Eliminazione Kat e valvola di scarico

[Teo Mito]

Ciao ragazzi,
visto che non so stare quieto con le mani in tasca ed il buon Firemaker incalzava () abbiamo deciso di togliere il catalizzatore e la valvola di scarico.
Il tutto lavorando sui collettori di serie...
Siccome volevo tenere la mappatura TOR Firemaker ha spremuto le meningi ideando così una sorta di inganna valvola, di cui posto un paio di foto:





Ho messo anche il filtro dell'aria BMC, le candele Denso Iridium e cambio olio e relativo filtro.
In rilascio da oltre 7mila giri tira qualche bel botto

Sorry per le foto, ma le ho fatte col cell la sera, appena smette di diluviare via di test on-da-road

[Il Parteno]

Fire me lo aveva accennato che aveva ideato quel sistema!!!
Complimenti...sono curioso di sapere come va!!!

[sixtyfire]

sicuramente il sound sarà del tutto un orgasmo, ma chissà la coppia ai bassi....la valvola in pratica servirebbe a quello

[jointfull]

io ho appena eliminato il motorino della valvola, domani vedo se riesco a testarlo e poi volevo scatalizzare e ingannare by fire pure io!!

xò devo trovare anche un terminale decente!!

[Teo Mito]

Oggi pome se non diluvia vediamo come va...

[firemaker]

allora piccolo report sul lavoro appena fatto

l'inganna valvola funziona bene e nn dà nessun tipo di errore...

passiamo alle sensazioni di guida dalla mia moto:
con valvola ma scatalizzata
alla moto di teo scatalizzata e senza valvola
ENTRAMBE con mappatura tor finale tor e filtro bmc e aria secondaria chiusa

la mia sensazione è che prenda molto bene i giri e sia molto lineare nella risposta,

differenze con la mia:

sotto i 5000- sembra un pò + pigra nella risposta specie in marce alte ma a 6000 non si sente il flesso di potenza che è avvertibile sulla mia probabilmente tutta la curva di coppia sotto i 6000 è diversa.. sopra i 6000 le 2 moto sembrano identiche come è logico che sia...

sound decisamente esuberante su tutto l'arco di giri con ritorni in staccata....la mia invece con la valvola al di sotto dei 5000 è decisamente + silenziosa!

[michele0105]

Ma togliendo sia valvola che cat, perchè non mettere la mappa arrow senza bisogno di ingannare la centralina per la spia della valvola??

[firemaker]

Ma togliendo sia valvola che cat, perchè non mettere la mappa arrow senza bisogno di ingannare la centralina per la spia della valvola??

la mappa arrow è x collettori diversi da quelli di serie e ricordo che qualcuno aveva provato ma nn andava bene era troppo grassa

[michele0105]

Ah ok...

[crisgas]

la mappa arrow è x collettori diversi da quelli di serie e ricordo che qualcuno aveva provato ma nn andava bene era troppo grassa

avevo provato io e non andava bene troppo grassa appunto a dire il vero io senza cat e valvola ho sentito un lieve aumento di prestazioni generali anche sotto....poi con la mappa tor a 5000 giri si apre tutta la valvola da li in poi e` uguale se non meglio di chi ha la valvola perche vista bene la valvola anche se aperta secondo me un po ostruisce ma sono sottigliezze....io ho notato che se parzializzi sotto i 5000 si sente un piccolo buco intorno ai 4500 se spalanchi non senti niente

firemaker sei un grande comunque invenzioni cosi non sono da tutti!