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Risultati da 11 a 20 di 28

Discussione: ma col mass....

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    io ho il mass senza kat con db killer e filtro racing e mappatura originale e la moto è perfetta. la prox settimana faccio il secondo tagliando e mi faccio caricare la mappatura x scarico basso aperto.la provo su strada, la metto al banco e vi faccio sapere che cosa ho ottenuto

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di denis
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    Citazione Originariamente Scritto da Vitriple Visualizza Messaggio
    io ho il mass senza kat con db killer e filtro racing e mappatura originale e la moto è perfetta. la prox settimana faccio il secondo tagliando e mi faccio caricare la mappatura x scarico basso aperto.la provo su strada, la metto al banco e vi faccio sapere che cosa ho ottenuto
    ottimo!
    grazie mille!!!

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    tu l'hai gia montato? come ti trovi?

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di franco'56
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    Citazione Originariamente Scritto da Vitriple Visualizza Messaggio
    tu l'hai gia montato? come ti trovi?
    Ciao, ho preso il terminale Mass, titanio e carbonio.
    Devo tagliare il collettore originale ed attendo che mi mandino il collarino da montare se voglio ripristinare la parte del collettore che taglierò. Anche a te hanno parlato di sto collarino?

  6. #15
    TCP Rider
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    Vtriple.....hai il completo?

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Citazione Originariamente Scritto da scara Visualizza Messaggio
    aperto.
    le mappe della centralina originale sono due, una per il chiuso ed una per l'aperto.
    io ho rimappato per l'aperto dopo aver tolto il cat - e devo dire che la moto va che è una meraviglia...
    tra l'altro, l'erogazione mi sembra anche più liscia, inesistente l'effetto on off

    scara a quanto ne sò ci sono 3 configurazioni di mappa, scarico orig.- scarichi alti aperti - scarico basso aperto
    non sai quale delle ultime due ti hanno caricato?

    Citazione Originariamente Scritto da Vitriple Visualizza Messaggio
    io ho il mass senza kat con db killer e filtro racing e mappatura originale e la moto è perfetta. la prox settimana faccio il secondo tagliando e mi faccio caricare la mappatura x scarico basso aperto.la provo su strada, la metto al banco e vi faccio sapere che cosa ho ottenuto

    facci sapere!!
    Ultima modifica di F@bio; 18/01/2009 alle 10:47 Motivo: UnionePost automatica

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    Citazione Originariamente Scritto da franco'56 Visualizza Messaggio
    Ciao, ho preso il terminale Mass, titanio e carbonio.
    Devo tagliare il collettore originale ed attendo che mi mandino il collarino da montare se voglio ripristinare la parte del collettore che taglierò. Anche a te hanno parlato di sto collarino?
    nn me ne hanno parlato, forse xchè abitando vicino la Mass x ripristinare il tutto mi farebbero una saldatura. mi informerò meglio

    Citazione Originariamente Scritto da Mara Visualizza Messaggio
    Vtriple.....hai il completo?
    no, il terminale sui collettori originali senza kat
    Ultima modifica di Vitriple; 18/01/2009 alle 17:08 Motivo: UnionePost automatica

  9. #18
    Art Director della "TCP Band" L'avatar di giova66
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    Citazione Originariamente Scritto da denis Visualizza Messaggio
    ciao a tutti..oggi a Verona ho acquistato un completo 3 in 1 della mass
    nello stand con i 'ragazzi mass'si parlava di scarichi centraline e filtri e ne è uscito che sostituendo lo scarico si può anche eviare di rimappare...se io ora la centralina non la tocco..cosa rischio?
    grazie!
    Per quanto ne so io, di solito, quando si apre lo scarico, soprattutto togliendo dBkiller, e sopratutto con i MASS che elimina anche il catalizzatore, la carbuazione (leggi mappatura)di serie può risultare troppo magra; una carburazione troppo magra determina un surriscaldamento del motore ed il rischio di bruciare le valvole di scarico.....se ho detto una ca@@@ta correggetemi......
    Ultima modifica di giova66; 19/01/2009 alle 15:36
    ....hanno tolto da YouTube il video del "LEPRO DI VISERBELLA" di Cevoli e tutti i video di Zelig, e mò in firma che ci metto? In attesa di idee migliori metto il link della mia R.S.I. .....http://www.forumtriumphchepassione.c...r-s-i-evo.html

  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Vitriple
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    dici benissimo. solo che la sonda aiuta a fare in modo che la carburazione nn smagrisca troppo. io ti riporto la mia esperienza personale, e ti posso dire che senza db killer e senza kat la carburazione rimaneva ottimale. adesso che ho montato il filtro caricherò la mappatura x lo scarico basso ma lo farò piu per scrupolo che per una reale esigenza. questo nn significa che effettivamente la carburazione nn si è smagrita, ma che, nn manifestando alcun sintomo, lo ha fatto in maniera ancora accettabilissima.Addirittura mi hanno spiegato che sulla carburazione influisce l'altitudine alla quale viene regolata. questo x dirti che secondo me nn possiamo definire una regola valida x tutti i casi, ma che il miglior consiglio è quello di decidere quale mappatura caricare solo dopo avere provato lo scarico.

  11. #20
    TCP Rider
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    Io ho il Mass completo e il filtro Bmc e ho su la mappa del 3 in 1......e senza la mappa sfiammava anche con il db-killer.....mi sa che c'è differenza tra i loro colletori e quelli originali, a partire dal giro che fanno quando si uniscono con il 3 in 1, e il diametro nei vari segmenti dello scarico

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