come da titolo...
questa domanda nasce da:
ho fatto una modifica alla mia speed cioè ho cambiato tutto il posteriore della 05 con quello della 08 e avendo avuto un ottima opportunità ho cambiato anche il serbatoio...
il serba della 08 monta una pompa benzina e un sistema di rilevazione carburante un pò differente o quasi...nel senso che il galleggiante alla 08 è staccato dalla pompa benzina mentre nella 05 è tutto insieme.
cosa è successo:
ho visto che mettendo 4 litri e mezzo a serbatoio completamente vuoto la spia di riserva non si è accesa...quando poi ho fatto il pieno la spia è rimasta accesa.
ho provato a spegnere e accendere più volte ma dopo un pò si riaccende ma c'è il pieno...
la mia domanda è ma è possibile che i due fili elettrici del galleggiante non siano positivo e massa ma on / off??? e che qundi ho invertito i contatti e quindi si verifica l'inverso l'inverso
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