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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Modifica doppi fari = batteria a terra?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Nerozz
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    Modifica doppi fari = batteria a terra?

    Hoi a tutti , ho fatto la modifica del doppio faro sulla mia speed, ma oggi mi sono accorto (Spero abbastanza in tempo da potermi permettere di non buttarla...) che scarica in continuo tensione a massa e per questo mi scarica di continuo la batteria, uff....

    2 cosine:

    1) La batteria dello speed è di tipo sigillato? (Sarebbe meglio tenerla un po sotto carica, e se lo è , non è possibile

    2) Secondo voi come è successo il mio problemuccio?

    3) Vorrei provare a rifare la modifica del doppio faro, cosa devo (non) fare per evitare che si ripresenti lo stesso problema?

    Grassie in anticipo

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  3. #2
    Sezionario DOCG L'avatar di ethan hunt
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    Citazione Originariamente Scritto da mnerozz
    Hoi a tutti , ho fatto la modifica del doppio faro sulla mia speed, ma oggi mi sono accorto (Spero abbastanza in tempo da potermi permettere di non buttarla...) che scarica in continuo tensione a massa e per questo mi scarica di continuo la batteria, uff....

    2 cosine:

    1) La batteria dello speed è di tipo sigillato? (Sarebbe meglio tenerla un po sotto carica, e se lo è , non è possibile

    2) Secondo voi come è successo il mio problemuccio?

    3) Vorrei provare a rifare la modifica del doppio faro, cosa devo (non) fare per evitare che si ripresenti lo stesso problema?

    Grassie in anticipo
    Ciao nell'ordine :
    1)La mia si; la tengo sottocarica "perenne" (il carica battrie è intelligente e quando sente la batteria carica si "stacca" da solo) quando non la uso d'inverno
    2)Con questo sistema c'è più assorbimento ma quando cammini se l'alternatore carica regolarmente non dovresti avere problemi di energia.
    Hai usato un buon relè e conforme alle specifiche?
    3)Prova con un cerca nel forum più di qualcuno ha descritto la procedura
    Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)

  4. 31/07/2006, 12:57


  5. #3
    Sezionario DOCG L'avatar di ethan hunt
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    Citazione Originariamente Scritto da mnerozz
    Hoi a tutti , ho fatto la modifica del doppio faro sulla mia speed, ma oggi mi sono accorto (Spero abbastanza in tempo da potermi permettere di non buttarla...) che scarica in continuo tensione a massa e per questo mi scarica di continuo la batteria, uff....

    2 cosine:

    1) La batteria dello speed è di tipo sigillato? (Sarebbe meglio tenerla un po sotto carica, e se lo è , non è possibile

    2) Secondo voi come è successo il mio problemuccio?

    3) Vorrei provare a rifare la modifica del doppio faro, cosa devo (non) fare per evitare che si ripresenti lo stesso problema?

    Grassie in anticipo
    questa è per te

    http://www.forumtriumphchepassione.c...ght=fari+speed

    ciao
    Sezione Romana Triumph (dal 2006 al 2013)

  6. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Medoro
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    Speed 1050 verdissima più issima che c'è
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    Come nell'altro topic ti rispondo i relais devo essere uguali a quello che ce gia.......Quando li compri stai attento che abbiano in condensatore..............io li ho comprati 4 giorni fa e erano senza condensatore morale scaldano incredibilmente e mi hanno scaricato la batteria.........Li ho ricomprati pagati 10 l'uno e adesso e perfetta
    DIO esiste,ma state tranquilli,non sono IO

  7. #5
    TCP Rider L'avatar di Nerozz
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    grassieeee

  8. #6
    TCP Rider L'avatar di seven
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    modifica fatta da oltre 2 anni e nessun problema!!
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

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