LISTA X DB-KILLER MODIFICATO PER ZARD by Jin74

[SergioSun]

Quando acquisti un terminale la casa costruttrice ti fornisce la scheda tecnica con i margini di guadagno che puoi ottenere montandolo. Puoi ottenere una riduzione del solo peso rispetto all'originale; puoi ottenere più prestazione ma in questo caso la stessa casa ti avvisa che l'uso prestazionale non è omologabile su strada aperta al traffico....soprattutto se togli il dbkiller....N.B. non ho citato la 6^marcia ma mi riferivo al range di giri disponibile, ma neanche al terminale tappato... e per giunta a tremilagiri... Il bello della Speed è la prontezza al richiamo del gas senza nessuna esitazione con qualsiasi altra marcia inserita e a qualsiasi regime, ti aiuta a uscire dalle curve anche se le hai sbagliate proprio per l'elasticità e prontezza di erogazione il resto basta provarlo per crederci.

Beh io ho fatto riferimento alla 6a xkè tu avevi fatto un'implicita associazione tra i giri del motore alti e la velocità massima... Riguardo ai 3.000 giri è implicito nel confronto tra scarico aperto e chiuso: sopra i 3.000 va già meglio quello aperto. E sotto forse perdi 1/2 cavallo... Purtroppo non riesco + a trovare il grafico che dava zard sulla resa dello scarico racing
Comunque concordo al 100% che il motore originale (con annesso scarico) va già benissimo e non necessiterebbe di particolari migliorie.

[LIBANESE#111]

JIN IERI SERA ACCENDEVO LE SIGARETTE AI MIEI AMICI NON AVEVANO L'ACCENDINO

[jin74]

JIN IERI SERA ACCENDEVO LE SIGARETTE AI MIEI AMICI NON AVEVANO L'ACCENDINO

Video!!!

[dani]

ciao andrea veramente bello e funzionante , ottima persona.

[frankie_r]

Squisito argomento tecnico: se monti il terminale after..senza togliere il dbK teoricamente non dovresti rimappare la centralina. Questo va fatto esclusivamente in assenza di dbk per ottimizzare la rendita del motore che guadagna un certo nr. di giri in più. Pertanto si lavora sull'anticipo per evitare noie con le valvole. [Il guadagno c'è ed è nell'ordine del 5% della cavalleria disponibile. Nel caso Speed +/- 6,5cv che, per essere sfruttati appieno bisogna lavorare alti di regime.
La sesta, se leggi la mia mail, non l'ho mai citata visto che molte naked raggiungono la velocità massima di 5^ e non di 6^. Se poi presti maggiore attenzione alla stessa ti accorgerai che non ho neanche accennato ai 3000giri, poichè son regimi troppo bassi per essere citati (ndr minimo a 1500 g/m) . Per intenderci....la risposta del motore al richiamo del gas è meno immediata senza dbk che in sua presenza anche rimappando. Se noti i motori performanti girano tutti intorno tra i 9000 e i 12000 giri ed il massimo lo traggono in questo range.