Tiger---scarico e mappatura...

[Polso di legno]

Allora ragazzi...mi è capitato di leggere di sfuggita nei vostri vari interventi, che ad alcuni proprietari di questa splendida moto, dopo l'installazione del terminale e successiva mappatura opportuna, dopo alcune migliaia di km, sia successo "qualcosa" a livello di erogazione...se mi ricordo bene una certa "staratura" del sistema
Di cosa si trattava?
Ho montato uno Zard poco tempo fa e la moto va benone...ma percorrendo un centinaio di km oggi mi è sembrato di avvertire un leggero "buco" di erogazione intorno ai 4500 giri/min. Non sono riuscito a trovare i post a riguardo, per cui se qualcuno mi delucida in merito mi fa un favore.

Dopo circa 6000 km è impensabile un allineamento dei corpi farfallati?

Thanks!

[tripler3]

La temperatura potrebbe influire molto....

[Polso di legno]

Grazie per avermi risposto

Per quanto riguarda la temperatura non ci avevo pensato...la sincronizzazione dei corpi farfallati in genere ogni quanto va eseguita?

[leo]

Grazie per avermi risposto

Per quanto riguarda la temperatura non ci avevo pensato...la sincronizzazione dei corpi farfallati in genere ogni quanto va eseguita?

tagliando 20000 km. non penso possano essere i c.f., sarebbe grave così presto. torna dal conce e fai ricaricare la mappa e prova; certe volte le nostre centraline sono un po' "smemorate" !

[soloperte]

Piu' che la temperatura potrebbe essere l'umidita' dell'aria.ma essendo il motore in questione ad iniezione ed essendo la centralina in grado di adeguarsi a questa variazioni,fai un salto dal conce per le opportune verifiche.

[tripler3]

Si son d'accordo che la mappa legge la pressione m'a il motore cambia cmq comportamento.
Vi son delle sere d'estate in cui più che una tiger mi sembrava di aver sotto il culo ina ninja 10r...
I corpi ancora é troppo presto secondo me

[navigator]

Fai il reset centralina (accendi la moto a freddo senza toccare l'acceleratore) lasciala al minimo e appena si accende la ventola fai passare 12 minuti senza toccare nulla.
Se hai il db killer montato puoi non rimappare se lo togli ti consiglio di rifarla e leva anche il fondello alla base del silenziatore.
L'allineamento dei corpi non penso che ti posso dare un buco di erogazione, semmai irregolarità a gas costante!!!! Per quello che mi riguarda l'allineamento dei corpi si stara spesso in fase di assestamento di tutto il gruppo aspirazione quindi nei primi 6000 km, dopo normalmente le variazioni di allineamento sono minime e molto graduali. Al tagliando dei 10000 fatti controllare tutto!!!

[Polso di legno]

grazie a tutti per le risposte ragazzi