l'alfa 149 diventa suv

[tripler3]

questa era la realta che abbiam visto alla italdesign.
In moto sembravano 4 ayabusa insieme senza marmitte

[NEMO]

mi sono riletto un po' tutto...mah.

io ho la brera 2.4jtdm e certo nn l'ho scelta x le prestazioni o x la supersortività: x qlle ho la speed che sta davanti in accelerazione a qlsiasi macchina umana e ti da vere sensazioni.

se uno vuole macchine ipersportive e sceglie tt, slk o altre cagate...beh, nn ha capito niente.

x provare certe emozioni bisogna avere + di 200.000 euro e prendere lambo o similia.

detto qsto, dai 6 dec che separano la mia brera da una tt o da altre macchine ho scelto la mia xchè trasuda bellezza ovunque, xchè è una gran turismo veloce e se ne vedono davvero poche.

se fosse costata 7/8000 euro di meno ne avrebbero vendute un casino.

cmq è come paragonare un'aston martin ad una lambo, la prima si sceglie x la genuinità e x la comodità, la seconda solo x la sportività.

ovviamente con le dovute proporzioni.

cmq la mia come consumo medio fa gli 11, ed in autostrada ai 180 fissi i 9.8...nn male nemmeno qllo.

se poi ci aggiungiamo una comodità qsi da berlina, un baule ampio e la possibilità di far sedere dietro 2 ragazze comode...

altra cosa, la brera il restyling l'ha avuto l'anno scorso!

[superIII]

Io il veri suv alfa il "kamal" lo vidi dal vivo circa 3/4 anni fa orima che diedero la precedenza al progetto 939(159).
Venne bocciata perche' in alfa serviva una berlina che rinpiazzasse la mitica 156.
Era meraviglioso credete,se fosse uscito anche solo 3 anni fa nel settembre 2005 al posto della 59 avrebbe fatto i numeri. Troppo bello. Poo invece é stato emesso il disco rosso di bocciatura e le linee son state scopiazzate un po da tutti gli altri. ERA STUPENDA anzi sarebbe stata!

fa parte dei treni persi...
e perchè la Maserati Kubang del 2003??? Poteva vendere bene se ha venduto il Cayenne V8 (che è un Touareg, ora anche diesel) col motore Ferrari sotto... sai i calciatori...

Tu tony credi che la brera sia stato un successo???
Io lavoravo in pieno in alfa in quel periodo e mi son fatto tutti i corsi piu belli a balocco e al museo storico..... ma resto dell'idea che la brera ê e restera' un po un brutto anatroccolo. Troppo modificata x esigenze produttive degne di vetture x grandi numeri dal prototipo by italdesign,quella BRERA doveva uscire cosi' x esser un auto sogno.
Invece purtroppo han fatto cio' che nn andava fatto,motori del cazzo(i cangurotti purtroppo nn stiamo a rimuginare sul danno subito con gm e il gemellaggio motori ridicolo) nessuno, e intendo dire pure la Q4 3.2 260cv,é degno di quei 4 tubi di cannone nel paraurti posteriore.
Pesante come un hummer h3(chiunque lo notava)e poco bella da guidare.
I clienti sarebbero dovuti arrivare da un target di vetture ben piu sportive rispetto a quel che si pensava. Dico purtroppo xche dal momento in cui kalbfeel diede l'ok produttivo tutti noi concessionari ci credemmo.
Poi xo' la realta' ci ha portato una vettura che si é sempre fatto fatica a vendere, e veder che si vende solo la JTD ti fa capire il tutto.Altro discorso merita la spider,x me bellissima!

Grande Paolino, analisi PERFETTA!!!

Certo che la Brera, in quanto ad estetica, è anni avanti rispetto altre concorrenti Slk in primis

Daccordo Fulvioz che lo stile c'è sempre ma ha ragione Tripler3, la vera Brera era e doveva essere un'altra (per quella missione però hanno scelto la 8C...)

Le proporzioni sono ben diverse perchè è ben diversa la meccanica e di conseguenza il fascino...
Se ci aggiungi che pesa e quanto già detto sopra...
Agli occhi degli appassionati e cioè i potenziali clienti di una vettura del genere, per i quali poteva pesare la linea di Giugiaro, il marchio Alfa ecc. tutto ciò pesa quando è ora di staccare l'assegno...
Guardare la foto per credere...

[Fulvioz]

questa è BRERA quella vera!!

