PROBLEMA BATTERIA

[luxor79]

Consiglio: Vai dal conce e chiedegli se ti da un'occhiata dicendogli che dopo una settimana ti è andata giù e vedi se te la cambia(garanzia) o ricarica(gratis)
Se volesse fare il furbo e vlere $$$, mandalo e scegli la busta n°2
Smonta la batteria e portala a mano dal "sudicio" ma onesto meccanico di zona (ce ne è sempre uno)
Con max. 10€ te la tiene in carica un giorno ed eventualmente ti riaggiunge il liquido.

emmm quale liquido?

[fabiobel]

ragazzi io faccio l'elettrauto!!!!!

scusate ma......piu' saltano e piu' soldi faccio........

'stardo.. ci rimarrai mezzo fulminato prima o poi ..

[Triple Peo]

Anche perchè costa l'assicurazione per l'A5



Il garage è al caldo?
Per sicurezza vai di carica

Purtroppo ho il problema che nel mio garage non cè la presa per la corrente...
Mi sa che la staccherò!!

[cowboy]

Io con il monster staccavo il negativo, cioè il filo nero (così mi avevano detto) verso la fine di novembre, lo riattaccavo verso la fine di marzo, quando riprendevo la moto, e al primo colpo andava in moto...
Con la street ho fatto la stessa cosa, ma dopo circa un mesetto, non è ripartita, ho dovuto attaccarla ai cavetti...non è un gran che questa batteria secondo me, così ogni tanto riattacco tutto e la riaccendo!! Vedo poi questa primavera se sarà il caso di cambiarla, perchè rimanere a piedi per la batt mi starebbe sulle palle...

[Shere Khan]

Mi sto un po' spaventando.

Con la zeta mi è successo più volte di non usarla per 6 o 7 settimane senza staccare nulla, ma con 2 anni di vita parte sempre al primo colpo.

Con la street dovrò avere paura dopo ogni pausa?

[luxor79]

Mi sto un po' spaventando.

Con la zeta mi è successo più volte di non usarla per 6 o 7 settimane senza staccare nulla, ma con 2 anni di vita parte sempre al primo colpo.

Con la street dovrò avere paura dopo ogni pausa?

In estate p con il caldo non ci sono problemi, se hai la moto al freddo e sai che non la usi per mesi...direi che devi staccare i cavi che sia una Z una ducati o una street altrimenti devi affidarti alla ruota della fortuna quando giri la chiave

[danny36]

Ciao a tutti :-)

Agli inizi di dicembre il problema batteria si è posto anche a me (non avevo ancora la Thruxton ma il BMW R1150R) e l'ho risolto con l'utilizzo del caricabatteria/mantenitore di carica CTEK XS 800.

Con una spesa tutto sommato ragionevole (circa 45 euro + circa 10 per spese di spedizione) rispetto al costo delle batterie (la batteria originale della BMW R1150R costa intorno a 180 euro...) svolge egregiamente il suo lavoro sia di carica che di mantenimento quando la batteria è carica.

E'dotato di istruzioni in italiano e si stacca in automatico quando la batteria è carica, il che significa che lo si puo' tenere attaccato anche per diversi giorni senza rischio di fare danni (anche se con i caldi estivi non mi fiderei comunque...)

N.B. attenzione a non prendere i modelli più potenti se non sono dotati di switch di selezione relativo all'amperaggio erogato (di solito per non fare danni alle centraline non va superato il valore di 0,8-1,0 A.)
Fare anche attenzione a quale polo collegare/scollegare per primo.

Vi invio il link dove potrete trovare altre info in merito:

CTEK Italia

[Grimaldello]

Secondo me è bene che scatti il sondaggio....
io l'ho tenuta ferma anche un mese, ma alla prima è partita!

(SCRATCH)

[Il Morri]

Spostato nella sezione apposita.

[Silvan]

Tenendo la moto ferma per diversi mesi, stacco la batteria e la porto in casa nel locale più caldo e secco.

Mai nessun problema alla ripartenza in primavera