O Ragazzuoli leviamoci le fette di prosciutto dagli occhi....9000 km con le super corsa pro????????????????????????????? Ma usate la moto per andare al bar o per fare le pieghe???? No perche' se no compro un quad!!!!!!!!!!!!!!!


embè se le fanno diventare di marmo![]()




il mio anteriore diablo rosso era liscio sui bordi a 4000 km....
Io sulle mie PR 2 al momento ho 7300 km e sino ad ora mi sono trovato in modo eccellente !
...Non sono un grande manico , ma mi difendo , e le mie belle pieghette le faccio .
Ottime gomme
TCP Rider
Gomme finalmente montate (ma non ancora provate)..... Domattina (Domenica) ritiro la Moto dopo il tagliando, in anteprima posto un paio di foto delle nuovo scarpette....
non ti preoccupare se provo a piegare troppo mi si arricciano le ginocchia...dopo un bel giro che ho postato in intinerari...ho finito le mie diablo rosso,buona gomma (prima gomma che non spiattello) ma aimè senza lode,venerdì ho montato m3 a detta di tutti una bella gomma,e ieri le ho provate....bella gomma davvero!.....
...e mi sono costate meno delle diablo rosso....se la durata è uguale,mi sa che è la gomma ideale....anche se credo che come sensazione di guida le diablo 3 siano un passo avanti
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Dunque oggi ho fatto un centinaio di km... Praticamente sono arrivato sino al passo Penice (per chi conosce la zona).... Sarà l'accoppiata ohlins+angel ST ma avevo fra le mani tutt'altra moto rispetto a quella dello scorso anno. Pur senza forzare (strade così e così, gomme con ancora la cera, passeggera al seguito) si notano delle enormi differenze ed in effetti sembra di guidare una moto almeno 30 Kg più leggera da tanto è maneggevole...
Le gomme: ci vuole qualche Km per farle scaldare questo bisogna dirlo (però non fa ancora caldissimo), ma una volta in temperatura vai dove vuoi, e la sensazione e che ti facciano davvero vedere il diavolo che spunterà sul battistrada...Si scende in piega in un soffio ed altrettanto celermente raddrizzi la moto, sul brecciolino a moto piegata resti dove sei senza patemi, mai un imprecisione, un tentennamento nell'impostazione od un allargamento in curva. Entri ed esci esattamente seguendo la traiettoria che hai impostato...e nei cambi di direzione è un fulmine. Sottolineo comunque che non ho assolutamente forzato e che penso che gran parte del merito oltre che alle gomme (che comunque ti trasmnettono grande sicurezza) sia da attribuire alle sospensioni. Mi riservo di correggere il giudizio dopo aver provato a fondo le gomme anche se l'impressione è davvero ottima... Per il cupolo vi rimando all'apposito post..