RITIRATA LA MIA SECONDINA DAYTONA T595 '98 GOLD

[tonidaytona]

e tu vorresti cambiare l'asta di rinvio del cambio ...
che pìù racing di così non si può
bestia

mi ripeto lasciala originale il più possibile
e sei hai la possibilità di trovare il sifone originale ovale in carbonio a passaggio basso non devi fartelo scappare

sono dello stesso parere.
lo scarico basso in carbonio e' quello che rende al max su questa versione e emette un rombo da farti saltare le otturazioni dai denti!
per non parlare delle fiammate che fa' in rilascio...
poesia...pura poesia

[tripler3]

Sai cosa Toni pure quello alto lampa e tuona da paura lo stesso....ma almeno snellisce un po la moto lasciando invariato il fascino di una moto originale con accessori originali.

[ALEX1980]

Cari amici, sono un utente nuovo e come voi condivido la passione unica per le regine d'Inghilterra
vorrei farvi vedere...sempre che riesca a pubblicare le foto...la mia Daytona 955i del 2002 con ben 14.000 km trasformata totalmente in speed triple...ma con ben 160 hp !!!
questo modello montava l'abominevole bibraccio posteriore, sostituito integralmente con uno stupendo forcellone monobraccio !!
brucia l'asfalto ed i semafori !!!
le modifiche apportate sono tante e sono veramente tante le migliaia di euro spese per realizzare ciò...
a voi i commenti... per me è stupenda e non c'è giorno che non le giro attorno per almeno 2 volte per contemplarla !!!
un caro saluto a tutti gli appassionati

[Rene]

Alex gran bel mezzo. L'hai messo nel POST le vostre moto? Metti le foto li...magari in vista e non gli allegati!

[tripler3]

Ciao alex tranqui nn mi offendo sicuro... Ma potresti aprire un nuovo post tutto tuo ma nella sezione "LE VOSTRE MOTO" o "SPEED TRIPLE"
Ciao e piacere di incontrare un daytonista "ex"
Io ho deciso di comperare la mia bella t595 proprio perché fin da quando ho 17 anni sogno questa moto ma per una cosa o per un altra nn me ne sono mai impossessato. Ora dopo 2 speed,un 00 e un 03, e una tiger 1050 ho affiancato il mio sogno ,ma voglio resti daytona carenata e originale, una delle più belle moto mai prodotte una nobil bike
Ciao e piacere.
P.S.: che hai fatto per pigliarti quei cavallo?!

[Bastard Outside]

Cari amici, sono un utente nuovo e come voi condivido la passione unica per le regine d'Inghilterra
vorrei farvi vedere...sempre che riesca a pubblicare le foto...la mia Daytona 955i del 2002 con ben 14.000 km trasformata totalmente in speed triple...ma con ben 160 hp !!!
questo modello montava l'abominevole bibraccio posteriore, sostituito integralmente con uno stupendo forcellone monobraccio !!
brucia l'asfalto ed i semafori !!!
le modifiche apportate sono tante e sono veramente tante le migliaia di euro spese per realizzare ciò...
a voi i commenti... per me è stupenda e non c'è giorno che non le giro attorno per almeno 2 volte per contemplarla !!!
un caro saluto a tutti gli appassionati

Nuovo??? Ma se sei iscritto dal novembre del 2007!!!

[ANTO]

COMPLIMENTI BELLA AUGURI

[tonidaytona]

Cari amici, sono un utente nuovo e come voi condivido la passione unica per le regine d'Inghilterra
vorrei farvi vedere...sempre che riesca a pubblicare le foto...la mia Daytona 955i del 2002 con ben 14.000 km trasformata totalmente in speed triple...ma con ben 160 hp !!!
questo modello montava l'abominevole bibraccio posteriore, sostituito integralmente con uno stupendo forcellone monobraccio !!
brucia l'asfalto ed i semafori !!!
le modifiche apportate sono tante e sono veramente tante le migliaia di euro spese per realizzare ciò...
a voi i commenti... per me è stupenda e non c'è giorno che non le giro attorno per almeno 2 volte per contemplarla !!!
un caro saluto a tutti gli appassionati

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

COSA hai fatto...

per carita , un bel lavoro.
pero' pensa se avessi optato per tunizzare la daytona in versione carenata...
adesso avresti una special decisamente unica.
di speed ce ne sono tante ormai.

comunque complimenti.

[tripler3]

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

COSA hai fatto...

per carita , un bel lavoro.
pero' pensa se avessi optato per tunizzare la daytona in versione carenata...
adesso avresti una special decisamente unica.
di speed ce ne sono tante ormai.

comunque complimenti.

Tra ieri sera e stamattina ho terminato la riesumazione delle carene che alla fine son in ottimo stato, e mi son preso pure la bega da impazzire di sgrassare ogni vite che ho smontato e ora luccicano a nuovo.
Cazzo che chicca: ho notato che su ogni vite a sgancio rapido é riportata la T della casamadre..TROPPO UNA FIKATA!!
ora attendo che mi torni la moto a casa con il canotto nuovo,poi gli faccio un bel cambio olio e filtri home made e via per gli altri lavori arrivero' con calma e soldi freddi!!!

[tonidaytona]

Tra ieri sera e stamattina ho terminato la riesumazione delle carene che alla fine son in ottimo stato, e mi son preso pure la bega da impazzire di sgrassare ogni vite che ho smontato e ora luccicano a nuovo.
Cazzo che chicca: ho notato che su ogni vite a sgancio rapido é riportata la T della casamadre..TROPPO UNA FIKATA!!
ora attendo che mi torni la moto a casa con il canotto nuovo,poi gli faccio un bel cambio olio e filtri home made e via per gli altri lavori arrivero' con calma e soldi freddi!!!

quei ganci sono dei gioielli!!

e non scherzo.
ne ho una serie in cassaforte nella scatola di un orologio omega svizzero.
per non parlare delle finiture dei particolari in alluminio e plastica.
le verniciature spesse e brillanti.
il bello di questa moto e che TRIUMPH non la presento' al risparmio.
le prime moto avevano i telai realizzati direttamente dallo specialista Lee Harris cui va' l'idea e il progetto.
in seguito per contenimento costi si e' industrializzato il processo e ogni anno si e' tolta qualche chicca...
la tua e' la gold Daytona.
ragazzi che bionda!!!