consiglio getti bonnie

[headless]

visto che devo far montare il filtro aperto uni (unitamente a collettore per coperchio scatola filtro INTAKE BELLMOUTH) che getti mi consigliate di montare al posto degli originali? 120?
monto lo scarico shark 2 in 1 e la moto borbotta che è un piacere in rilascio..
dite di montare anche il kit eliminazione iniezione aria?
grazie

[Apple]

io ho gli scarichi aperti T.O.R e ho i getti 130.
per gli spari in rilascio devi escludere l'impianto di ricircolo.
se vuoi fare in fretta senza spendere soldi e ricollegarlo velocemente:
stacca il tubo in gomma sulla scatola filtro e mettici un bel tappo,quindi scollega il tubo di depressione dal carburatore e anche lì mettici un tappino(se è possibile originalecosì non si nota nulla)nascondi il tubo sotto al serbatoio e il gioco é fatto.

[headless]

grazie apple ! tu cosa hai usato per tappare i tubicini?

per quanto riguarda la carburazione nella confezione del kit ho trovato questi setting per la bonnie 865 con scarico off road (che presumo simile al mio con db killer inserito come apertura) e filtro aperto uni:

main jet: 120 ( 110 originale)
Pilot jet: 40 (originale)
Shims: 1 (spessori di cosa?) - 0 originale
Pilot Screw: 2.5 turns (originale)
Needle Code: NBZT (originale)
Air Hole: 3.0 mm (2.5 mm originale)



apple !! due tappi del porto per tappare i tubicini dell'aria !!!???
complimenti per l'inventiva.. ma mi sa che onde evitare guai metto il kit della galli e a questo punto mi accontento dei getti da 120.. ordino tutto insieme così me la dovrei cavare con 46 euro, lo spessore non lo metto e al limite faccio aprire un pò di più l'aria.
speriamo bene !!

[fitzcarraldo]

getti....la da un ponte!!!! brutto carburettista!!!!!!

[Apple]

grazie apple ! tu cosa hai usato per tappare i tubicini?

per quanto riguarda la carburazione nella confezione del kit ho trovato questi setting per la bonnie 865 con scarico off road (che presumo simile al mio con db killer inserito come apertura) e filtro aperto uni:

main jet: 120 ( 110 originale)
Pilot jet: 40 (originale)
Shims: 1 (spessori di cosa?) - 0 originale
Pilot Screw: 2.5 turns (originale)
Needle Code: NBZT (originale)
Air Hole: 3.0 mm (2.5 mm originale)



apple !! due tappi del porto per tappare i tubicini dell'aria !!!???
complimenti per l'inventiva.. ma mi sa che onde evitare guai metto il kit della galli e a questo punto mi accontento dei getti da 120.. orgino tutto insieme così me la dovrei cavare con 46 euro, lo spessore non lo metto e al limite faccio aprire un pò di più l'aria.
speriamo bene !!

non sò da voi,ma qui meglio sempre essere pronti a rimettere tutto in ordine.

[headless]

ah scusate l'ignoranza ma mi servono due getti (uno per carburatore) vero?

[Apple]

getti....la da un ponte!!!! brutto carburettista!!!!!!

Fitz,ce li hai anche tu i carburatori......finti,ma ce li hai!!!!

[headless]

non sò da voi,ma qui meglio sempre essere pronti a rimettere tutto in ordine.

beh non è una cosa che si nota più di tanto...
le cose che danno più nell'occhio sono gli scarichi particolari e che fanno un super casino

[Apple]

ah scusate l'ignoranza ma mi servono due getti (uno per carburatore) vero?

HAI...HAI...
fai così,fallo fare al meccanico....

certo che sono uno per carburatore

[headless]

io ho gli scarichi aperti T.O.R e ho i getti 130..

per quanto riguarda la tua 790 nel foglio allegato al kit consigliano sempre con il filtro aperto s'intende getti da 130 come i tuoi e anche il pilot jet da 42 oltre shims 1. Invece solo lo scarico tor 120 - 40 e niente spessori