rumore frizione

[Chelito]

Ogni tanto (in 65.000 km l'avrà fatto 3/4 volte..),quando da fermo rilascio la frizione per partire da che so,un semaforo aprendo un pò deciso,dal motore e più precisamente dalla frizione (penso..) viene fuori un rumore...avete presente i clacson delle auto d'epoca?..il tutto dura il tempo del rilascio con una strana vibrazione.
Volevo sapere se capita anche a voi.
Il meccanico dice che non è nulla di grave,viste le poche volte che si presenta questo rumore,e che potrebbe essere dovuto dall'olio motore che con queste temperature rimane un pò più denso e non inzuppa bene i dischi della frizione..
A motore caldo non lo fà e anche provando a sforzare la frizione (pinzando il freno anteriore e tentando un burn out) nulla.
Che sia il cuscinetto reggispinta che vuole salutarmi?
La frizione funziona perfettamente,non slitta e presenta il giusto gioco del cavo.
Grazie.

[giancarlo]

per me ha ragione il meccanico, poi l'olio da quanto non lo cambi ?

[Chelito]

ciao Giancarlo,
l'olio avrà un migliaio di km,ho appena fatto il tagliando..
Penso anch'io che sia come dice il meccanico...tenendo conto che per le dimensioni dei dischi, c'è una coppia importante da sopportare...
almeno spero!

[giancarlo]

se la usi in questi giorni di gelo, prima che si scaldi l'olio ce ne vuole.

[Chelito]

se la usi in questi giorni di gelo, prima che si scaldi l'olio ce ne vuole.

..infatti me l'ha fatto stamattina mentre venivo a lavorare....
Però un'altra volta,me l'ha fatto ad agosto scorso nel Verdon, dopo una pausa per foto,ripartendo in salita erroneamente in 2a..

[giulio]

ciao Chelito, a freddo quando la accendi fai staccare tre o quatto volte i dischi tirando la frizione lubrificandoli, la mia rocket non la mai fatto ma la HD che è un pò cancello se non lubrifico i dischi le prime cambiate sono rumorosissime

[Chelito]

ciao Chelito, a freddo quando la accendi fai staccare tre o quatto volte i dischi tirando la frizione lubrificandoli, la mia rocket non la mai fatto ma la HD che è un pò cancello se non lubrifico i dischi le prime cambiate sono rumorosissime

...ho ancora provato a innescare il "fenomeno",ma nulla...non lo ha più fatto...bah,...donne e motori....
Penso comunque che dipenda dall'olio motore;per ovviare la rumorosità del cambio ad alte temperature in estate,il meccanico ed io abbiamo preferito mettere un 15W/50 invece del 10W/40 (sempre Mobil 1 Racing 4t).
Questo chiaramente con stò gelo è meno fluido e forse questa è la causa...almeno spero!
Anche perchè ho una guida,diciamo "delicata";nel senso che non sfriziono mai,evito le partenze a razzo e tutte quelle cose che influiscono negativamente sulla frizione.

ciao Giulio!

[bikerlatin]

sul mio problemino ti ho gia dato il mio MP...ma ora che ci ripenso mi sorge un dubbio... Che olio hai usato???
a me faceva rumorino quando era freddo ma era sul cambio ed era pure durissimo..pero non ci ho fatto caso se faceva rumorino anche sulla frizione (e non ricordo sinceramente) ed era con l'olio consigliato dalla conCessionaria ma anche con olio REPSOL e altre marche di olio..poi finalmente ho risolto montando un olio speciale da superbike che è 5w-60 (costa una cifra ma li vale tutto) e per tutto l'anno......da sopportare dall'inferno dell'africa al gelo del polo sud.... ...e da allora e' fluidissima anche da ferma ..col cambio agricolo che ha... e che sia un gioco di "oliazione" tra motore, spingidisco, reggispinta, friizione, cuscinetto, etc..... ? Visto che e' come una macchina se vuoi che gira tutto fluido per 100.000km devi avere un olio al "TOP" ....
ovvio che il 5w e' per il minimo di grado cioè 5 gradi e rimane fluido..ma se fuori fa 0 gradi os tto allora e' un po' duretto se vuoi accenderla e muoverla.....(cmq ci sono 0w-40 ma non 0w-60)...mentre il 60w che e' il massimo che puo' sopportare per evitare che si surriscaldi bollendo e quindi non piu fluido)..... non e' che ti succede sia quando e' a freddo e quella volta che eri in alta montagna quando era cosi' "calda"....dovuto anche all'aria rarefatta che ha "agevolato" questa cosa....magari la gradazione del tuo olio e' troppo basso sul massimale (ci sono quelli di 30-40-50) ? ma non so se e' questo il problema...e' solo un pensiero...detto da me

