Prima moto - Tiger?

[conry]

...ma perche devi cercare una moto prestazionale a tutti i costi? hai fatto un elenco di moto dalle prestazioni comunque notevoli a parte il bmw 800. A mio parere confondi l'espressione "moto moderne" con moto che siano schegge e cmq dotate di troppi cavalli per chi va una prima volta in moto. Ma scusa una transalp o una versys cos'hanno???

"mot jap piccine senz'anima"???? scusami ma questa mi pare la tipica espressione di chi legge troppo e viaggia troppo poco in moto. Una frase del genere si può forse accettare da chi ha 20 anni di moto magari con tanto enduro, cross o pista sulle spalle...
le mani sul manubrio della tiger sarai tu a mettercele poi e a quel punto non conterà nulla quante riviste avrai letto, quanti siti e forum avrai navigato e quanto conoscerai a memoria curve di potenza o menate simili...non conterà nulla se le jap sono piccine e senz'anima e la tiger ha un gran motore...
ti troverai su una bestia di più di 2 quintali di peso dove toccherai terra con la punta dei piedi con le sospensioni anteriori che vanno avanti di brutto e una manopola del gas che se non fai attenzione in un attimo ti porta a 180...a quel punto non ci sarà più spazio per la teoria e i luoghi comuni...
scusami mi sono fatto un pò prendere, ripeto grazie al cielo siamo in un paese libero e comprati pure un r1...ma ti prego rifletti sulla differenza tra teoria e pratica...

[snipe]

Ciao a tutti,

ecco il mio primo post "serio" dopo la presentazione di pochissimo fa.

Dall'anno scorso (per la precisione da quando il fratello è diventato ducatista) sto guardandomi attorno per vedere quale potrebbe essere la mia prima moto.

Per raccontarvi la storia in estate ho avuto l'occasione di guidare per un paio di settimane il suo nuovo Monster 696 tra pianura e montagna per qualche centinaio di km, bella moto ma secondo me troppe vibrazioni (magari non sono abituato ma dopo 1h di moto mi faceva male praticamente qualunque cosa dai polsi alle spalle al..sedere alle gambe) dice che con sella più spessa risolve tanto ma comunque preferisco non fare il "gemellino" identico.

Nel frattempo ho preso in dicembre la patente A (unlimited visti i miei 36 anni) sotto la neve, e da allora sono pronto alla grande avventura.

Dopo ampie ricerche e letture sono arrivato ad una short list di 3 moto:

- Triumph Tiger 1050
- BMW F 800 ST
- KTM 990 Super Duke

Molto diverse tra loro hanno in comune un motore che tira bene ai bassi, prestazioni adeguate, una linea moderna e (meno la KTM) la possibilità di guidare per un po di km senza stancarsi.

Il Tiger mi piace molto perchè meno potente e nervoso della Speed, ma comunque non così limitato come una "piccola" 600 che dopo un anno ti ha stufato. Il mio dubbio è soprattutto sul peso e altezza: io sono alto 171, ho letto molti commenti di persone alte circa come me che chiedono consigli su come abbassare la moto, volevo quindi sapere la vostra opinione circa:

1) Secondo voi è una moto troppo esagerata per uno che ha la mia esperienza (tenete conto che prima della 696 non avevo mai guidato nemmeno un cinquantino)
2) Data l'altezza secondo voi potrei avere dei problemi?

Grazie!

Davide

x l'altezza ti sconsiglio la Tiger io sono 1,76 tocco con entrambe le punte dei piedi e confesso mi piacerebbe toccare un pò di + vai di F800 ST bella moto non troppo potente e non alta ...ci avevo pensato anche io poi visto che viaggio spesso in 2 ho preferito + potenza

[dzari]

PS la Shiver effettivamente non la conosco, ma da quello che leggo alla fine solo con design apposito come motore 800 BMW si riescono a smorzare vibrazioni bicilindrico. In ogni caso penso che meriti un test quindi ri-metto anche lei in lista. Sicuramente ne è venuta fuori una molto + equilibrata di prima:

- BMW F 800 ST
- Aprilia Shiver 750
- Yamaha FZ6
- Street Triple

e vediamo poi cos'altro....

[pippo167]

PS la Shiver effettivamente non la conosco, ma da quello che leggo alla fine solo con design apposito come motore 800 BMW si riescono a smorzare vibrazioni bicilindrico. In ogni caso penso che meriti un test quindi ri-metto anche lei in lista. Sicuramente ne è venuta fuori una molto + equilibrata di prima:

- BMW F 800 ST
- Aprilia Shiver 750
- Yamaha FZ6
- Street Triple

e vediamo poi cos'altro....

