minimo motore speed

[speed78]

ciao a tutti i raga. ho una piccola domanda da fare: come abbassare il minimo motore per speed 2008? vi spiego il motivo. in fase di staccata da III a II il cambio non ne vuol sapere di funzionare anche perchè la moto e come se rimane accelerata e quindi il cambio non scende. sapevo che non era tanto fluido ma arrivare lungo in staccata per colpa sua non mi sta bene. questo mi capita solo per queste marce mentre le altre vanno perfettamente. secondo me è un problema di minimo ma non quello all'acceleratore ma quello sotto il serbatoio. si accettano consigli per risolvere il problema. doppio lampeggio a tutti.

[The Dog]

penso che tu debba andare da un meccanico....

[speed78]

io penso che non serva perchè fino a qualche centinaio di chilometri fa andava benissimo. pensavo che dovevo risolvere il problema con il tagliando dei 1000 KM invece niente. secondo te è grave?

[SpeeDino]

ciao a tutti i raga. ho una piccola domanda da fare: come abbassare il minimo motore per speed 2008? vi spiego il motivo. in fase di staccata da III a II il cambio non ne vuol sapere di funzionare anche perchè la moto e come se rimane accelerata e quindi il cambio non scende. sapevo che non era tanto fluido ma arrivare lungo in staccata per colpa sua non mi sta bene. questo mi capita solo per queste marce mentre le altre vanno perfettamente. secondo me è un problema di minimo ma non quello all'acceleratore ma quello sotto il serbatoio. si accettano consigli per risolvere il problema. doppio lampeggio a tutti.

ma da quanto tempo é che te lo fa'?

[MissionTriple955i]

prova a vedere se la centralina da problemi, ha registrato qualche problema, o la fai ripristinare...cmq passa dal conce

[spyke]

fai controllare il motorino passo passo dei corpi farfallati

[jaco_s]

Ma i corpi farfallati non sono mossi dal cavo dell'accelleratore? Mica e' drive-by-wire!

[Dennis]

Sì, ma il regime minimo è controllato dalla centralina tramite un attuatore che aziona una o più farfalle.

Tornando al topic, da come è descritto il problema comunque la situazione dovrebbe essere inversa, in quanto se il motore rimanesse accelerato la cambiata sarebbe agevolata, non contrastata.
A quanto ho capito hai la moto nuova, sarà un problema dovuto alla frizione da regolare...

[speed78]

rispondo a warsteiner: mi dici in parole povere se devo regolarla dal basso perchè in alto sembra che vada gia' bene così. la leva c'ha un po di gioco e sentendo altri amici va bene. p.s. questa è la mia terza moto e le altre due avevano la frizione idraulica, quindi secondo me sono un po' ignorante in materia. grazie anticipato