato + cavalli ed una moto + rifinita di un 'dark' per intenderci...) peccato... ho il timore che vivendo costantemente in bolletta resterà un sogno bellissimo... ma sempre un sogno... ovvero tanti cavalli di pura potenza italiota... sarebbe come salire su un mito vivente... che hanno costruito a casa mia... con quel cingolare di frizione a secco e un POM POM POM POM sotto da far accapponare la pelle... vabbè mi assiugo le lacrimucce e torno ai prodotti stranieri... dicevo che provato un bicilindro ci tornerei tutto sommato volentieri anche se l'erogazione tricilindrica è riuscita a stupirmi una volta di più donando alla guida un non so chè di rilassante, intuitivo e divertente come mai avevo provato prima d'ora, senza nulla togliere alla potenza che, regolare e fluida, riesce a tenerti incollato al sellino da quando apri a quando chiudi, senza soluzione di continuità 
