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Discussione: (Terzo)GDA Sospensioni Extremetech!

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    20/01/09
    Messaggi
    31

    (Terzo)GDA Sospensioni Extremetech!

    Ciao ragazzi, data la numerosa richiesta oggi mi sono organizzato con l'azienda per la distribuzione dei loro pezzi a prezzi eccezzionali!!!
    Essendo già il terzo la ditta mi ha offerto una scontistica esclusiva per la promozione dei loro prodotti!

    Ricordo condizioni:
    -Pagamento anticipato mediante accredito bancario o postepay
    -Spedizione 10€ con corriere scelto dalla ditta tracciabile e 24h
    -Chiusura al raggiungimento dei 5 pezzi
    -La ditta extremetech che vende direttamente a voi io faccio solo da tramite
    -Al momento del pagamento contattatemi con anche allegato il codice fiscale per la fattura


    Le sospensioni sono state testate personalmente da me con risultati eccellenti addirittura migliori di tante altre case molto più blasonate , le qualità tecniche derivanti dalla formula uno e rally con esperienza direttamente sui campi di gara e i materiali utilizzati sono di prima qualità; infatti si utilizza alluminio che spesso viene anodizzato per dare un tocco più racing al prodotto, e corpi realizzati in titanio.
    Utilizzano controlli numerici per le lavorazioni in modo tale da poter lavorare quasi tutti i prodotti dal pieno; tutto ciò rende il prodotto extremetech un prodotto d'alta gamma con rapporto qualità/prezzo imbattibile
    Per qualsiasi informazione potete contattarmi via mail a simonej89@hotmail.com oppure via telefono al 340 82 75 287

    Prezzi:

    MONOAMMORTIZZATORI;
    -Tech2; Listino 585€-GDA 385€
    MONO TECH2-INFO PRODOTTO
    Costruito in 6082 T6
    Stelo dia. 14mm cromato
    Regolabile in compressione
    Regolabile in estensione
    Regolabile in interasse
    Regolabile con ghiere per precarico molla
    Valvole ad ampio flusso "Turbolent"
    Bassa dipendenza da temperatura
    Bassa isteresi
    Ottima risposta in frequenza

    -Tech3; Listino 795€-GDA 525€
    MONO TECH3-INFO PRODOTTO
    Costruito in 6082 T6
    Stelo dia.14mm cromato
    Regolabile in estensione
    Regolabile in compressione alte/basse
    velocità
    Regolabile in interasse
    Regolabile con ghiere per precarico molla
    Valvole ad ampio flusso “Turbolent”
    Bassa dipendenza da temperatura
    Bassa isteresi
    Ottima risposta in frequenza

    -Tech3r;Listino1200€-GDA(in attesa)
    MONO TECH3 R-INFO PRODOTTO
    Costruito in 7075 T6/titanio
    Stelo dia.16mm cromato
    Regolabile in estensione
    Regolabile in compressione alte/basse velocità
    Regolabile in interasse
    Dotato di precarico idraulico della molla
    Serbatoio con alette per maggiore
    raffreddamento
    Valvole ad ampio flusso “Turbolent”
    Bassa pressione/low gas pressure
    Bassa isteresi
    Bassa dipendenza da temperatura
    Ottima risposta in frequenza

    -Tech4 Produzione Su Richiesta
    MONOTECH4-INFO PRODOTTO
    Costruito in 7075 T6/titanio
    Doppio tubo/4possibilità di regolazione
    corpo in titanio
    stelo in titanio
    Molla in titanio “I-CHU”
    Dotato di precarico idraulico della molla
    Regolabile in estensione alte/basse velocità
    Regolabile in compressione alte/basse velocità
    Regolazione IDC –“Initial Directional Change”
    Valvole ad ampio flusso “Turbolent”
    Bassa pressione
    Bassa frizione (E.S.S.)
    Bassa dipendenza da temperatura
    Bassissima isteresi
    Nessuna cavitazione
    Ottima risposta in frequenza