- BMW F 800 ST
- Aprilia Shiver 750
- Yamaha FZ6
- Street Triple
- yamaha MTO3

[snipe]

PS la Shiver effettivamente non la conosco, ma da quello che leggo alla fine solo con design apposito come motore 800 BMW si riescono a smorzare vibrazioni bicilindrico. In ogni caso penso che meriti un test quindi ri-metto anche lei in lista. Sicuramente ne è venuta fuori una molto + equilibrata di prima:

- BMW F 800 ST
- Aprilia Shiver 750
- Yamaha FZ6
- Street Triple

e vediamo poi cos'altro....

hai bassi Fz6 non va... io avevo il Fazer prima di prendere la Tigre consumava poco ed era abbastanza comoda ma poco tiro sotto se non vuoi spendere tanto xchè pensi di cambiarla tra 1 o 2 anni vai a provare anche Yamaha XJ6 Diversion

[solenero]

PS la Shiver effettivamente non la conosco, ma da quello che leggo alla fine solo con design apposito come motore 800 BMW si riescono a smorzare vibrazioni bicilindrico. In ogni caso penso che meriti un test quindi ri-metto anche lei in lista. Sicuramente ne è venuta fuori una molto + equilibrata di prima:

- BMW F 800 ST
- Aprilia Shiver 750
- Yamaha FZ6
- Street Triple

e vediamo poi cos'altro....

che figo che figo adoro questi dibattiti!!!


ecco la mia classifica:

- BMW F 800 ST
bicilindrico fronte marcia, non prenderei l'ST ed aspetterei l'R )il naked che esce questa primavera), trasmissione a cinghia, non necessita di manutenzione, immagine di prestigio e moto affidabile e facile, fondamentale l'ultimo aspetto!

- Street Triple
di fatto una stradale vera e potente, l'ho guidata e spremuta a fondo...che godere, pestando forte si sentono le forche troppo mosce ed il mono con la sola regolazione molla...malissimo...i freno sono sufficienti, il motore èè una bomba! una moto che compri ora e la prossiam stagione ti sistemi con pochi soldi di ciclistica, meni schiaffono a tutto andare, è carina e ci viaggi pure.

- Aprilia Shiver 750
una lama, anch'essa provata, le versioni con mappatura differenziata vanno benone, scordatevi il vecchio bicilindrico borbottone! frena bene, tira tanto, è comoda, bel mono forche un pelo morbide in compressione, poca roba che si risolve con 80 € di cambio olio, il prezzo dell'usato è ottimo! ti dura un sacco di tempo.

- Yamaha FZ6
chi? negativa! vecchio progetto, bella forca, motore ruggente nella versione S2 ma solo in alto, lascia perdere...

...

da provare:

-Kawa Versys, schifatela (se potete) dopo averla provata ed aver letto i prezzi dell'usato
-Kawa ER-6 N, che divertente, forche da rivedere, manubrio da allargare
-Suzu SV 650 II serie, un ever green, lo compri a poco e lo rivendi sempre nel frattempo ti diverti un casino, facilissima.

io starei su queste come prima moto, l'MT-03 non è facile come si può immaginare, è corta e si guida sul mozzo anteriore, il motore è rapportato più corto del lotto dei mono 660, la prima la usi per arare la terra....

se ti senti di avere il pelo, ora come ora, ci sono un sacco di affari sui monster, trovati un S2 usato e vivi felice per anni.

[brubaker]

se ti senti di avere il pelo, ora come ora, ci sono un sacco di affari sui monster, trovati un S2 usato e vivi felice per anni.

Quoto!
Più che sufficiente x divertirsi (e tanto) sfruttandola progressivamente.
Poi sei sempre in tempo a crescere di cilindrata/potenza.....e così ti accorgerai che vai poco di più che con la S2 anche con una moto da 130 cv.,
perchè x strada proprio non riesci ad usarli....

Ciao

[sirwines]

io ti direi di prendere il tiger... però poi ti consiglio di fare come me... prima moto... transalp (usatissimo).... poi per curiosità ho preso un fz6 (che è divertente) e alla fine il tiger... che sembra facile da guidare perchè bello morbido... ma il motore tira e parecchio e come prima moto non è il massimo.... cmq con 36 anni dovresti avere anche il cervello bello funzionante e sapere che di pelle ne hai una sola...

[dzari]

Penso anche io la prova sarà la parola definitiva, grazie ai vostri consigli ho sicuramente allargato la lista di quelle su cui proverò a sedermi.

[Lelehellas]

Penso anche io la prova sarà la parola definitiva, grazie ai vostri consigli ho sicuramente allargato la lista di quelle su cui proverò a sedermi.

Prenditi una V-Strom 650 usata.... del 2005 la trovi con meno di 3000 euro, 67 CV, meno alta del Tiger, telaio onesto e sicuramente una moto valida anche su strada! Io il passaggio dallo scooterone alle moto l'ho fatto proprio attraverso la V-Strom..... 30000 km in 18 mesi e solo ricordi positivi.... poi ho preso la Tiger 1050....

PS: poi la rivendi allo stesso prezzo o quasi...