Consigli rimessaggio

[fippi]

A parte il fatto che è il primo anno che non userò la moto d'inverno e mi spiace un casino, almeno vorrei cercare di non far soffrire troppo la speed.
Ho sospeso l'assicurazione e la riattiverò a marzo.

Per ora ho messo i cavalletti, gonfiato di più le gomme, staccato il negativo della batteria e coperta la moto con un telo.
Ora vi chiedo: spruzzare un po' grasso credo faccia bene, ma quali sono le parti più importanti? e quelle da evitare?
Sul libretto poi c'è scritto di svuotare il serbatoio e inserire una goccia d'olio nei cilindri.
Ma è davvero necessario? Mi sembra un po' uno sbattimento inutile, ma vorrei sentire chi sicuramente ne sa più di me!
Grazie

[Daniletto]

A parte il fatto che è il primo anno che non userò la moto d'inverno e mi spiace un casino, almeno vorrei cercare di non far soffrire troppo la speed.
Ho sospeso l'assicurazione e la riattiverò a marzo.

Per ora ho messo i cavalletti, gonfiato di più le gomme, staccato il negativo della batteria e coperta la moto con un telo.
Ora vi chiedo: spruzzare un po' grasso credo faccia bene, ma quali sono le parti più importanti? e quelle da evitare?
Sul libretto poi c'è scritto di svuotare il serbatoio e inserire una goccia d'olio nei cilindri.
Ma è davvero necessario? Mi sembra un po' uno sbattimento inutile, ma vorrei sentire chi sicuramente ne sa più di me!
Grazie
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La batteria mettila in un posto dove la tempertura non sia troppo bassa (la mia sta in camera);
Il serbatoio sarebbe meglio svuotarlo, ma la moto stà ferma solo alcuni mesi non è che comporta niente di che, come per l'olio nei cilindri vale la stessa cosa...
Per il grasso, io uso un lubrificante della putoline per esattezza (putoline 1001) è a base oleosa quindi permette alle varie parti in gomma di non incrudirsi durante l'inverno(è anche un ottimo lucidante)... io personalmente lo passo ovunque addirittura anche sulle plastiche(tranne sui dischi dei freni!!!!!)...
P.S. chiudi bene il tubo di scarico per evitare che la condensa entri nel catalizzatore

[fippi]

Ok, grazie

[Tommy-1050]

A parte il fatto che è il primo anno che non userò la moto d'inverno e mi spiace un casino, almeno vorrei cercare di non far soffrire troppo la speed.
Ho sospeso l'assicurazione e la riattiverò a marzo.

Per ora ho messo i cavalletti, gonfiato di più le gomme, staccato il negativo della batteria e coperta la moto con un telo.
Ora vi chiedo: spruzzare un po' grasso credo faccia bene, ma quali sono le parti più importanti? e quelle da evitare?
Sul libretto poi c'è scritto di svuotare il serbatoio e inserire una goccia d'olio nei cilindri.
Ma è davvero necessario? Mi sembra un po' uno sbattimento inutile, ma vorrei sentire chi sicuramente ne sa più di me!
Grazie

ma che hai la mia moto..e hai bloccato l'assicurazione il mio stesso giorno?!io la riattiverò da dopo il 04/03/08...anche io quest'anno l'ho sospesa...anche se in questi giorni il clima è relativamente mite
1-io ho sganciato il cavo positivo della batteria...dovrebbe esser uguale...
2-la moto l'ho in box...ci saranno sempre non meno di 6..8 gradi..che dite devo spostare la batteria...in un ambiente più caldo?!
3-io la moto l'ho dietro l'auto,xiò giornalmente la sposto...dite che è meglio in ogni caso sgonfiare...o aumentare la pressione di stè gomme ?
4-nn ho i cavalletti solleva moto.
5-penso che se nel serbatoio rimanga qualche litro di benzinax 3 mesi...nn succeda nulla...mica scade...ci mancherebbe con quello che costa oggi al litro la benzina!!!
6-nn ho capito...ma "ungete" le parti in plastica...quando nn usate la moto x pochi mesi?!

[SeLvaGGiO]

Io passo il WD-40 su tutto il motore,e comunque dappertutto fin dove mi arrivano le mani...sporca un po se va sulle parti tipo serbatoio,parafango etc,ma va subito via qnd la lavi...considera xo',che Io la uso tutti i fine settimana..e sistematicamente tutte le domeniche pomeriggio me la lucido col WD...

[Tommy-1050]

Io passo il WD-40 su tutto il motore,e comunque dappertutto fin dove mi arrivano le mani...sporca un po se va sulle parti tipo serbatoio,parafango etc,ma va subito via qnd la lavi...considera xo',che Io la uso tutti i fine settimana..e sistematicamente tutte le domeniche pomeriggio me la lucido col WD...

6 un pazzo.... mitomane...fanatico..
tu..solo la moto bianca ti potevi comprare!!!!

[fablix27]

sinceramente per la batteria non so' cosa consigliarti... per il discorso del serbatoio,pero', ho sempre sentito dire che in caso di fermo della moto, la cosa migliore sia fare il pieno. Cosi non si rischia che vengano punti di ruggine all'interno. se si svuota l'aria a contatto con l'interno del serbatoio potrebbe fare della ruggine......con la sprint non ho di questi problemi...il serbatoio e' di "plastica"!!!!!!!!!

[Notturno]

sinceramente per la batteria non so' cosa consigliarti... per il discorso del serbatoio,pero', ho sempre sentito dire che in caso di fermo della moto, la cosa migliore sia fare il pieno. Cosi non si rischia che vengano punti di ruggine all'interno. se si svuota l'aria a contatto con l'interno del serbatoio potrebbe fare della ruggine......con la sprint non ho di questi problemi...il serbatoio e' di "plastica"!!!!!!!!!

Confermo, meglio il pieno, volendo esagerare un pò di prodotto stabilizzatore nella stessa.

[MUSSINO74]

Non lo so aiutarti, io per più di 10gg non la lascio ferma !!

[polso]

Io ho la moto ferma da fine Novembre (ho sfasciato il serbatoio e quel caxxo di carroziere non me l'ha ancora dato...) e tra poco la dovrei riaccendere. La moto ha 5000km e l'ho presa il luglio scorso, secondo voi prima di accenderla dovrei cambiare olio e filtro?
Ma se va la condensa nel catalizzatore cosa succede? Io la terngo in garage, però lo scarico non l'ho tappato...