MONTATA MEMJET

[speed75]

le due cose non coincidono se il minimo si alza e segno di una buona combustione, le candele ibrattate invece dell'opposto.
se la moto l'hai usata per strada e casomai senza averci tirato dentro bene per un pò è normalissimo avere le candele scure.
vedrai che se hai l'occasione di andare a fare un giro e ci tiri dentro, quando le rismonti le troverai notevolmente più chiare.
in tutti i casi se vuoi prova a metterla verso il 4 e poi provi, ma per toglierti qualsiasi dubbio chiama la DM e vedrai che lui ti sapra aiutare

[ROBY1774]

le due cose non coincidono se il minimo si alza e segno di una buona combustione, le candele ibrattate invece dell'opposto.
se la moto l'hai usata per strada e casomai senza averci tirato dentro bene per un pò è normalissimo avere le candele scure.
vedrai che se hai l'occasione di andare a fare un giro e ci tiri dentro, quando le rismonti le troverai notevolmente più chiare.
in tutti i casi se vuoi prova a metterla verso il 4 e poi provi, ma per toglierti qualsiasi dubbio chiama la DM e vedrai che lui ti sapra aiutare

il minimo si alza per buona combustione...questa mi mancava , ma non si finisce mai di imparare...
il minimo si alza perchè te stai alterando la lettura di un sensore portandola a un "tot" di gradi minore che in un impianto di iniezione vuol dire ingrassare la miscela....ma vuol dire anche far credere alla centralina che è più freddo il motore e attuare di conseguenza una strategia di funzionamento di minimo accelerato come se fosse " con l aria tirata"con tempi di iniezione diversi e portate diverse , è questo che fà questa centralina , non mi convince proprio perchè lavora solo si un segnale..ma gli altri sono da motore caldo...seppur ammetto che funzioni d inverno difatti i motori rendono di più....ed è un dato di fatto.
sarei curioso di vedere il co.....il co2 , gli hc....a me non piace, ma se vi convince montatela pure ...

[Bastard Outside]

Ho tolto le candele e le ho trovate imbrattate e molto scure, significa che è grassa come miscela? La centralina è tarata a 6, devo abassare o alzare il valore? Qualcuno mi consiglia?
Grazie

Abbassala a 4, la centralina riceverà il dato 11° e non si dovrebbero sporcare più.

Ad un mio amico l'hanno mandata tarata a 8...risultato, è rimasto a piedi dopo poche centinaia di metri!!!

[speed75]

sulla mia è a 9 e la uso sia in pista che per strada e non ho mai avuto problemi, quindi a questo punto non so più cosa dire .
secondo me ti conviene telefonare al produttore e parlane con lui.

[Dennis]

il minimo si alza per buona combustione...questa mi mancava , ma non si finisce mai di imparare...
il minimo si alza perchè te stai alterando la lettura di un sensore portandola a un "tot" di gradi minore che in un impianto di iniezione vuol dire ingrassare la miscela....ma vuol dire anche far credere alla centralina che è più freddo il motore e attuare di conseguenza una strategia di funzionamento di minimo accelerato come se fosse " con l aria tirata"con tempi di iniezione diversi e portate diverse , è questo che fà questa centralina , non mi convince proprio perchè lavora solo si un segnale..ma gli altri sono da motore caldo...seppur ammetto che funzioni d inverno difatti i motori rendono di più....ed è un dato di fatto.
sarei curioso di vedere il co.....il co2 , gli hc....a me non piace, ma se vi convince montatela pure ...

Vedi che come ragioni tu non sbagli mica, l'acqua calda è già stata inventata migliaia di anni fa; è un sistema troppo approssimativo per funzionare correttamente sui motori con gestioni elettroniche da euro-3.

[speed75]

io ho solo detto che la mia moto da quando l'ho montata va da dio.

[-Johnny-]

Vedi che come ragioni tu non sbagli mica, l'acqua calda è già stata inventata migliaia di anni fa; è un sistema troppo approssimativo per funzionare correttamente sui motori con gestioni elettroniche da euro-3.

E per gli euro2 c'è differenza?

[Rost]

In effetti ho fatto un giro domenica mattina (ai bordi della strada c'era la neve e faceva un freddo cane) e sono sempre andato piano.

[steve78]

Io su la mia ex zeta 750 avevo quella della GPR, da quel ho capito mi sembra la stessa cosa, correggetemi se sbaglio.
Risultato: l'ho tolta dopo un paio di settimane, non sentivo le variazioni che facevo e mi sembrava un pò un giocattolino.
Magari questa è diversa.

Steve

[Cino]

SI , MA SE NON RIESCI A IMPENNARE CON LA SPEED.....
è COME SE MI DICI CHE NON TI DIVENTA DURO CON LA MONICA BELLUCCI.
è impossibile.


SEI UN IMPOTENTE!

questa settimana ho degli esempini niente male....

piu chiaro di cosi....