    FORCELLE;
    -Kit Molle Pompanti Olio e Oring; Listino 240€-GDA150€ (circa il prezzo è indicativo può variare ma di poco)
    KIT POMPANTI-INFO PRODOTTO
    il kit comprende:
    2 pistoni in compressione ed estensione,
    ricavati dal pieno in Ergal
    I pistoni sono stati realizzati con un
    particolare profilo che aumenta la velocità
    di reazione del pacco lamellare,
    incrementando il controllo della forcella in
    qualsiasi situazione

    -Kit Cartuccia Forcella;Listino 860€-GDA 515€ (circa il prezzo è indicativo può variare ma di poco)
    CARTUCCIA FORCELLA-INFO PRODOTTO
    Pistone dia. 25mm
    Costruita in ERGAL 7075/T6 acciaio alta
    resistenza e titanio anodizzati duri
    Stelo da 12mm in 7075/T6 acciao alta
    resistenza e titanio anodizzato duro con
    super finitura in superficie
    40 regolazioni in estensione
    48 regolazioni in compressione
    Regolazione esterna precarico molla- 15mm
    Il set è costruito su misura per ogni singola
    applicazione

    AMMORTIZZATORI DI STERZO;(riportati i prezzi dei modelli Kawasaki, variano in base al tipo di moto)
    -Tech2(Trasversale); Listino 352€-GDA 195€
    STERZO TECH2- INFO PRODOTTO
    Design e grafica sportivi
    Nuovo sistema idraulico
    Pressurizzato ad azoto
    Nessuna cavitazione
    Bassa dipendenza da temperatura
    Ampia possibilità di regolazione(20
    posizioni-19 clicks)

    -Tech3(Trasversale); Listino 441€-GDA 245€
    STERZO TECH3 R-INFO PRODOTTO
    Design accattivante e grafica sportiva
    Corpo in titanio
    Nuovo sistema idraulico
    Pressurizzato ad azoto
    Nessuna cavitazione
    Bassa dipendenza da temperatura
    Ampia possibilità di regolazione(20 posizioni-19
    clicks)

    Foto (realizzate da me):
    -Tech2
    [
    -Tech3

    -Tech3r

    -Tech4

    -Monoammortizzatore Cross

    -Monoammortizzatore Pitbike

    -Kit Pompanti

    -Kit Cartucce

    -Ammortizzatore di Sterzo


    Descrizione Tecnica:
    L'extremetech specializzata nella produzione di componenti indraulici, con note specifiche nel settore sospensioni, esperienza nel settore da oltre 35 anni, sviluppatoasi nel settore auto e formula uno
    nelgli utlimi 4 anni si è impegnata nel settore moto.
    Diversamente da altre aziende l'extremetech sviluppa e progetta soluzioni tecniche, sviliuppa esigenze tecniche di case come benelli
    fantic, bimota dove in collaborazione con l'ufficio tecnico provvedono alle loro esitgenze.
    Il catalogo copre la maggior parte dellla richiesta del mercato motociclistico, in contiuno sviluppo per il risultato del prodotto finale.
    Tutti i prodotti montati passano al banco prova.

    Lista TriumphChePassione:
    1-Tommy74
    2-SpeeDino
    3-Fabryz21
    4-FlashFX
    5-Pinky
    6-Bradipo

    Simone
    Ultima modifica di Simonej; 27/01/2009 alle 18:32 Motivo: UnionePost automatica

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Green Sail
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    Speed Triple M.Y. 2008
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    Solo una curiosità...

    a Luglio ho acquistato un Tech 3 da GP1nick per la mia Speed.

    Quando l'ho ricevuto, però, il mono non aveva il piggy back come da foto, bensì il serbatoio dell'azoto era collegato al mono dal classico tubo in treccia flessibile.

    Contattata direttamente l'Extremetech mi sono sentito dire che il Tech3 per la Speed era proprio così perchè ci sarebbero stati problemi di spazio con il piggy back.

    Ora la foto presenta nuovamente il piggy back...

    Il quesito è: i nuovi mono hanno il piggy back, oppure come in passato si mostra un prodotto e poi se ne vende un altro ?

