POMPA RADIALE....

[FlashFX]

Con una poma radiale non aumenti la potenza frenante, ma la modulabilità e la risposta della pinzata in relazione del movimento della leva.

Grazie Johnny, ma per la discacciati che hai segnalato bisogna cambiare i tubi freno?

discacciati, tutta la vita, però i tubi freno vanno cambiati, 250 euri e fai tutto!!

io NON li ho dovuti cambiati, sono rimasti anche morbidi, non tesi... e poi le nostre hanno già i tubi in treccia (al contrario di molte jap), unica cosa si potrebbe eliminare il ponte con due tubi diretti dalla pompa...

Si in effetti il problema tubi è secondari....se cambi pompa anche secondo me conviene cambiare i tubi.
Ma scendendo nel particolare tra la Discacciati 19x19 e la Brembo 19x20 quale consigli?

...io andrei di discacciati: switch stop di serie (che la brembo non ha, monta come opzione l'idrostop, un po' meno sensibile), corpo interamente ricavato dal pieno (brembo lo fa' per fusione, ma è "solo" questione di gusti...), il cavallotto per lo specchio è opzionale per entrambe a prezzi direi altini, io ho adattato l'originale asolando di pochissimo (meno di 1mm) uno dei fori...

...ah, io approfitterei dell'offerta di gas it

[-Johnny-]

Io monto una Brembo 19x20
Tecnicamente avre potuto montare anche una Discacciati 19x19, sarebbe andato comunque bene.
Io ho scelto in base al marchio, mi piace Discacciati ma se con un prezzo leggermente superiore posso prendere Brembo, non esito

Ci siamo capiti. Brembo è brembo.
Anche se non ho avuto l'opportunità di provare le altre a parità di impianto, ma si va sul sicuro.

...io andrei di discacciati: switch stop di serie (che la brembo non ha, monta come opzione l'idrostop, un po' meno sensibile)

Questa è l'unica pecca della Brembo, in effetti l'idrostop è poco sensibile.

...ah, io approfitterei dell'offerta di gas it

Anch'io, è una buona radiale.

[Green Sail]

io NON li ho dovuti cambiati, sono rimasti anche morbidi, non tesi... e poi le nostre hanno già i tubi in treccia (al contrario di molte jap), unica cosa si potrebbe eliminare il ponte con due tubi diretti dalla pompa...

...io andrei di discacciati: switch stop di serie (che la brembo non ha, monta come opzione l'idrostop, un po' meno sensibile), corpo interamente ricavato dal pieno (brembo lo fa' per fusione, ma è "solo" questione di gusti...), il cavallotto per lo specchio è opzionale per entrambe a prezzi direi altini, io ho adattato l'originale asolando di pochissimo (meno di 1mm) uno dei fori...

...ah, io approfitterei dell'offerta di gas it

Quoto FlashFX...

sarò di parte: io monto una Discacciati 19x19 presa da GAS ed a mio avviso abbina ad una funzionalità egregia (fra parentesi molto meglio lo switch stop dell'idrostop) un'estetica superiore: non solo il corpo, ma anche la leva sono realizzati dal pieno !!!



Io non ho dovuto cambiare i tubi freno, ma monto un manubrio Rizoma con risers da 42mm...

con il manubrio originale o con un rizoma con risers da 60 mm avrei dovuto cambiarli !

[gnomo]

Io ho montato la Discacciati con tubi originali,va' una favola

[italointer]

Io ho montato la Discacciati con tubi originali,va' una favola

Discacciati con tubi originali e manubrio originale?
E i tubi non sono corti?
Hai foto?

[Wallace]

Discacciati con tubi originali e manubrio originale?
E i tubi non sono corti?
Hai foto?

a me pare strano,che sappia io sostituendo la pompa originale con una radiale i tubi diventano corti se nn hai il manubrio abbassato
io con quello ho risparmiato un pò di eurini di tubi...

[Messpeed]

a me pare strano,che sappia io sostituendo la pompa originale con una radiale i tubi diventano corti se nn hai il manubrio abbassato
io con quello ho risparmiato un pò di eurini di tubi...

io con manubrio valter moto piega bassa ho dovuto cambiare lo stesso i tubi, la pompa radiale ha l'attacco sotto (orizzontale) , mentre l'originale ha l'attacco più in alto (verticale) e una volta collegato il tutto andava si, ma, tutti i tubi si torcevano e di conseguenza l'attacco al parafango non stava più attaccato da una parte, un vero schifo e il tubo tutto tirato....alla fine ho fatto un lavoro fatto bene, cambiando tutto....

[Wallace]

io con manubrio valter moto piega bassa ho dovuto cambiare lo stesso i tubi, la pompa radiale ha l'attacco sotto (orizzontale) , mentre l'originale ha l'attacco più in alto (verticale) e una volta collegato il tutto andava si, ma, tutti i tubi si torcevano e di conseguenza l'attacco al parafango non stava più attaccato da una parte, un vero schifo e il tubo tutto tirato....alla fine ho fatto un lavoro fatto bene, cambiando tutto....

ma hai cambiato solo manubrio o anche i riser?
io ho cambiato sia riser che manubrio

[Messpeed]

ma hai cambiato solo manubrio o anche i riser?
io ho cambiato sia riser che manubrio

ho cambiato solo manubrio, ma si era comunque abbassato di tanto e lo stesso non andava......intendiamoci, se vuoi che vada và, ma era una merda....prima di partire la t sul parafango era ben attaccata, quando partivi e la forcella si tendeva un pò si staccava e stava tutta storta........è treccia metallica, non si torce facilmente!!!!

[Wallace]

ho cambiato solo manubrio, ma si era comunque abbassato di tanto e lo stesso non andava......intendiamoci, se vuoi che vada và, ma era una merda....prima di partire la t sul parafango era ben attaccata, quando partivi e la forcella si tendeva un pò si staccava e stava tutta storta........è treccia metallica, non si torce facilmente!!!!

appunto,cambiando anche i riser sembra che sia come se avessi la pompa originale...
riser da 28 ovviamente nn da 60 come gli originali