mono ohnlins

[pacpeter]

azz............ pare che costi circa 800 euros............. lo stanno per mettere in produzione. regolabile nel precarico , nell'idraulica e anche nell'interasse.

ho messo il kit matris davanti. sembra parecchio migliorata anche come copia le asperità stradali. risposta meno secca e affonda meno in frenata. ma ieri pioveva quindi la prova è stata poco indicativa.

ottocento....... sono tanti però........

[il leso]

e si.....un pò tantini....ma penso che per qualità nn ci sono pargoni!!!!

[leo]

azz............ pare che costi circa 800 euros............. lo stanno per mettere in produzione. regolabile nel precarico , nell'idraulica e anche nell'interasse.

ho messo il kit matris davanti. sembra parecchio migliorata anche come copia le asperità stradali. risposta meno secca e affonda meno in frenata. ma ieri pioveva quindi la prova è stata poco indicativa.

ottocento....... sono tanti però........

trovi tanta bella roba a meno, poi se vuoi correre qualche trofeo allora può valer la pena comprare un giallone, ma ti costerà ben di più!

[scinty]

Il mono Ohlins PRX-46 da me montato costa di listino quasi €1250. Scontato 950...

[jimmy27]

io lo vorrei ma è troppo caro per le mie finanze, ho ripiegato sul matris.

[fearless]

.........e poi...bisogna pure mettere mano alle forche dopo!!!!!
quanto si spende........

[pacpeter]

alle forche io ho messo mano con il kit matris. il mecca che me lo ha montato mi ha detto che sono un passo avanti rispetto alle originali, ma non sono granchè. la mia domanda è anche: mi troverei davanti una forca buonina ma niente più, dietro un prodotto eccellente. ha senso?????

[fearless]

alle forche io ho messo mano con il kit matris. il mecca che me lo ha montato mi ha detto che sono un passo avanti rispetto alle originali, ma non sono granchè. la mia domanda è anche: mi troverei davanti una forca buonina ma niente più, dietro un prodotto eccellente. ha senso?????

domanda giustissima da porsi!!!
io penso che avere un mono con i controcazzi e una forcella di discreta fattura alla fine possa essere una situazione piu' deleteria che utile.
pero' attendiamo giudizi piu' probanti dagli esperti.

[leo]

Non mi vorrei ripetere ,ma se si esclude l'utilizzo agonistico ( non semplici turni liberi ), dubito che qualcuno su strada riesca a sentire differenza fra un matris, extremetech, wilbers e ohlins. La differenza sta nella sensibilità alle regolazioni ( e quante ne consentono), ma nella guida sportiva su strada chiunque vi dirà che è superfluo un ohlins, poi se uno si può permettere la diffeenza di spesa....
Certo che dopo bisognerà mettere mano davanti perchè con un mono più sostenuto si metterà in difficoltà l'avantreno, ma con 2-300 euro si sistema tutto alla forcella!

[scara]

Non mi vorrei ripetere ,ma se si esclude l'utilizzo agonistico ( non semplici turni liberi ), dubito che qualcuno su strada riesca a sentire differenza fra un matris, extremetech, wilbers e ohlins. La differenza sta nella sensibilità alle regolazioni ( e quante ne consentono), ma nella guida sportiva su strada chiunque vi dirà che è superfluo un ohlins, poi se uno si può permettere la diffeenza di spesa....
Certo che dopo bisognerà mettere mano davanti perchè con un mono più sostenuto si metterà in difficoltà l'avantreno, ma con 2-300 euro si sistema tutto alla forcella!

tutto giusto.

però, quando ti fermi a guardare e vedi il giallone: sai quanto godi!!!