    Girando sul TCP, poi, ho visto che in maniera inspiegabile qualcuno a Settembre ha ricevuto un tech2 col Piggyback:

    http://www.forumtriumphchepassione.c...tremetech.html

    mentre altri un mese dopo hanno ricevuto quello con il raccordo in treccia, sicuramente meno prestazionale:


    http://www.forumtriumphchepassione.c...tremetech.html
    Ultima modifica di Green Sail; 22/01/2009 alle 12:57

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-)
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    Citazione Originariamente Scritto da Green Sail Visualizza Messaggio
    Solo una curiosità...

    a Luglio ho acquistato un Tech 3 da GP1nick per la mia Speed.

    Quando l'ho ricevuto, però, il mono non aveva il piggy back come da foto, bensì il serbatoio dell'azoto era collegato al mono dal classico tubo in treccia flessibile.

    Contattata direttamente l'Extremetech mi sono sentito dire che il Tech3 per la Speed era proprio così perchè ci sarebbero stati problemi di spazio con il piggy back.

    Ora la foto presenta nuovamente il piggy back...

    Il quesito è: i nuovi mono hanno il piggy back, oppure come in passato si mostra un prodotto e poi se ne vende un altro ?

    Girando sul TCP, poi, ho visto che in maniera inspiegabile qualcuno a Settembre ha ricevuto un tech2 col Piggyback:

    http://www.forumtriumphchepassione.c...tremetech.html

    mentre altri un mese dopo hanno ricevuto quello con il raccordo in treccia, sicuramente meno prestazionale:


    http://www.forumtriumphchepassione.c...tremetech.html
    se non ricordo male (gp1 lo aveva spiegato) la speed ha il tubo di raccordo, è la street ad avere il piggyback...
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Paleo
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    A Abbiagrass quand al pio i tec guten
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    Il Tech 2 monta sulla speed del 1999?
    Dai ad un asino le ali e penserà di essere un aquila
    LOUD PIPES SAVE LIVES

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    Citazione Originariamente Scritto da Paleo Visualizza Messaggio
    Il Tech 2 monta sulla speed del 1999?
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  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Green Sail
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    Può essere, ma sulla Speed, volendo, il piggy back ci va, ohlins docet...

    e comunque per correttezza andrebbe specificato che le foto valgono solo per la STREET: nè sul TCP, nè sul sito ufficiale Extremetech c'è almeno una foto del Tech 3 senza il piggy back.

    La sostanza è che se io avessi saputo che il mono ordinato aveva il tubo in treccia , avrei preso il Tech 2, oppure un mono un po' più costoso ma con piggy back...

    come osservato anche da Actarus, un mono con la regolazione separata di Alte e Basse Velocità senza il piggy back non ha senso di esistere.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di FlashFX
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    [ex] Speed³ 955i 04 allBlack [now] Day 955i 05/13 even more Black!! ;-)
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    Citazione Originariamente Scritto da Green Sail Visualizza Messaggio
    Può essere, ma sulla Speed, volendo, il piggy back ci va, ohlins docet...

    e comunque per correttezza andrebbe specificato che le foto valgono solo per la STREET: nè sul TCP, nè sul sito ufficiale Extremetech c'è almeno una foto del Tech 3 senza il piggy back.

    La sostanza è che se io avessi saputo che il mono ordinato aveva il tubo in treccia , avrei preso il Tech 2, oppure un mono un po' più costoso ma con piggy back...

    come osservato anche da Actarus, un mono con la regolazione separata di Alte e Basse Velocità senza il piggy back non ha senso di esistere.
    beh, non sono in grado di entrare nel merito tecnico... ma effettivamente ohlins lo ha...
    we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    io cercavo il tech 2 ma con precarico idraulico.

  10. #9
    Nuovo TCP Rider
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    Bè ragazzi sinceramente io non so rispondervi in merito, mi pare si stia parlando di 2 modelli diversi di moto se non erro.

    @Speedino se sei interessato ti metto in lista

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di pesdra
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    21/07/06
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    Roma
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    ex day675, r6 09 stock
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    966
    interessato a molle olio e pompanti per daytona 675...
    mi tieni informato?

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