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[solenero]

tornando al tema moto:

ST4s e sottolineo "S" è di fatto una lama da montagna, potente e precisa, frenata ottimamente con un impianto ciclistico degno nelle migliori sportive, inoltre è comoda e rivolta a turisti puristi della guida, ho conosciuto un tizio che ne compra una all'anno, tanto te la tirano dietro, ci fa su 10.000km e la rivende...fantastico.

la Sprint è un'ottima moto, con un motore eccellente, sicuramente è più turistica e classica della ST, l'essere meno specialistica la rende ideale per chi ama viaggiare comodo e farsi un tiratino...

ciclisticamente l'ST4s è un'altra moto, per il turismo prenderei l'la Spint per tutta una serie di motici che partono dal motore.

[yatta]

io non prenderò mai una giappo!
ora mi inizio a fare un giro in triumph a lecco!

bravo Illyx cosi' ti voglio...deciso...
piu' o meno gli indirizzi ed i consigli li hai avuti...non ti resta se ne hai possibilita' di provarle entrambe consiglio molto importante...per il resto...do scegli vai bene....

[illyx]

si si ora resta solo da scegliere!

solenero,
dimmi di più tra i vantaggi dell'una e dell'altra

si si ora resta solo da scegliere!

solenero,
dimmi di più tra i vantaggi dell'una e dell'altra

[genfri]

da un mese ho una nuovissima ST. venivo da un honda cbf 1000.
al momento sono molto soddisfatto. il motore: è un c...zo meglio della giap. come linea : idem. l'impostazione sembra stesa ma quando ci sali ti rendi conto che è tranquilla. il rombo è meraviglioso. i cavalli in più rispetto all tigre sarà vero che non dicono molto, ma quando pesi + di 100 kg vai con moglie e borse ti garantico che servono.
il consiglio: ) sali ed osservala attentamente, se puoi provala.
ciao

[njko63]

io ho avuto x 2 anni pieni un cbf 600 (mia prima moto) che mi ha fatto da scuola.... x vivere tranquillo sarei passato alla 1000 sempre cbf.... poi un bel giorno ho visto i tre occhi della sprint da un concessionario e mi sono innamorato!.... naturalmente tutto dipende da quello che chiedi alla tua moto.... pur piacendomi molto il tipo "enduro" e quindi la tiger (sopratutto nera...), le mie strade son quelle che portano alle "cime" (quindi direi territorio incontrastato della Tiger) eppure in tre mesi oramai che siedo sulla sprint non ho nessuna recriminazione ad aver scelto la LADY con la quale ho anche riscoperto (ma solo un pochettino) il piacere di guidare in autostrada....
ad oggi non la cambierei con nessun'altra e aspetto trepidante di poterla portare sulle curve e tornanti delle "mie" strade di montagna..... ecco... l'unico appunto che posso fare alla Sprint (ma che è normale x una mille turistica) è di avere una seconda marcia un po troppo lunghetta (x i miei gusti) e nei tornanti stretti mi tocca buttarci dentro la prima..... ma risolvo sabato prossimo mettendo un pignone con un dente in meno (20€) in quanto a problemi..... per ora zero(sgrattttt) poi basta leggere i vari post in questa sezione per averne un idea....
lampsss e bona strada qualunque sia la tua scelta!!!!