Concept Cars - Italdesign Alfa Romeo Brera

e nn devo aggiunger altro.

Dai tenendo conto di quanto cambiano i prototipi prima di entrare in produzione, dico che la Brera è cambiata anche poco, insomma è bellissima pure ora!!!

Una domanda, qua niente a che fare con il concept dell'Alfa Romeo Bella (quella con una bici piegata nel bagagliaio) del 1996 per caso?

mi sono riletto un po' tutto...mah.

io ho la brera 2.4jtdm e certo nn l'ho scelta x le prestazioni o x la supersortività: x qlle ho la speed che sta davanti in accelerazione a qlsiasi macchina umana e ti da vere sensazioni.

se uno vuole macchine ipersportive e sceglie tt, slk o altre cagate...beh, nn ha capito niente.

x provare certe emozioni bisogna avere + di 200.000 euro e prendere lambo o similia.

detto qsto, dai 6 dec che separano la mia brera da una tt o da altre macchine ho scelto la mia xchè trasuda bellezza ovunque, xchè è una gran turismo veloce e se ne vedono davvero poche.

se fosse costata 7/8000 euro di meno ne avrebbero vendute un casino.

cmq è come paragonare un'aston martin ad una lambo, la prima si sceglie x la genuinità e x la comodità, la seconda solo x la sportività.

ovviamente con le dovute proporzioni.

cmq la mia come consumo medio fa gli 11, ed in autostrada ai 180 fissi i 9.8...nn male nemmeno qllo.

se poi ci aggiungiamo una comodità qsi da berlina, un baule ampio e la possibilità di far sedere dietro 2 ragazze comode...

altra cosa, la brera il restyling l'ha avuto l'anno scorso!

Nemo, d'accordo sul fatto Brera
Ma in 2 punti mi tocca non quotarti, la Speed non è proprio vero che come accelerazione sta davanti ad ogni altra auto, dato che ne trovi certe con targa e omologazione stradale che di suo stanno sotto i 3 sec nello 0-100 ma qua si và proprio a cercare il pelo sull'uovo ma comunque non servono Lambo o 200 mila euro per andar veloci con 4 ruote, la Exige ne è un chiaro esempio

Detto questo, W Alfa Romeo

[Mr. Number]

fa parte dei treni persi...
e perchè la Maserati Kubang del 2003??? Poteva vendere bene se ha venduto il Cayenne V8 (che è un Touareg, ora anche diesel) col motore Ferrari sotto... sai i calciatori...

spero abbiano licenziato il designer di quest' obrobrio...

[tripler3]

mi sono riletto un po' tutto...mah.

io ho la brera 2.4jtdm e certo nn l'ho scelta x le prestazioni o x la supersortività: x qlle ho la speed che sta davanti in accelerazione a qlsiasi macchina umana e ti da vere sensazioni.

se uno vuole macchine ipersportive e sceglie tt, slk o altre cagate...beh, nn ha capito niente.

x provare certe emozioni bisogna avere + di 200.000 euro e prendere lambo o similia.

detto qsto, dai 6 dec che separano la mia brera da una tt o da altre macchine ho scelto la mia xchè trasuda bellezza ovunque, xchè è una gran turismo veloce e se ne vedono davvero poche.

se fosse costata 7/8000 euro di meno ne avrebbero vendute un casino.

cmq è come paragonare un'aston martin ad una lambo, la prima si sceglie x la genuinità e x la comodità, la seconda solo x la sportività.

ovviamente con le dovute proporzioni.

cmq la mia come consumo medio fa gli 11, ed in autostrada ai 180 fissi i 9.8...nn male nemmeno qllo.

se poi ci aggiungiamo una comodità qsi da berlina, un baule ampio e la possibilità di far sedere dietro 2 ragazze comode...

altra cosa, la brera il restyling l'ha avuto l'anno scorso!

Ciccio mio...... nn te ne passo mazza delle tue affermazioni mi dispiace ma in pochi la pensan cosi!
Innanzi tutto restyling significa restilizzare,nn cambiar cerchi e cambiar stoffa ai sedilil piuttosto che gli abbinamenti dei colori interni e gli equipaggiamenti.
Restylingndovrebbe significare ringiovanire,render sempre attuale uno stile.
Poi nn ti appoggio il fatto che x togliersi soddisfazioni ci voglian vetture da 200.000€ ....provati su strada una lotus elise che usate trovi ad una minchiata e poi mi dici.
Scusa ma ti chiedo una cosa. Quelle 2 povere fighe dove le carichi sulla brera??
Nn hai posto neppure x i piedi e forse ci fai star un bimbo in quanto occupa solo la seduta.

