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Risultati da 1 a 10 di 29

Discussione: Filtro racing

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    Filtro racing

    Parlando con jack,mi diceva che anzi che rimappare la centralina x lo scarico aperto di cambiare semmai il filtro x dare x aria...
    ora che filtro devo prendere?
    delucidazioni varie?

    speed four '04

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  3. #2
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    prendi un filtro k&n, ma la centralina devi riprogrammarla ugualmente, a maggior ragione col filtro, più aria più benzina

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    dove lo trovo e a che +/- prezzo?
    si guadagna veramente su qlcosa oppure solo euri spesi?

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Wallace Visualizza Messaggio
    dove lo trovo e a che +/- prezzo?
    si guadagna veramente su qlcosa oppure solo euri spesi?
    lo trovi su www.carpimoto.it, costerà sui 60 euro, comunque controlla

    x me scarico aperto e filtro sono fondamentali, avrai sicuramente dei miglioramenti

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    in più il filtro kn è in spugna e in teoria ti dura x sempre, basta lavarlo ogni tanto, mentre quello originale ogni 20'000 km devi cambiarlo e spendere almeno 30 euro

  7. #6
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    in più il filtro kn è in spugna e in teoria ti dura x sempre, basta lavarlo ogni tanto, mentre quello originale ogni 20'000 km devi cambiarlo e spendere almeno 30 euro
    quoto

  8. #7
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    stò guardando ma ci sono diverse misure x la mia,come faccio a sapè qual'è il giusto?

    filtro aria BMC conico Ø 50 imbocco centrale, top cromato aspirazione diretta
    filtro aria BMC conico Ø 50 imbocco dx, top cromato aspirazione diretta filtro aria
    filtro aria BMC conico Ø 50 imbocco sx, top cromato aspirazione diretta filtro aria
    filtro aria BMC conico Ø 55 imbocco centrale, top cromato aspirazione diretta
    filtro aria BMC conico Ø 55 imbocco dx, top cromato aspirazione diretta filtro aria
    filtro aria BMC conico Ø 55 imbocco sx, top cromato aspirazione diretta filtro aria

    costano sui 35 euri max

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Citazione Originariamente Scritto da Wallace Visualizza Messaggio
    stò guardando ma ci sono diverse misure x la mia,come faccio a sapè qual'è il giusto?

    filtro aria BMC conico Ø 50 imbocco centrale, top cromato aspirazione diretta
    filtro aria BMC conico Ø 50 imbocco dx, top cromato aspirazione diretta filtro aria
    filtro aria BMC conico Ø 50 imbocco sx, top cromato aspirazione diretta filtro aria
    filtro aria BMC conico Ø 55 imbocco centrale, top cromato aspirazione diretta
    filtro aria BMC conico Ø 55 imbocco dx, top cromato aspirazione diretta filtro aria
    filtro aria BMC conico Ø 55 imbocco sx, top cromato aspirazione diretta filtro aria

    costano sui 35 euri max
    non è quello conico che devi comprare

    ho guardato sul sito e non c'è ne kn ne bmc.

    mi verrebbe da pensare che non lo facciano x la four, ma mi sembra strano.

    ti conviene telefonare direttamente a carpimoto e chiedere a loro

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Wallace
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    non è quello conico che devi comprare

    ho guardato sul sito e non c'è ne kn ne bmc.

    mi verrebbe da pensare che non lo facciano x la four, ma mi sembra strano.

    ti conviene telefonare direttamente a carpimoto e chiedere a loro
    ca maiala,ho capito che mi tocca lascialla così e prendere qlche paccottaglia di roba estetica se ne ho voglia...
    è già vecchia

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Marsellus
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    prendi un filtro k&n, ma la centralina devi riprogrammarla ugualmente, a maggior ragione col filtro, più aria più benzina

    in fatti se con lo scaico puoi anche andare lo stesso se cambi anche il filtro devi x forza riprogamare . io ho un BMC dovrebbe farlo anche x la four

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