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Discussione: Cablaggi con carene racing

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Cablaggi con carene racing

    Mi hanno detto che montando le carene racing e quindi togliendo tutti i fari, la centralina potrebbe rilevare un errore....e a volte può spegnersi la moto o dare cmq dei problemi.

    Dato che vorrei evitare di rimanere a piedi dopo 1 giro di pista datemi consigli sul da farsi!!

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    C'è pericolo di esplosione....

    vai tranquillo

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    C'è pericolo di esplosione....

    vai tranquillo
    Sicuro??????
    Mi hanno detto che l'errore potrebbe fare andare la moto a strappi....

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di crisgas
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    michele prova a chiedere a qualcuno che fa il trofeo se ha avuto questo problema...ma comunque se tutti lo fanno senza problemi magari basta stare attendo ad alcuni accorgimenti e poi è tutto ok
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Cav
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    questa cosa mi interessa.....
    Puoi alzarti anche molto presto ma il tuo destino si è alzato un'ora prima....!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Carletto
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    Per evitare qualsiasi problema dai una nastrata a tutti i connettori e fissali in modo da non farli andare a sbattere contro a delle parti metalliche.

    Ps Io comunque quando ho montato le carene per girare in pista ho lasciato tutto a ciondoloni e non ho avuto nessun problema

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    Citazione Originariamente Scritto da crisgas Visualizza Messaggio
    michele prova a chiedere a qualcuno che fa il trofeo se ha avuto questo problema...ma comunque se tutti lo fanno senza problemi magari basta stare attendo ad alcuni accorgimenti e poi è tutto ok
    Si farò così.....
    Citazione Originariamente Scritto da Carletto Visualizza Messaggio
    Per evitare qualsiasi problema dai una nastrata a tutti i connettori e fissali in modo da non farli andare a sbattere contro a delle parti metalliche.

    Ps Io comunque quando ho montato le carene per girare in pista ho lasciato tutto a ciondoloni e non ho avuto nessun problema
    DA quel che ho capito io bisognerebbe fare un ponte ma non saprei come.....anche perchè bisogna trovare uno spinotto femmina del connettore dei fari...poi non so se basta un semplice ponte o se ci vuole una resistenza...

    Cmq tu non hai avuto nessun tipo di problema?

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Carletto
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio
    Si farò così.....


    DA quel che ho capito io bisognerebbe fare un ponte ma non saprei come.....anche perchè bisogna trovare uno spinotto femmina del connettore dei fari...poi non so se basta un semplice ponte o se ci vuole una resistenza...

    Cmq tu non hai avuto nessun tipo di problema?
    Non ho molta esperienza in materia ma non ho mai sentito sta roba dei ponti

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio
    Si farò così.....


    DA quel che ho capito io bisognerebbe fare un ponte ma non saprei come.....anche perchè bisogna trovare uno spinotto femmina del connettore dei fari...poi non so se basta un semplice ponte o se ci vuole una resistenza...

    Cmq tu non hai avuto nessun tipo di problema?
    Michele io ho fatto il ponte solo sul cavo frizione,ma perche' ho tolto il blocchetto elettrico sx,li' c' e' collegato la sicurezza frizione,ponticellando il connettore accendi la moto senza tirare la frizione.Per il resto non saprei,se c' e' qualcuno che monta carene racing si faccia sentire...

  11. #10
    se la moto devi riusarla in strada lascia i connettori tutti attaccati come sono, basta staccare i fari e non avrei nessun problema!!!
    i problemi di andare a strattoni si hanno solo se smontando stacchi qualcuno dei tubi in gomma che gestiscono la presa d'aria frontale.
    stai attento solo a quello e a rinfilare bene il blocco fusibili dentro le pance della carena.
    dai un occhio anche al cavo frizione al tubo acqua piccolo sul lato dx del radiatore in basso.in genere sono molto vicini ai collettori di scarico.eventualmente fissa tutto con una fascetta al supporto carena.

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