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ragazzi,vorrei sapere chi monta l arrow modello bassso per intenderci sulla speed...
tramite un amico la posso rimediare a 500 euro!!!che ne dite?
per il prezzo lo so che ne vale la pena...
ma le prestazioni??
il casino che fa?
accetto ogni tipo di consiglio dettagliato grazie riki
pigliamelo anche a me
virtute siderum tenus
il casino non è casino è musica...delle prestazioni che te frega..
...prendilo, montalo, provalo, riportane le tue considerazioni e ringraziaci per il consiglio!
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
A fine Ottobre ho venduto gli Arrow Slip-on modello 2008 ed ho montato il 3 in 1 basso proveniente dalla moto di Alespeed...
un altro pianeta !!!
Mettendo gli alti con filtro BMC, nonostante la rimappatura, avevo perso qualcosa ai bassi, ma in compenso avevo eliminato l'effetto on-off ed era un filo più "libera" agli alti.
Montato il 3 in 1, anche grazie ad un'attenta mappatura del conce, mi sono ritrovato sotto al sedere una belva ai bassi, che superati i 7.500 - 8.000 giri si fionda in un attimo ai 10.000...
ne sono entusiasta !!!
In termini di rumorosità nulla di clamoroso, sicuramente molto meno rumorosi di Zard o MIVV.
Attenzione però a chiudere i condotti secondari dell'aria, altrimenti sfiamma che è una meraviglia !!
Unico inconveniente: non è omologato.
P.S.: 500 EUR è un prezzaccio...
non fartelo scappare !!!
visto che sei a Roma, se quest'estate capiti a farti un giro dalle parti di Campotosto fai uno squillo...Originariamente Scritto da FlashFX
...prendilo, montalo, provalo, riportane le tue considerazioni e ringraziaci per il consiglio!
possiamo incontrarci e se vuoi provi la mia: le impressioni altrui possono essere di aiuto, ma la prova diretta è un'altra cosa !!
Ultima modifica di Green Sail; 05/02/2009 alle 16:23 Motivo: UnionePost automatica
Da quel che ne so è l'unico scarico che dà buone prestazioni, meglio dello Zard completo!
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
ciao,grazie per l tua risposta molto esaudiente...poi dopo per la mappa posso andare direttamente da triumph vero sanno loro qual è la piu giusta!!
mi potrsti delucidare un po di piu su questi condotti secondari??
io nn ho mai mosso nulla a parte il filtro bmc
grazie millle
non è affatto da escludere...
we don't see things as they are, we see them as we are - Anais Nin
Se non sbaglio i condotti di aria secondaria si possono escludere rimappando. Per rimappare devi andare dal concessionario.
Ciao Andrea, Amico mio...
Ti porterò nel cuore per sempre...
Per quanto riguarda il circuito aria secondaria puoi dare un'occhiata al seguente post:
http://www.forumtriumphchepassione.c...econdaria.html
Se cerchi ce ne sono altri nella sezione Speed, ma ora non li ho trovati al volo !!
Per quanto riguarda la mappatura dal Conce, invece, la sostanza è che loro possono limitarsi a caricare quella che hanno memorizzata, oppure, volendo, possono andare a modificare una serie di parametri a vari regimi...
un po' come una Rapid Byke, anche se con minore precisione.
Con la mia moto, bontà loro, abbiamo fatto una serie di prove prima di trovare la mappatura che ritengo ottimale.
La chiusura dei condotti di aria secondaria è una questione prettamente meccanica: va letteralmente tappato un condotto !!
Ne sono certo perchè ero al fianco del meccanico mentre lo faceva.
Ci conto, allora !!!non è affatto da escludere...
Se poi riuscissi a trascinarti dietro anche Speedpaolo che ho avuto la fortuna di conoscere a Vallelunga sarei veramente entusiasta !!!
Ultima modifica di Green Sail; 05/02/2009 alle 17:18 Motivo: UnionePost automatica
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