Speed vs speed

[desden]

Marco,
io ho avuto l'occasione di farlo...sono diverse.
Se ti capita ne val la pena

[marco baschetti]

Marco,
io ho avuto l'occasione di farlo...sono diverse.
Se ti capita ne val la pena

grazie des...
mi hai convinto alla prima occasione lo farò...

[tripler3]

Behh sicuramentei potresti aver paura di innamorartene. Dovessi tenerne una in garage tipo come ho fatto con il daytona......beh vorrei un t509

[valterone]

tze daytona 149 cv uber alles...........................

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

ah la speed 01, quella col culo classico alla ruota non passa i 100 cv, quelle provate dalle riviste son tutte speed diciamo apposto....

Infatti il motore di sprint rs e st era lo stesso e aveva 100cv scarsi,

idem il tiger 955 che ha la stessa termica e camme diverse e ha 90 cv veri.

A varano io le speed 99 le passavo che sembravano ferme, le 2002 e le 1050 faticavo di più..

La prova di IN MOTO del 7/2000 accredita la Sprint RS di 102,99cv a 9.400 giri e 8,84kg/m a 5.200 giri. Per la Sprint ST, invece, nel 8/1999 sono stati rilevati 92,35cv a 9.100 giri e 8,52kg/m a 5.300 giri. A casa ho anche la comparativa di Motociclismo con la RS, l'Aprilia SL1000 e la BMW R1100S.....stasera ci dò una letta......

[davdecange]

ma la 955 2002 mi sa che e' euro 1 e che solo la 2004 sia euro2...sbaglio?

[dado]

La mia 2003 è euro 0...

[beppe82]

La mia 2003 è euro 0...

mi sembra alquanto strano, la mia è del 99' ed è euro 1..

[MissionTriple955i]

ma la 955 2002 mi sa che e' euro 1 e che solo la 2004 sia euro2...sbaglio?

la mia speed 2002 è euro 1
dal 2004 in poi è euro 2

La mia 2003 è euro 0...

forse l'hai distrutta e non vale un'euro...allora ok...ma deve essere euro 1

mi sembra alquanto strano, la mia è del 99' ed è euro 1..

quoto

[tuttofare]

certo

[fiore955]

Bene ragazzi ,eccomi ancora qui per riaccendere questa amichevolediscussione che secondo me si stava un po' spegnendo
In virtu'della par condicio posto altri rilevamenti dell'epoca presi da un'altra autorvole rivista del settore come"Superwheels"cosi portiamo sll'1 a 1 la partita per buona pace dei contendenti.Poi in merito allo scetticismo sui dati di potenza rilevati a banco che alcuni di voi hanno,vorrei farvi notare come si discostino pochissimi dai precedenti,al contrario dei rilevamenti sui dati dell'accelerazione e ripresa in cui le differenze sono leggermente piu'marcate,a testimonianza che i dati letti dalle macchine a moto su banco sono per forza gli stessi INDISCUTIBILMENTE,mentre gli altri possono variare per un'infinita'di cause esterne contingenti(peso piloti.messa a punto dei mezzi,meteo etc.).Ecco i dati.