[Chelito]

sul mio problemino ti ho gia dato il mio MP...ma ora che ci ripenso mi sorge un dubbio... Che olio hai usato???
a me faceva rumorino quando era freddo ma era sul cambio ed era pure durissimo..pero non ci ho fatto caso se faceva rumorino anche sulla frizione (e non ricordo sinceramente) ed era con l'olio consigliato dalla conCessionaria ma anche con olio REPSOL e altre marche di olio..poi finalmente ho risolto montando un olio speciale da superbike che è 5w-60 (costa una cifra ma li vale tutto) e per tutto l'anno......da sopportare dall'inferno dell'africa al gelo del polo sud.... ...e da allora e' fluidissima anche da ferma ..col cambio agricolo che ha... e che sia un gioco di "oliazione" tra motore, spingidisco, reggispinta, friizione, cuscinetto, etc..... ? Visto che e' come una macchina se vuoi che gira tutto fluido per 100.000km devi avere un olio al "TOP" ....
ovvio che il 5w e' per il minimo di grado cioè 5 gradi e rimane fluido..ma se fuori fa 0 gradi os tto allora e' un po' duretto se vuoi accenderla e muoverla.....(cmq ci sono 0w-40 ma non 0w-60)...mentre il 60w che e' il massimo che puo' sopportare per evitare che si surriscaldi bollendo e quindi non piu fluido)..... non e' che ti succede sia quando e' a freddo e quella volta che eri in alta montagna quando era cosi' "calda"....dovuto anche all'aria rarefatta che ha "agevolato" questa cosa....magari la gradazione del tuo olio e' troppo basso sul massimale (ci sono quelli di 30-40-50) ? ma non so se e' questo il problema...e' solo un pensiero...detto da me

..grazie Panzer!
..oggi stesso ho parlato con un mio amico meccanico e centauro e mi ha spiegato che è sostanzialmente,un piccolo problema dovuto all'olio,forse un un pò troppo denso per le temperature presenti da me fino a ieri..
Anche lui mi ha consigliato un 5w!
Sta di fatto che ho si,una bella botta di km (neanche poi così tanti per il genere di motore..) ,ma non ho mai portato al limite nessuna parte parte della moto ( a parte l'accelleratore e le pedane...ehehe!...) e guido rispettando la moto e gli altri.

[bikerlatin]

io ho portato OLTRE al limite la mia rocket e l'ho spesso fatto e rifatto...incredibile questa moto che sa ancora darmi emozione anche dopo 4 anni ....sai...e ti consiglio l'olio 5w-60 della syneco..quella usata per le competizioni da superbike...se vuoi ti do' il codice giusto del tipo...ma dammi un po' di giorni perche sta nel box ......e ha sopportato pure nella valle trebbia 200km tutta curve a manetta e poi citta' a genova e al ritorno a milano stando anche parecchi minuti...e poi nel ritorno a tutto manetta..in una sola giornata 1200km ....da trento-portofino-trento attraversando tutte le 5 terre...e ho usato quel tipo di olio...era sempre fluida ...te lo consiglio!!! e anche adesso che e' inverno e la mia moto sta dove fa 5 gradi di temperatura nel box sotto la neve (sottoterra ehehe) e il cambio e' sempre fluido...fidati!! cmq sono 5,1 litri..per cui ti conviene comprare almeno 8 litri.....o 11litri per i futuri due cambi o per riserva....comunque in 19.000km non ha mai consumato nemmeno 1 litro di olio a parte il cambio olio eseguito 4 volte (che non mi andavano mai bene...finche' ho trovato la syneco)..