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Discussione: Info su Arrow Slip-on

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Citazione Originariamente Scritto da p.bosoni Visualizza Messaggio
    perfetto qquindi li hai montati...

    No, ottimo prezzo per il nuovo, ma ancora troppo cari...

    fretta non ne ho!
    Tra angeli in terra ci si saluta sempre...

  2. # ADS
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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da p.bosoni Visualizza Messaggio
    perfetto qquindi li hai montati...



    dite che è meglio montare un filtro piu aperto dell'originale,tipo bmc,nel caso si montano gli arrow senza db e avendo già rimappato rimappato??
    Si a me è capitato che tanto dovevo sostituirlo ho messo il bmc , ma il meccanico triumph mi ha detto che con i scarichi aperti DOVEVO mettere il filtro d'aria sportivo e mappatura apposita .

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di p.bosoni
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one271 Visualizza Messaggio
    Si a me è capitato che tanto dovevo sostituirlo ho messo il bmc , ma il meccanico triumph mi ha detto che con i scarichi aperti DOVEVO mettere il filtro d'aria sportivo e mappatura apposita .
    ok grazie,ho già gli scarichi aperti e la mappatura,al primo tagliando metto il filtro aperto.thx

  5. #24
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Il filtro aperto non è necessario affatto per due silenziatori più aperti, non fatevi spillare soldi....

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di p.bosoni
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Il filtro aperto non è necessario affatto per due silenziatori più aperti, non fatevi spillare soldi....
    perchè dici cosi???se con la nuova mappa viene aumentata la quantita di benzina,credo che serva anche un maggiore apporto d'aria...oppure no??
    help!!!

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    A me ,lo ha consigliato il meccanico tanto io lo dovevo cambiare ho sportivo o normale tanto uno ne vandeva !

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