consigli x power commander

[as4]

ciao ragazzi,
volevo sapere se ne vale la pena prendere una power commander III. io monto il finale aperto non omologato della triumph con filtro bmc e relativa mappatura. un mio amico l'ha montata nella brutale e i ha detto che gli è cambiata radicalmente le moto (ovviamente in meglio). escludo il tuneboy perchè ci vole domestichezza e io non ne ho in quel settore.
grazie

[pesdra]

lassa perde!!!

[Carletto]

lassa perde!!!

Concordo

[mitya675]

io mi ci trovo invece!!

[StPatrick]

Io sapevo che alla fine dei conti conveniva mettere il Tuneboy, sennò gli altri non è che facessero gran che...

[as4]

anche io vorrei il tuneboy ma farei solo casini o danni, ho già scaricato il software e non ci capisco nulla. credevo che con la power potevo eliminare l'euro 3 e la sonda. non di certo credo che si sollevi in quarta :-)

allora...ho chiamato il mio conc. e mi ha detto che nopn ne vale la pena in quanto l'euro 3 è già stato eliminato e spesso la power ha dato problemi con la daytona a livello di affidabilità

[michele0105]

Secondo me con solo terminale sono soldi buttati.
Tutt'altro discorso invecie montando scarico completo completamente aperto!

[pesdra]

io in questo caso ho messo la mappa triunz per l'arrow e vado che è un piacere!

[michele0105]

io in questo caso ho messo la mappa triunz per l'arrow e vado che è un piacere!

La mappa per l'arrow prevede l'assenza del catalizzatore!
In questo caso è meglio quella apposita per il terminale aperto Triumph.... Secondo me....

[Carletto]

anche io vorrei il tuneboy ma farei solo casini o danni, ho già scaricato il software e non ci capisco nulla. credevo che con la power potevo eliminare l'euro 3 e la sonda. non di certo credo che si sollevi in quarta :-)

allora...ho chiamato il mio conc. e mi ha detto che nopn ne vale la pena in quanto l'euro 3 è già stato eliminato e spesso la power ha dato problemi con la daytona a livello di affidabilità

secondo me ti conviene tenere la sonda