corona +2

[Cav]

...mettendo da parte per un attimo l'altro problema che mi attanaglia...... forse alcuni di voi sapranno che mi sto sbattendo per cambiare un po' il vestito alla mia nutria che non va......

detto questo, ho portato a verniciare i cerchi e, visto che sono un po' pirla...() mi è venuta la malsana idea di cambiare la corona.... ne ho vista una sulla baya mucho carina.... volevo prendere anche dei dischi seri, ma la spesa è già troppo esorbitante così com'è... e già la corona sarebbe un dippiù...

la mia domanda è questa: mettendo una corona da 49 cambia qualcosa? e se si, in meglio o in peggio? la mia paura più grande è che poi i dati della strumentazione vengano falsati.....


Waaaaaarst.....
criiiis.....
miiiiitya........
...

[triplevitello]

fallo . e godrai . te lo assicuro . per la strumentazione ki se ne frega.

[Fulvioz]

Lo scarto del conta km sarà del 4-5% a fronte di una differenza del 2-3% che hai normalmente

Vai tranquillo che poi avrai un motard carenato!!!

[crisgas]

fallo . e godrai . te lo assicuro . per la strumentazione ki se ne frega.

ciao vitellozzo è un po che non ti leggevo! mi sembra che tu l' hai montata... non essere cosi tirato dicci qualcosa in piu

mettendo la corona con 2 denti in avrai piu accelerazione e ripresa ma meno velocita e se c'è un settore dove la daytona non pecca sono proprio ripresa e accelerazione infatti rispeto alle altre 600 ha i rapporti un po corti a discapito della velocita che è quella che fa qualche km\h in meno detto ciò io trovo i rapporti perfetti...poi dipende uno dove gira....
inoltre mettendo 2 denti in piu i consumi aumenteranno il conta km segnera di piu sia di velocita che di km percorsi avendo il sensore sull'albero del pignone (almeno la maggior parte delle moto ho lo hanno alla ruota o li) quindi corona piu grande a parita di velocita piu giri pignone

detto cio magari ti trovi bene e sulle strade di montagna o collina andrai sicuramente meglio...vedi te se cosi non ti soddisfa prova...

[Cav]

e non c'è un modo per tararlo di nuovo??

è uno sbattimento....però se tipo mi segna 60km/h vorrebbe dire che sono a 55...meglio ... meno multe...

non so...aspetto i vostri consigli...

[ALE72]

Il problema dello scarto alla strumentazione secondo me e' il meno...Quello che piu' mi preoccupa e' l' accorciamento dell' interasse, +2 denti di corona sono 8 mm in meno se non si aggiunge una maglia alla catena... e 8 mm non sono pochi su una moto che ha gia' di serie geometrie piuttosto estreme.Di sicuro si guadagna in agilita' sullo stretto, ma ho il forte dubbio che sul veloce la moto diventi meno stabile.

[lorisss83]

io l'ho fatto sulla street e sono i migliori soldi spesi.rapporto costo prestazioni eccezzionale.poi però se mi vai a monza...eheh
x lo scarto,ho provato cn un mio amico,lui segnava 100km/h io 103...nn è un problema,se proprio ti dà fastidio vendono delle cose x tararlo...costa sui 20euro

[firemaker]

mah tararlo...bhe dovresti se addirittura col tune boy si riesce a lavorare anche sulla taratura strume.....cmq io lo vedo poco utile sulla day dove la prima è gia corta....+ accelerazione nn è neppure detto..dato ke magari nello 0-100 ci metti di + ,visto che hai di mezzo la cambiata.... + ripresa sicuro....xò bho...io nn lo faccio

[Cav]

mi sa che allora la lascio così.... i contrari battono un po' i favorevoli.....

[triplevitello]

Il problema dello scarto alla strumentazione secondo me e' il meno...Quello che piu' mi preoccupa e' l' accorciamento dell' interasse, +2 denti di corona sono 8 mm in meno se non si aggiunge una maglia alla catena... e 8 mm non sono pochi su una moto che ha gia' di serie geometrie piuttosto estreme.Di sicuro si guadagna in agilita' sullo stretto, ma ho il forte dubbio che sul veloce la moto diventi meno stabile.

personalmente ho montato i rapporti accorciati cambiando anche catena e pignone causa cambio passo.....( pignone 1 dente in meno , corona 1 dente in meno passo 520 ) quindi il problema non me lo sono posto........ cmq devo dire che con la moto mi trovo molto meglio....... per quanto riguarda la velocità max di tachimetro non posso dare dati attendibili avendo anke cambiato il pignone......cmq non credo sia sballato troppo nel mio caso perlomeno......
su una pista come magione mi sono trovato alla grande......e poi vuoi mettere la goduria di uscire con la ruota sollevata dall' ultima curva...... per questo rinuncio volentieri a dieci kilometri di velocita' di punta......