La brera purtroppo nn é ne carne ne pesce. Prova a guidarti una alfa vecchio stile,ossia nn prpveniente dalla piattaforma premium GM...,intendo GT ,147,156 ,poi ritorna sulla tua brera e trai conclusioni.
Dopo se mi vuoi dire che é piacente e cmq fa girar la gente,son con te,ma l'intenzione di mamma alfa era quella di portar via clienti ai marchi piu blasonati. Mi dispiace nn ci son riusciti e il fatto stesso che se ne vedano poche vuol dire che se ne vendon poche e quelle poche si svendono.
Fidati le vendevo fin poco fa e ho seguito tutto il prelancio con mamma alfa.

[superIII]

spero abbiano licenziato il designer di quest' obrobrio...

A parte che il gusto è personale... definirla brutta mi pare azzardato e comunque l'ha disegnata un poveraccio incompetente che si chiama GIUGIARO... (come la Brera tanto per stare on topic)

[NEMO]

Ciccio mio...... nn te ne passo mazza delle tue affermazioni mi dispiace ma in pochi la pensan cosi!
Innanzi tutto restyling significa restilizzare,nn cambiar cerchi e cambiar stoffa ai sedilil piuttosto che gli abbinamenti dei colori interni e gli equipaggiamenti.
Restylingndovrebbe significare ringiovanire,render sempre attuale uno stile.
Poi nn ti appoggio il fatto che x togliersi soddisfazioni ci voglian vetture da 200.000€ ....provati su strada una lotus elise che usate trovi ad una minchiata e poi mi dici.
Scusa ma ti chiedo una cosa. Quelle 2 povere fighe dove le carichi sulla brera??
Nn hai posto neppure x i piedi e forse ci fai star un bimbo in quanto occupa solo la seduta.

La brera purtroppo nn é ne carne ne pesce. Prova a guidarti una alfa vecchio stile,ossia nn prpveniente dalla piattaforma premium GM...,intendo GT ,147,156 ,poi ritorna sulla tua brera e trai conclusioni.
Dopo se mi vuoi dire che é piacente e cmq fa girar la gente,son con te,ma l'intenzione di mamma alfa era quella di portar via clienti ai marchi piu blasonati. Mi dispiace nn ci son riusciti e il fatto stesso che se ne vedano poche vuol dire che se ne vendon poche e quelle poche si svendono.
Fidati le vendevo fin poco fa e ho seguito tutto il prelancio con mamma alfa.

la elise da prestazioni come una moto, certo, e gli asini volano.

2 ragazze ci stanno eccome, i nuovi sedili sono sagomati x farcele stare e qlli anteriori x accogliere le gambe, certo nn 2 stanghe di 1.80.

la brera nn ha bisogno di ringiovanire, xchè ha uno stile stupendo e retrò, che verrà apprezzato solo + avanti (detto da autocar)

come poi dissi + su, chi prende la brera nn deve pretendere grosse prestazioni, ma comodità e duttilità d'uso.

dopo qsta tua brillante delucidazione da esperto d'auto nn posso aggiungere altro.

p.s.: io nn mi chiamo ciccio.

[tripler3]

Chiaro che nn ho ne l'intenzione di passar da esperto ne la pretesa.
Pero' alfa l'ho masticata x 7 anni e credimi se ti dico che brera é stata vista come un flop.
Detto dentro non da me. Guarda a quantone quante km ci sono e a che prezzi le pigli,non ciccio!!

[NEMO]

Chiaro che nn ho ne l'intenzione di passar da esperto ne la pretesa.
Pero' alfa l'ho masticata x 7 anni e credimi se ti dico che brera é stata vista come un flop.
Detto dentro non da me. Guarda a quantone quante km ci sono e a che prezzi le pigli,non ciccio!!

sinceramente qndo ho preso la mia, my'08, c'erano un sacco di 2.2 o 3.2, ma di 2.4jtd poche e nn tanto scontate.

poi meglio che ne vendano poche e che se ne vedano ancora di meno, l'ho presa anche x qllo.

tutto andrà a suo favore fra un po' d'anni.

fidati.